В двигателе 4g16 используется цепной привод ГРМ, и на кожухе цепи есть две стрелки, соответственно, на звездочке коленчатого вала и звездочке распределительного вала. По краям двух звездочек будут небольшие точечные отметки. Один на звездочке коленчатого вала и два на звездочке распределительного вала, совместите стрелки.
Цепь привода ГРМ имеет 3 звена разного цвета, 2 из которых серебристо-серые с хромированным покрытием, а одно коричнево-желтое с медным покрытием. Совместите метку синхронизации на звездочке уравновешивающего вала на стороне впуска с медным звеном и поверните цепь синхронизации по часовой стрелке, чтобы совместить хромированное звено с меткой синхронизации на ведущей звездочке уравновешивающего вала на коленчатом валу. После совмещения, хромирование. Звено цепи находится примерно на 6 часах. Наденьте цепь привода ГРМ на ведущую звездочку водяного насоса и отрегулируйте последнее хромированное звено цепи так, чтобы метка синхронизации на ведущей звездочке уравновешивающего вала на стороне выпуска была совмещена с ним.
Цепная передача привода ГРМ имеет высокое сопротивление, высокий уровень шума и высокую стоимость, но ее нелегко повредить, она имеет более длительный срок службы, требует меньшего количества пост-технического обслуживания и более надежна и долговечна. С точки зрения долгосрочного развития преимущество цепей выше, чем у ремней, и все больше автомобилей используют цепи привода ГРМ.
