【Знание автомобиля автовладельцем】Автомобильный ручной тормоз является вспомогательной тормозной системой, в основном при парковке,Он предназначен для предотвращения самопроизвольного откатывания транспортных средств. Однако ручной тормозЭто не «универсальная страховка», ее эффективность будет снижаться по мере увеличения использования. Поэтому автовладельцы должны регулярно проверять и обслуживать ручник автомобиля. Конкретные методы заключаются в следующем:
1.Определение положения ручки ручного тормоза
Чтобы проверить, исправен ли ручник, можно предварительно проверить положение ручки ручника автомобиля. Обычно при поднятой ручке до упора70%тормозная система ручного тормоза должна находиться в положении нормального торможения, поэтому перед проверкой тормозного усилия ручного тормоза следует сначала выяснить это70%Рабочую точку можно определить путем подсчета храповиков.
2.Проверьте, работает ли ручной тормоз
Подгоните автомобиль к склону с крутым уклоном и хорошим состоянием дороги (желательно асфальт), нажмите на тормоз, включите нейтральную передачу (если это АКПП, повесьте ее на передачу N) и потяните ручку ручного тормоза до упора. определенная позиция только сейчас. расположение рабочей точки. Затем плавно отпустите педаль тормоза, если автомобиль не буксует, ручник работает исправно. Эту проверку следует провести один раз как на подъеме, так и на спуске.
3.Как отрегулировать ручной тормоз
Если в ходе вышеуказанной проверки обнаруживается, что эффективность торможения или чувствительность ручного тормоза не идеальны, это обычно можно решить, отрегулировав рабочий медный трос ручного тормоза. В соединении между нижней частью рукоятки ручного тормоза и медным кабелем (обычно закрытым внутренними деталями) имеется регулируемый компенсационный механизм, а длину тормозного медного троса можно растянуть, ослабив контргайку с помощью гаечного ключа. Однако механизм регулировки некоторых автомобилей расположен в нижней части автомобиля. Если регулировка неудобна, этим должен заниматься профессиональный обслуживающий персонал.
Меры предосторожности:Многие люди думают, что если тормозная система выйдет из строя, они могут дернуть ручник, чтобы замедлиться. На самом деле такой подход неправильный. Поскольку механизм ручного тормоза неточный, тормозное усилие на левую и правую стороны распределяется неравномерно. Вытягивание ручного тормоза на высокой скорости может легко заблокировать заднее колесо с одной стороны, вызывая боковое скольжение, что очень опасно. Правильный способ — снизить скорость, переключившись на пониженную передачу, и тянуть ручник, чтобы остановить машину только тогда, когда скорость падает.
