【Знание домашнего автомобиля владельца】В жизни всегда будут небольшие проблемы с машиной, и техническое обслуживание автомобиля является технической работой. Есть много моментов, на которые необходимо обратить внимание в процессе обслуживания. Тем не менее, некоторые автовладельцы любят сначала решать проблемы самостоятельно, но, поскольку они не являются профессиональными, обслуживающий персонал часто использует некоторые неправильные методы обслуживания своих автомобилей в процессе ремонта, что часто приводит к дополнительным повреждениям их автомобилей. Редактор ниже представляет некоторые общие техническое обслуживание автомобиля ошибки.
Не смазывайте маслом болты и гайки шин.
При обслуживании колес небольшое количество частных владельцев автомобилей изобретательно наносят смазочное масло на болты и гайки на колесах, чтобы предотвратить ржавчину болтов и гаек на колесах. Мало ли они знают, что эта практика не только неправильна, но и несет определенные скрытые опасности для безопасности вождения. После того, как болты и гайки затянуты, они имеют характеристики самоблокировки друг друга. После нанесения смазочного масла коэффициент самоблокировки между ними становится меньше, и производительность самоблокировки снижается. Когда автомобиль движется на высокой скорости, болты и гайки легко ослабляются или даже отваливаются, вызывая дорожно-транспортные происшествия.
Не мыть тело водой
Наступило внутреннее лето, и владельцам частных автомобилей свойственно мыть кузов водой, вытирая его тряпкой. Здесь хотелось бы напомнить владельцам частных автомобилей, что непосредственно внутреннюю часть кузова автомобиля водой лучше не мыть. Поскольку дно резиновой прокладки пола в кабине не представляет собой «плоскую реку», конструктивные требования предусматривают наличие множества канавок и сквозных отверстий под резиновой прокладкой пола кабины. После промывки водой она либо оседает в канавке и ее нелегко высушить, либо течет из сквозного отверстия на редуктор и другие компоненты, вызывая ржавчину. В частности, автомобили с лучшими герметизирующими характеристиками не могут напрямую мыть внутреннюю часть кузова водой. Правильный способ — протирать влажной тканью, но избегать скопления воды.
Не смешивайте охлаждающие жидкости разных марок
Всем известно, что при недостатке охлаждающей жидкости в двигателе ее следует вовремя доливать, но использовали ли вы вместе охлаждающую жидкость разных марок? Если да, то советую как можно быстрее слить охлаждающую жидкость и снова долить охлаждающую жидкость той же марки. Поскольку химические свойства охлаждающих жидкостей разных марок могут сильно различаться, например, антикоррозийные средства, эффективные для черных металлов, часто оказывают коррозионное воздействие на алюминиевые изделия; антикоррозийные средства, подходящие для алюминиевых сплавов, вредны для ферросплавов. Поскольку разные марки охлаждающих жидкостей используют разные консерванты, их нельзя смешивать.
Не нажимайте на педаль акселератора при запуске автомобиля EFI.
Многие водители имеют привычку несколько раз нажимать на педаль газа перед запуском двигателя, особенно при запуске холодного автомобиля зимой. Но этот способ запуска не подходит для автомобилей с EFI. Двигатель, оснащенный устройством впрыска топлива с электронным управлением, отличается от обычного карбюраторного двигателя. Его устройство управления впрыском топлива может автоматически регулировать подачу топлива в зависимости от температуры и условий работы двигателя, чтобы двигатель мог запускаться плавно. Устройство управления впрыском топлива может автоматически увеличивать подачу топлива. Поэтому при запуске двигателя автомобиля EFI нет необходимости нажимать на педаль акселератора, не говоря уже о непрерывном нажатии на педаль акселератора перед запуском, иначе двигатель будет плохо запускаться.
