Фактически, всем, кто любит играть в машины, нравится находить место, где можно тренировать свою машину, бегать, чтобы почувствовать скорость и страсть, большинство из этих друзей любят горные дороги, маршруты сложные и извилистые, захватывающие, это самое интересное, Конечно, мы не поощряем горные гонки, мы должны обеспечить безопасность.
При этом, на самом деле, я лично пробежал много горных дорог. Я ездил на любой машине. Ощущения от вождения каждый раз различаются не только из-за силы мощности, но также из-за реакции и логики коробки передач. Хорошая коробка передач может доставить вам самые приятные впечатления, за исключением, конечно, механической коробки передач.
Несколько дней назад у меня была возможность прогуляться по горной дороге с друзьями, но я ехал не на спортивной машине, а на большом диване. Это была модель 2.0L + CVT 2015 года, которая пробегала около 60 000 километров. Автомобиль, вы можете подумать, что я сумасшедший, но на самом деле проблема действительно существует.
В коротком путешествии по горной дороге я использовал только половину интенсивности обычного бега по горной дороге. Дроссельной заслонке дали немного больше, да и весь процесс разгона был не большим. В конце концов, это не мощный автомобиль. Проблемно измерить предел, поэтому он более сходящийся, но примерно через 5 минут после окончания горной дороги и выезда на главную дорогу, ожидая красного светофора на небольшой дороге с уклоном, машина внезапно остановилась на короткое время. время, а потом была ситуация, когда акселератор не увеличивал скорость. В то время он совершил почти 4000 оборотов, но сохранил только скорость. Скорость менее 30 км / ч.
На тот момент было всего две ситуации. Во-первых, сломалась коробка передач, во-вторых, была защищена коробка передач. После нескольких попыток нажать на педаль акселератора и переключить передачу P, но я все еще не поправляюсь, я решительно выключил двигатель и перезапустил его, а затем он вернулся в нормальное состояние. Я впервые столкнулся с подобной проблемой.
Позже выяснилось, что это так называемая тепловая защита коробок передач вариатора. С такой ситуацией сталкивались владельцы многих моделей КПП CVT, а иногда и на трассах. На этот раз я жестоко ехал по горной дороге, что привело к перегрузке и нагреву коробки передач, поэтому эта проблема также предупредила всех, что использовать модель CVT для бега по горной дороге абсолютно нерационально.
Почему коробка передач CVT не подходит для езды по горным дорогам?
Прежде всего, поговорим о принципе работы коробки передач вариатора. Полное название коробки передач CVT — бесступенчатая коробка передач CVT. Он не полагается на шестерни для изменения передаточного числа. Вместо этого он опирается на стальные ленты и конические колеса, которые непрерывно скользят по коническим колесам через стальную ленту. Для завершения изменения передаточного числа это эквивалентно переходу АТ по лестнице, сидению вариатора на салазках и постоянному изменению скорости.
Тогда в этом суть. Поскольку он полагается только на трение стального ремня для достижения передаточного числа, проблема скольжения должна существовать. Хотя есть противоскользящие программы, это все равно неизбежно, особенно когда я бегаю по горной дороге. Когда вы нажимаете на педаль газа большой ногой, вы, очевидно, чувствуете внезапное ускорение и разочарование. Это представление о заносе.
Например, АКПП и коробки передач с двойным сцеплением могут обеспечивать быстрое и непрерывное переключение на пониженную передачу для обеспечения снижения скорости. Причина, по которой коробки передач CVT наиболее непригодны для эксплуатации на горных дорогах, заключается в том, что они не могут быстро переключаться на пониженную передачу, но немного переключают передачи. Коробки передач — это все сверхпрочные на трение, необратимые повреждения стальных ремней и конических колес.
Суммировать:
Например, коробки передач CVT сейчас в основном используются в некоторых моделях, ориентированных на экономичный комфорт. Благодаря хорошему комфорту езды, пока нет проскальзывания, нет никаких разочарований. Он предназначен для ежедневной езды по городу. Поэтому, если вы выбираете модель коробки передач CVT, пожалуйста, не выбирайте интенсивную езду. Если вы любите играть в машины, пожалуйста, не выбирайте модель коробки передач CVT.
