Блокировка полного привода при нажатии отключается, а значит блокируется межосевой дифференциал. То есть кнопка блокировки четырех колес является не переключателем в простом смысле, а переключателем блокировки межосевого дифференциала. После ее нажатия это эквивалентно открытию блокировки дифференциала. Когда автомобиль находится в ситуации, когда ему нужно выбраться из неприятностей, передняя и задняя оси могут распределять движущую силу, чтобы предотвратить проскальзывание колес одной оси и передать всю мощность на проскальзывающую ось. .
Основная функция включения блокировки полного привода эквивалентна включению режима полного привода, повороту и переключению режима полного привода на льду, песке, грязи. Блокировка полного привода в основном используется в режиме эвакуации в процессе движения автомобиля. Обычно используется при движении в сложных дорожных условиях. Он может передать на задние колеса максимум 50% движущей силы. Когда транспортное средство находится в режиме, необходимом для устранения неполадок, если блокировка центрального дифференциала открыта, состояние транспортного средства при выходе из аварийного режима может быть улучшено. Конечно, в обычных условиях нет необходимости включать этот переключатель, но он может пригодиться при движении по крутым горным дорогам, скользким дорогам или большим лужам.
