【Знание автомобиля автовладельцем】Автомобили такие же, как люди, время от времени у них бывает «лихорадка и простуда», как и в повседневной жизни, никто не должен обращаться в больницу с какой-либо болезнью. Многие водители новых автомобилей также рассматривают некоторые незначительные неисправности в автомобиле таким образом, но во многих случаях из-за того, что они не понимают машину, они часто «неправильно диагностируют», и первоначальная незначительная неисправность преувеличивается, чтобы заменить весь компонент, что, несомненно, является серьезной ошибкой. пустая трата времени и денег. Итак, давайте возьмем несколько примеров, которые часто «неправильно диагностируются» водителями.
Задняя дверь не открывается
Пассажир на заднем сиденье уже собирался выйти из машины, но обнаружил, что дверь вообще не открывается. В результате ручка была аккуратно открыта снаружи двери. Новичок может подумать: «Ой, похоже, дверной замок сломан». На самом деле в игру вступает только блокировка от детей. Чтобы дети не могли случайно открыть дверь изнутри автомобиля, многие автомобили оснащены детскими замками. При случайном срабатывании устройства заднюю дверь можно будет открыть только снаружи автомобиля. В этом случае просто отключите блокировку от детей. В некоторых автомобилях положение блокировки от детей находится на ручке задней двери, а в некоторых автомобилях предусмотрено положение замка сбоку от задней двери, которое можно отрегулировать только при открытой двери.
Кондиционер недостаточно охлаждает
Некоторые новички часто завидуют прохладе кондиционера в чужих машинах, но собственная машина чувствует себя «не жарко» только тогда, когда кондиционер включен на максимум, и каждый раз при включении кондиционера на солнце, машина долго остывает. . Вы, вероятно, упустили из виду, что делают кнопки внутреннего и внешнего цикла. Если автомобиль начнет циркуляцию воздуха внутри и снаружи кондиционера, эффект охлаждения будет значительно снижен, но преимущество в том, что воздух будет относительно свежим. Наоборот, если просто использовать внутреннюю циркуляцию кондиционера, охлаждающая способность значительно улучшится, но недостатком является отсутствие внутреннего и внешнего воздухообмена, а воздух в салоне недостаточно свежий.
Рулевое колесо застряло
Заводя машину, с удивлением обнаруживаешь, что ключ от машины не поворачивается, или заклинило руль. В этом случае не думайте, что машина сломана, попросите кого-нибудь ее починить, потому что это всего лишь замок на руле автомобиля. Рулевое колесо автоматически блокируется после парковки, что очень часто встречается на седанах. Хотя блокировка руля примитивна по сравнению с большинством электронных иммобилайзеров, для воров даже при удачном запуске автомобиля руль нельзя повернуть, так что она все же имеет хороший противоугонный эффект.
Подвеска кажется слишком жесткой
Очевидно, я чувствовал себя вполне комфортно, когда купил машину. Почему подвеска такая жесткая, когда я езжу на ней сейчас? И я не чувствовал такой сильной тряски, когда катался на чужих машинах того же стиля. В этом случае необходимо обратить внимание на то, чтобы проверить, не слишком ли высокое давление в шинах. Шины на самом деле являются очень важным средством амортизации автомобиля. Когда давление в шине соответствует норме, шина может хорошо поглощать неровности дороги, но если давление в шине не соответствует норме, особенно если давление в шине слишком высокое, шина теряет способность поглощать удары. Способность.
Расход топлива слишком большой
Также есть большая проблема, что у новичков часто болит голова, то есть расход топлива. Расход топлива – важнейший критерий, по которому можно отличить новичка от ветерана. Новичок не только недостаточно знает о трассе, но и недостаточно знает о темпераменте транспортного средства. Вождение автомобиля с механической коробкой передач, часто на низких передачах на высоких скоростях или на высоких передачах на низких скоростях, оказывает большое влияние на двигатель и расход топлива. При вождении автомобиля с автоматической коробкой новичок не знает, как использовать глубину акселератора для управления передачей, и разумно, чтобы расход топлива оставался высоким.
Вышеупомянутая ситуация может быть редкостью в процессе вождения старого водителя, потому что спустя долгое время у вас будет глубокое понимание автомобиля, и каждая кнопка знает, что нажимать. Но неизбежно, что некоторые водители-новички будут нервничать, сталкиваясь с такой ситуацией, что связано с непониманием функций автомобиля. Есть много подобных примеров, которые говорят нам не слишком нервничать, сталкиваясь с какими-то поверхностными ошибками, может быть, просто маленькая кнопка заставляет нас ошибаться.
