Внутреннее сопротивление батареи — важный индикатор, используемый для оценки состояния батареи, хотя его нельзя использовать отдельно. Напряжение аккумулятора и способность обеспечивать ток должны сочетаться с его внутренним сопротивлением, чтобы можно было более точно диагностировать аккумулятор. Значения сопротивления аккумуляторов разного напряжения и емкости в течение периода различаются. При отправке с завода батареи имеют собственные номинальные значения внутреннего сопротивления. Свинцово-кислотные батареи обычно 2 В, 6 В, 12 В, и значения их внутреннего сопротивления различны, а значения внутреннего сопротивления различны для разных емкостей. Конечно, даже две батареи с одинаковым напряжением и одинаковой емкостью будут иметь разницу в сопротивлении в течение периода, но разница очень мала.
Внутреннее сопротивление батареи использовать нельзя.
Внутреннее сопротивление батареи использовать нельзя, зависит от фактического времени использования. Это значение диапазона колеблется, и его необходимо измерять профессиональным прибором. Например, внутреннее сопротивление 12v100A должно быть ниже 4,5 миллиом. Внутреннее сопротивление батареи 12v38A ниже 8 миллиом. Если он превышает 8 миллиом, вам необходимо подумать о его замене, иначе это может повлиять на управление автомобилем позже.
Тестеры внутреннего сопротивления относительно распространены на рынке для тестирования внутреннего сопротивления. На рынке представлено множество типов тестеров внутреннего сопротивления, от сотен до десятков тысяч. При выборе измерителя внутреннего сопротивления следует обратить внимание на методику его испытания. Некоторые являются всего лишь эталонными значениями, реально измерить внутреннее сопротивление аккумулятора невозможно. Прибор вычисляет эталонное значение на основе установленного напряжения и емкости аккумулятора, которые не являются действительным измеренным внутренним сопротивлением. Точность распознавания позволяет проверить квазипостоянное сопротивление.
