Большинство причин отказов автомобильных систем кондиционирования воздуха вызывает утечка хладагента. Как правило, после того, как мы исследуем и решим проблему утечки, нам необходимо проверить, есть ли в системе кондиционирования воздуха проблема утечки, путем испытания под давлением. Тогда что же такое управление подавлением кондиционирования воздуха в автомобиле? Какое давление мы должны ударить?
Какой контроль подавляет автомобильный кондиционер?
В нормальных условиях тушение автомобильных кондиционеров производится путем прессования труб высокого давления; для вакуумирования — через трубы низкого давления.
Сколько стоит подавление кондиционирования автомобиля?
В нормальных условиях подавление кондиционирования воздуха в автомобиле обычно составляет около 20-30 бар. Если давление в кондиционере можно стабилизировать на уровне 20-30 бар, это означает, что проблема утечки кондиционера решена, и автомобильный кондиционер имеет хорошие герметизирующие характеристики, а затем кондиционер можно вакуумировать и добавить хладагент.
О добавлении хладагента в кондиционер
После завершения испытания под давлением и вакуумной откачки мы можем напрямую добавлять хладагент. Чтобы добавить хладагент, установите емкость, время и тип заправки на устройстве для сбора и заправки хладагента в соответствии с максимальной емкостью хладагента, указанной на автомобильном кондиционере. После подтверждения машина для сбора и наполнения хладагента может автоматически начать добавление хладагента.
