При езде под сильным дождем зрение было настолько плохо, что было очень плохо. Дождь попал в лобовое стекло, и дорога впереди стала размытой. В настоящее время, чтобы сделать другие транспортные средства заметить себя, многие водители будут смущены тем, безопаснее ли включать двойную вспышку или противотуманные фары. В конце концов, никто не хочет, чтобы что -то произошло в такую плохую погоду. Недавно IIHS провел последний эксперимент, выявив разницу в проникновении двойной вспышки и противотуманных ламп в тяжелые дождливые дни, что может отличаться от того, что вы обычно думаете.
Движение вождения блокируется в тяжелые дождливые дни, а эффект предупреждения света подчеркивается
В тяжелые дождливые дни дождь похож на толстый слой штор, покрывая весь мир. Будь то транспортные средства, пешеходы впереди или знаки на дороге, становится трудно ясно видеть. В этом случае освещение автомобиля играет решающую роль. Это как глаза водителя в темноте. Это может не только помочь вам увидеть дорожные условия впереди, но и позволить другим пользователям дорожного движения обнаружить их существование и избежать несчастных случаев на столкновениях.
Многие водители едут в тяжелые дождливые дни, и их первая реакция — включить двойную вспышку. Они чувствовали, что двойные мигающие огни мигают и были особенно привлекательными, и они определенно заставят транспортные средства вокруг них заметить их. Более того, при обучении в некоторых управляемых школах тренер, возможно, научил включать двойные вспышки в плохую погоду. Следовательно, двойная вспышка стала «стандартной конфигурацией» для многих драйверов в тяжелые дождливые дни. Но некоторые водители считают, что противотуманные фары являются «волшебным оружием» для вождения в тяжелые дождливые дни, потому что противотуманные фары предназначены для использования при низкой видимости, а их проникновение определенно сильнее, чем двойная вспышка.
Производительность и ограничения двойных флеш
Двойной флеш -свет, то есть флэш -флэш -флэш -сигнал, его основная функция — напомнить транспортному средству, чтобы избежать сдачи, когда транспортное средство выходит из строя, срочно останавливается или сталкивается с другими опасными ситуациями. В тяжелые дождливые дни включение двойной вспышки действительно может привлечь внимание других водителей в определенной степени. Частота мигания двойного мигающего света относительно высока, и при вспышке легко привлечь внимание людей.
Тем не менее, есть некоторые ограничения на двойной флеш -свет. Прежде всего, цвет двойного флеш -света обычно желтый или красный. Хотя это более привлекательно, в тяжелые дождливые дни рассеяние дождя рассеяет свет, что приведет к значительному снижению его проникновения. Кроме того, диапазон освещения двойного флеш -света относительно ограничен. В основном он посылает предупреждающие сигналы в заднюю и сторону. Для транспортных средств и пешеходов впереди эффект предупреждения относительно слабый.
Кроме того, если многие транспортные средства на дороге включат двойную вспышку, будет сформировано своего рода «легкое загрязнение». Все мигают, что затрудняет водителям, чтобы сообщить, какой автомобиль действительно находится в опасности, а какой автомобиль просто работает нормально. Таким образом, предупреждающий эффект двойного флеш -света будет значительно уменьшен и может даже сыграть противоположную роль.
Преимущества и принципы работы туманных ламп в тяжелые дождливые дни
Туманные лампы разделены на передние противотуманные лампы и задние противотуманные лампы. Первоначальное дизайнерское намерение состоит в том, чтобы улучшить распознавание транспортного средства, когда видимость низкая, такая как туман, дождь и снег. Передние противотуманные фары, как правило, устанавливаются в положении, немного ниже в передней части автомобиля, чем фары, в то время как задние противотуманные фары устанавливаются в задней части автомобиля.
Причина, по которой огни туманности имеют преимущества в тяжелые дождливые дни, заключается в том, что их принцип работы отличается от двойного флэш -света. Туманные лампы используют рассеянный свет, а его луч шире и разбросан, что может осветить большую площадь перед транспортным средством. Более того, проникновение света туманной лампы очень сильное и может быть четко распространено даже в густой дождевой занавеске. Желтый свет передней туманной лампы имеет хорошее проникновение в дождь и туман, что может облегчить транспортные средства и пешеходов спереди; Красный свет заднего тумана может обратить с собой четкий предупреждающий сигнал, напомнив заднюю транспортную машину, чтобы сохранить безопасное расстояние.
