[Knowledge of the owner’s family car]К автомобильным шинам относятся запасные шины, которые необходимо регулярно проверять каждый месяц. Во время осмотра обратите внимание, нет ли одновременно на поверхности шины трещин или царапин. Лучше надеть перчатки и залезть внутрь шины, чтобы проверить наличие подозрительных следов. Как только вы обнаружите малейшее подозрительное место, вам следует немедленно попросить автосалона провести детальный осмотр. Не бойтесь выбрасывать неисправные шины. Если вы обнаружите, что поверхность шины чрезмерно изношена, вы должны подумать, что может быть проблема с регулировкой схождения колеса, и вам необходимо ее отремонтировать. 1. Износ внешней кромки
Если вы посмотрите в направлении движения, то заметите, что внешний край шины изнашивается сильнее, что указывает на то, что шина часто недостаточно накачана, то есть давление недостаточное. Если возможно, накачайте по «магистральному» стандарту, то есть добавьте на 30 000 Па больше обычного. Следует отметить, что недостаточно накачанные шины очень неблагоприятны для езды в дождливую погоду, и сцепление с дорогой будет значительно ослаблено.
1. Выпуклый и гофрированный износ.
Если обнаруживается, что обе стороны посадочной части шины изношены выпукло, а периферия шины также гофрирована, это означает, что амортизаторы, подшипники и сферические муфты автомобиля серьезно изношены. Перед заменой шин рекомендуется проверить износ системы подвески и заменить изношенные детали. В противном случае даже смена шин не поможет.
2. Равномерный износ поверхности
Изношенный рисунок шины указывает на то, что срок службы шины истек и ее необходимо заменить. Кроме того, узор также обладает эффектом рассеивания воды с поверхности дороги, поэтому он является важной частью сохранения сцепления автомобиля с дорогой. Если износ достиг стандартной глубины протектора шины (обычно 1,6 мм, 2 мм для шин с шириной более 175 мм), замените его.
3. Износ центральной части.
Если вы обнаружите, что центральная часть контактной площадки шины сильно изношена, это означает, что шина часто чрезмерно накачана. Обязательно проверьте точность манометра и отрегулируйте давление. Следует отметить, что шины необходимо накачивать только при движении на высоких скоростях или при движении с тяжелыми грузами.
4. Износ на внутренней стороне шины.
Внутренняя сторона шины изношена, а внешний край имеет заусенцы. Часто можно увидеть, что система подвески некоторых старых автомобилей некачественная, в результате чего весь кузов глубоко проседает. Это указывает на то, что были нарушены деформация шины и симметрия двух шин. По возможности лучше заменить все аксессуары, такие как амортизатор и сферическую муфту. Но если стоимость слишком высока, вы можете попросить профессионального ремонтника отрегулировать угол наклона передней оси и шин.
5. Боковые трещины в шинах.
Эта ситуация в основном возникает из-за плохого обслуживания или езды по гравийным дорогам и строительным площадкам, когда твердые предметы контактируют с шиной, вызывая повреждение внутреннего слоя шины под высоким давлением. Действия следует предпринять немедленно, а шины следует заменить, если ремонт не удовлетворительный.
