Прежде чем прочитать эту статью, я искренне приглашаю вас нажать кнопку «Следуйте», чтобы облегчить непрерывный наток таких статей в будущем, а также облегчить ваше обсуждение и обмен. Ваша поддержка — наша мотивация настойчиво в создании ~ Заявление: содержание этой статьи написано авторитетной информацией и личными мнениями. Статья не отмечена источником документа и скриншотов, пожалуйста, знайте.
Кто бы мог подумать, что новая машина, которая только что забрала в течение трех дней, была «насильственно распакована» цементным танкером, прежде чем он смог опубликовать его в свои моменты, чтобы похвастаться? 19 августа в городе Чифенг Внутренняя Монголия устроила реалистичную версию «Железного мяса», сравнимого с голливудским фильмом о бедствиях. Неконтролируемый цементный танкер врезался в несколько автомобилей на двусторонней полосе. Один из Gem Green Xiaomi Yu7, который только что был забран в течение 3 дней, был ударен и повернут на 180 градусов и был продвинут более десяти метров. В результате владелец и его жена только сломали пальцы. Сюжет изменился больше, чем фильм!
1. Три дня сбора машины становится «убеганием из суда»: террор владельца 24 часа в сутки
«Эта машина запланирована для моего сына. Слишком трудно ездить на велосипеде более десяти километров каждый день». Мистер Ли, 50-летний владелец автомобиля Anhui, все еще дрожал в интервью. 16 августа он только что поднял Xiaomi Yu7, который был в очереди в течение трех месяцев в Центре доставки Fuyang Xiaomi. Он также планировал поехать во Внутреннюю Монголию, чтобы увидеть пастбища. В 14:34 19-го, судьба сыграла черную шутку на них на двусторонней полосе в городе Чифенг.
Видео Dash Recorder показывает, что в то время конвоя выстроилась в выстраивании в выстраивается, и цементный танкер внезапно бросился сзади на противоположную полосу. Xiaomi Yu7 мистера Ли был первым, кто был поражен танкером. После удара в лоб, тело мгновенно повернуло на 180 градусов, а затем подтолкнуло более десяти метров. «В то время мой мозг был пустым, и мои уши гудели, когда подушка безопасности открылась. Я не знал, что происходит снаружи». Мистер Ли вспоминал, что, когда он и его жена ползали из серьезно деформированной машины, они обнаружили, что их новая машина стала «сбитой с железом» — передняя часть машины была сильно корродирована, а задница попала в автобус. Подушки безопасности всей машины взорвались, но дверь можно было открыть обычно, а столовая была нетронутой.
Что еще более захватывающе, так это то, что после того, как танкер врезался в Xiaomi Yu7, он врезался в другой белый внедорожник, заставив его катиться сбоку и вниз по дорожным полосу. «Если бы водитель заднего автомобиля не кричал« реверсирование », мы могли бы быть прямо раздавлены танкером». Мистер Ли сказал в страхе. Белый внедорожник, который до сих пор не был обновлен с травмой до сих пор. Трагическая ситуация, когда транспортное средство, обращенное к небу на картинке, заставила пользователей восклицания: «Маленький автомобиль похож на бумагу перед большими товарами».
2. Xiaomi Yu7 «Жесткое ядро, чтобы спасти жизни»: 2200 МПа суперпогнутая сталь внесла свой вклад?
Самым драматическим изменением этой аварии является волшебная реальность «сбитых автомобилей, спасающих жизни». Судя по фотографиям на сцене, передняя часть Xiaomi Yu7 была почти «сплюснутой», а луча против столкновения была серьезно деформирована, но кабина экипажа была такой же полной, как и раньше, что резко контрастирует с первой общественной аварией в модели в июне этого года-в то время, белый yu7 был задним тщательным, не было, что не было Dend, и не Dend Donting, и не Dend Dontiser, и не Dend Dontiser, и не Dend Dontisry, и не Dend Later, и не Dend Donting Donting, и не Dend Later в то время как передняя часть задней части Aion Y была серьезно повреждена.
«Качество этой машины действительно хорошо. Если бы не это было бы не для этого, мне было бы очень холодно». Мистер Ли задохнулся в видео. Пользователи сети обнаружили конфигурацию безопасности Xiaomi Yu7: в раме тела используется сверхпрочная сталь 2200 МПа (основная промышленность составляет 1500 МПа), а прочность на растяжение увеличивается на 40%; Нагрузочная емкость передней и задней двери антиколлизионных балок увеличивается на 52,4% и 37,6% соответственно; А-стойка встроена из стали 2200 МПа в процессе инфляции горячего газа, а грузоподъемность увеличивается на 35%. Эти данные были жестоко проверены в результате аварии — когда танкер попадает с десятками тонн веса, энергетическая структура Yu7 эффективно рассеивает ударную силу, чтобы предотвратить сжимание кабины экипажа.
