【Знание домашнего автомобиля владельца】Для большинства автовладельцев запасное колесо может быть одним из наименее часто используемых элементов в автомобиле, и поэтому при проведении технического обслуживания часто игнорируется обнаружение и обслуживание запасного колеса. Как всем известно, хотя запасное колесо обычно не используется, оно часто играет важную роль в критические моменты. В этом выпуске Автошколы мы познакомим автовладельцев с здравым смыслом ухода за запасным колесом.
Регулярно проверяйте на износ
В обычных условиях, во время ежедневного технического обслуживания или перед дальней поездкой мало кто из автовладельцев тестирует запаску. Запасные шины многих автовладельцев бесполезны и их сложно использовать в критические моменты. На самом деле роль запасного колеса имеет решающее значение, особенно при движении на высокой скорости и на дальние расстояния.
Вообще говоря, для обнаружения запасных шин в основном нужно проверить давление в шинах и наличие износа и трещин. Прежде чем износ протектора достигнет отметки износа, шину следует заменить как можно скорее. Если на боковине есть небольшие трещины, ее нельзя использовать для дальней или скоростной езды, потому что боковина шины тонкая, и она подвержена проколам при движении на высокой скорости.
Давление в шинах следует регулировать при использовании
Следует напомнить, что для обеспечения формы и использования запасной шины во время хранения выбор давления воздуха отличается от давления в обычной шине. Как правило, давление в шине низкого давления составляет от 2,0 до 2,5, а в запасном колесе — от 2,5 до 3,0. Давление воздуха в запасном колесе не соответствует требованиям. Так как у владельца нет манометра воздуха, нет возможности отрегулировать давление воздуха. Поэтому после замены запасного колеса вам следует найти профессионала, который отрегулирует давление воздуха перед обычным использованием. Давление в запасном колесе до 2,7 обычно безопасно.
Кроме того, запасное колесо не следует использовать вместо штатного в течение длительного времени. Поскольку запасное колесо используется нечасто, вероятность трения о землю относительно невелика. После замены запасного колеса четыре шины имеют разные коэффициенты трения, разное сцепление с грунтом и разное давление воздуха. , Длительное использование окажет определенное влияние на тормозную систему, систему рулевого управления и систему подвески автомобиля, что создаст большую скрытую опасность для безопасности вождения.
следует регулярно заменять
Многие автовладельцы часто сталкиваются с такой ситуацией: автомобиль хочет заменить запаску после прокола, но обнаруживает, что запаска после многолетней стоянки серьезно состарилась и уже стала отработанной. В основном это связано с тем, что шины являются резиновыми изделиями, и они состарятся, если будут храниться слишком долго. Как правило, срок старения шин составляет около 4 лет. Поэтому запасное колесо следует заменять через 4 года.
В то же время, поскольку основным компонентом шин является резина, больше всего резина боится эрозии различными нефтепродуктами. Автовладельцы часто хранят в багажнике смазочное масло и другие нефтепродукты. Как только эти масла попадут на шины, они будут вздуваться и разъедать шины, что значительно сократит срок службы шин. Поэтому старайтесь не ставить вместе нефтепродукты и запаску. Если шины испачканы маслом, вовремя смывайте масло нейтральным моющим средством.
Советы: Как заменить запасное колесо?
1.Используйте домкрат, чтобы слегка поддержать автомобиль, и ослабьте крепежные гайки колес до того, как шины оторвутся от земли.
2.После того, как гайка крепления откручена, продолжайте поддерживать автомобиль домкратом, а после полного отделения шины от земли снимается родная шина.
3.Установите запасное колесо и равномерно затяните все крепежные гайки в порядке диагональных линий.
4.Опустите домкрат, и работа по замене шины окончена.