С точки зрения яркости, яркость туманной лампы также выше, чем у двойной вспышки. Он обеспечивает более сильное освещение в плохую погоду, позволяя водителям более четко видеть дорогу вперед. Более того, открытие противотуманного света не повлияет на другие системы освещения автомобиля. Драйверы могут использовать низкие балки, индикаторы ширины и т. Д. В то же время для дальнейшего повышения безопасности вождения.
Последний эксперимент IIHS: сравнение двойной вспышки и проникновения в туман
Этот эксперимент IIHS смоделировал реальную сцену дождливого дня, установил различные условия видимости, а затем проверил проникновение двойного флеш -света и противотуманного света соответственно. Экспериментаторы использовали профессиональные инструменты для измерения расстояния распределения и интенсивности света, а также пригласили некоторых добровольцев в качестве «наблюдателей» для наблюдения за видимостью двойной вспышки и туманных ламп с разных сторон.
Экспериментальные результаты показывают, что в дождливые дождливые дни с низкой видимостью проникновение туманных ламп значительно лучше, чем у двойных флеш -ламп. Передние противотуманные фары могут быть обнаружены транспортными средствами и пешеходами спереди на более длительном расстоянии, а задние противотуманные фары также могут позволить задним противотуманным фонарям заметить существование транспортных средств спереди на дальнейшем расстоянии. Из -за влияния рассеяния дождевой воды и ограниченного диапазона воздействия, эффект предупреждения будет значительно снижен на больших расстояниях.
Отзывы добровольцев также согласуются с экспериментальными результатами. Они обычно говорят, что в тяжелые дождливые дни транспортные средства, которые включают противотуманные фары, можно увидеть ранее, в то время как транспортные средства, которые включают только двойные флэш -светильники, часто нужно ждать, пока расстояние не станет относительно близко. Это показывает, что фактический эффект предупреждения туманных ламп в тяжелые дождливые дни намного лучше, чем у двойных флеш -ламп.
Предложения для правильного использования огней в дождливые дни
Согласно экспериментальным результатам и фактической ситуации IIHS, очень важно правильно использовать свет при вождении в тяжелые дождливые дни. Во -первых, если функция туманной лампы автомобиля нормальная, передние и задние туманные лампы должны быть включены в первую очередь. Передние противотуманные фары могут помочь вам увидеть дорогу впереди, и в то же время они также могут позволить транспортным средствам и пешеходам перед вами обращать на вас внимание; Задние противотуманные фары могут напоминать задние противотуманные фары, чтобы сохранить безопасное расстояние, чтобы избежать задних столкновений.
Если FOG -светильники транспортного средства не сняты или нет противотуманных огней, подумайте о включении двойных флеш -фонарей в этом случае. Но будьте осторожны с тем, что при включении двойного флеш -света обязательно убедитесь, что сигнал поворота автомобиля можно использовать нормально. Поскольку во время вождения, если вам нужно изменить полосы или поворот, функция поворота очень критична. Если двойные мигающие огни и сигналы поворота мигают одновременно, это затруднит для других водителей различать намерения вождения транспортного средства и увеличить риск несчастных случаев.
Кроме того, включите ли вы светильник тумана или двойной флеш -свет, не забудьте одновременно включить слабый лучевой свет. Низкие балки могут обеспечить базовое освещение, чтобы водители могли увидеть дорогу впереди. Кроме того, включение низкого балка также может сделать автомобиль более заметным в тяжелые дождливые дни и повысить безопасность вождения.
При езде в тяжелые дождливые дни вы не можете использовать неряшливые огни. Эксперименты IIHS сообщают нам, что туманные лампы имеют больше преимуществ в проникновении, чем двойные флэш -лампы. В тяжелые дождливые дни с низкой видимостью приоритет использования противотуманных ламп может сделать нас более безопасными. Конечно, правильное использование огней является лишь одним из аспектов обеспечения безопасности вождения. Водители также должны обратить внимание на контроль скорости и поддержание безопасного расстояния, чтобы они могли безопасно путешествовать по проливным дождям.
