Гильза цилиндра двигателя сломана. Основные причины включают в себя неподходящий материал используемой гильзы цилиндра, неправильный размер зазора между цилиндрами, что приводит к ненормальному износу, а также может быть, что гильза цилиндра подверглась коррозии и вызывает коррозионный износ.
Основной корпус двигателя соединяет каждый цилиндр и коленчатый вал двигателя вместе и используется для установки поршня, коленчатого вала и других частей двигателя, что эквивалентно несущей раме в двигателе. Нижняя часть блока цилиндров представляет собой картер, который используется для установки коленчатого вала и внешней установки генератора и других компонентов. Вокруг цилиндра имеется рубашка охлаждающей воды, которая позволяет охлаждающей воде отводить тепло от двигателя во время его работы. Требование двигателя к цилиндру состоит в том, чтобы иметь достаточную прочность и твердость, которые могут обеспечить правильное положение каждого компонента, нормальную работу и хорошую функцию охлаждения.
