Электрическая пластина свечи зажигания воспламеняется за счет многократного и непрерывного зажигания, воспламеняя смесь в цилиндре. В этот момент остальная часть системы зажигания генерирует синхронизированные электрические импульсы, которые создают искры и генерируют энергию, необходимую для взрыва и увеличения выходной мощности двигателя.
Разные свечи зажигания имеют разный срок службы. Например, свечи зажигания из обычного сплава необходимо заменять каждые 30 000 километров пробега, что характерно для бюджетных моделей. Иридиевые свечи зажигания широко используются и имеют относительно высокую стабильность. Они часто используются в автомобилях среднего и высокого класса. Их называют улучшенными свечами зажигания. Обычно их меняют каждые 60 000 км пробега. Платиновые свечи зажигания имеют более длительный срок службы, чем иридиевые, обычно 80 000 километров. Заменяют один раз, а то и дольше, но по характеристикам больше похожи на иридиевые. Существует также свеча зажигания более высокого класса, иридиево-платиновая свеча зажигания, которая может работать до 100 000 километров, но широко не используется. Обычно со свечами зажигания бывают две ситуации. Одним из них является сильная абляция свечи зажигания. Когда владелец обнаруживает рубцы на верхней части свечи зажигания или оплавление и абляцию поврежденного электрода, это означает, что свеча зажигания повреждена и нуждается в своевременной замене. Во-вторых, свеча зажигания имеет отложения и нуждается в замене.