Но также последовало споры: некоторые пользователи сети задавались вопросом, может ли дверь быть открыта, повезло из-за угла удара, в то время как некоторые инженеры отметили, что «хотя сверхпрочная сталь жесткая, стоимость технического обслуживания может взлетать». Что еще более интересно, так это то, что некоторые сети с острыми глазами обнаружили, что аккаунт мистера Ли в Douyin ранее опубликовал видео о том, как забрать машину. Кто -то в зоне комментариев однажды пошутил, что «новый автомобиль был проведен в течение трех дней, а страхование автомобиля используется все». Теперь это пророчество, но оно неожиданно стало «живой рекламой» для безопасности Сяоми.
3. За неконтролируемой танкером: сбой тормоза или ошибка в эксплуатации?
Другая направленность на аварию — причина, по которой цементный танкер потерял контроль. Предварительное расследование транспортной полиции Chifeng показало, что танкер подозревается, что он потерял контроль над разделом спуска Тормозное сбойПолем Чтобы избежать пассажирского автобуса спереди, он превратился в противоположную полосу и в конечном итоге ударил семь или восемь автомобилей подряд. Но пользователи пользователей не купили: «Может Тормозное сбой иметь возможность точно избегать легковых автомобилей? Эта операция еще более удивительна, чем бог на горных велосипедах Акима! »« Можно ли играть водитель грузовика танка со своим мобильным телефоном, верно? »
Оглядываясь назад на аналогичные случаи, в аварии на 19 автомобилей на скоростной автомагистрали Цинля в Гуандун в 2017 году, цементный танкер вызвал аварию, также была обвинена в «сбое торможения», что привело к 6 смертельным случаям и 16 травмам; В то время как смертельная авария на скоростной автомагистрали Анхуи в марте 2025 года выявила дефект чистого визуального решения для недостаточного распознавания расстояния ночью. Хотя авария Yu7 не связана с интеллектуальным вождением, она снова прозвучала безопасную тревогу для больших грузовиков. Согласно статистике, несчастные случаи, вызванные сбоем тормоза грузовика в моей стране, составляют более 30% года, а принцип вождения «даст скорость, но не уступив», очевидно, стал «дилеммой» для танкеров.
4. Покупают ли владельцы автомобилей Xiaomi? Пользователи сети ссоры
«Этот владелец автомобиля обязательно выкупит!» «Я боюсь до смерти!» В видео о несчастном случае сети ссорились над «Мистер Ли продолжит выбирать Xiaomi?» Сторонники считают: «Автомобиль, который спасает жизнь в критические моменты, придется купить снова, если кто -то изменится!» «Xiaomi сохраняет 1 миллиард в этой волне рекламных сборов!» Оппозиция пошутила: «Поглощение машины в течение трех дней превратится в металлолом. Этот опыт настолько кислый. Кто осмеливается вернуться?»
#Стоимость плана стимулирования#
На самом деле, выбор мистера Ли дал ответ — он четко заявил в интервью: «Если вы измените ту же модель, вам придется ждать еще несколько месяцев, но быть в порядке — лучший результат». Реакция Xiaomi Auto также является уровнем учебника: после аварии сотрудники будут отправлены в местный район, чтобы помочь в обработке и получить видео Dash Recorder, чтобы сотрудничать с расследованием. Такое отношение «не передавать вину или молчать» резко контрастирует с трагической ситуацией, когда цена акций Xiaomi упала на 33% после аварии SU7 в марте этого года. Возможно, это уверенность Лей Джун в «создании автомобилей с умом инженеров».
5. Безопасность-это твердая правда: когда «железное мясо» становится обязательным курсом
В этой аварии наиболее заслуживает того, чтобы размышлять о том, что он разразил фиговый лист «инверсии производительности» новых энергетических транспортных средств — когда автомобильные компании заняты конкуренцией за ноль сотен ускорения и интеллектуального вождения, безопасность пассажиров ставит на первое место? Yu7 использует «пассивный тест на безопасность», чтобы доказать: 2200 МПа сверхпрочная сталь, многослойный дизайн поглощения энергии, процесс инфляции горячего газа … эти, казалось бы, скучные технические параметры являются последней линией защиты в критических моментах.
Как сказали пользователи пользователей: «Автомобили могут быть отремонтированы, но люди должны жить. Это наибольшее значение покупки автомобиля». Когда мистер Ли и его жена вылезают из железной машины лома, они могут вспомнить обещание «Я хочу отвезти вас в прерию», когда собирать машину — хотя новая машина будет отменена, их жизнь все еще там, и все еще будет бесчисленное количество восходов прерий в будущем. Для каждого из нас самая важная вещь, которую можно оставить в этой аварии, — это закрепить ремни сиденья, держать расстояние между транспортными средствами и держаться подальше от крупных грузовиков.
В конце концов, перед стальным гигантским зверями, независимо от того, насколько крутой автомобиль, он не такой реалистичный, как слово «живи». Что вы думаете?
