【Знание автомобиля автовладельцем]В сознании многих автовладельцев ТО не что иное, как замена трех фильтров, масла и прочих расходников. На самом деле в процессе эксплуатации автомобиля многие детали постоянно изнашиваются, и помимо регламентных работ необходимо уделять внимание их своевременной замене.
Провод зажигания:При работающем двигателе на проводе зажигания часто возникают импульсы высокого напряжения напряжением в десятки тысяч вольт. Он работает в условиях высокой температуры, пыли и вибрации в течение длительного времени и неизбежно состарится или даже выйдет из строя. Следовательно, как и свеча зажигания, это также расходный материал, который необходимо часто заменять.
Тормозной диск:Тормозные колодки изношены, тормозные диски также будут изнашиваться в определенной степени. Однако многие обращают внимание только на замену колодок при обслуживании автомобиля, но часто пренебрегают заменой тормозных дисков. Вообще говоря, после замены тормозных колодок 2-3 раза следует также заменить тормозной диск.
Подшипники генератора:Если некоторые компоненты обслуживаются в соответствии с правилами, их срок службы можно значительно продлить, и генератор является одним из них. Вообще говоря, когда автомобиль проезжает от 60 000 до 80 000 километров, генератор следует капитально отремонтировать. Кроме того, следует регулярно проверять подшипники водяного насоса, насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера.
Соединение сплава:Когда автомобиль длительное время работает в условиях высокой температуры, высокой влажности и неровностей, некоторые соединения медно-цинкового сплава могут вызвать ослабление соединения, коррозию, плохой контакт и другие неисправности. Поэтому при регламентных работах следует сосредоточиться на проверке ЭБУ и датчиков на автомобиле. , топливные форсунки и другие компоненты соединения.
Амортизатор:Утечки масла являются признаком повреждения амортизаторов, как и значительно увеличенные неровности на плохих дорогах или увеличенный тормозной путь.
