триЮаньКатализ, как наиболее важный компонент в системе очистки выхлопных газов бензиновых транспортных средств, отвечает за каталитическое восстановление вредных газов, таких как оксид углерода (CO), углеводороды (HC) и оксиды азота NOx в выхлопных газах: три компонента CO, HC и NOx. Основные вредные газы каталитически восстанавливаются до нетоксичной и безвредной воды (H₂O), углекислого газа (CO2), азота (N2) и кислорода (O2) и сбрасываются.
Обязательно ли очищать трехкомпонентный катализатор? Как часто целесообразно чистить?
Обычно трехкомпонентный катализатор можно очищать один раз каждые 40 000–50 000 километров, но частая очистка может быть контрпродуктивной. Когда трехкомпонентный катализ используется в течение длительного времени, в выхлопных газах транспортных средств, прикрепленных к пористому керамическому носителю, нет недостатка в углеродных отложениях, и существует большой риск засорения в долгосрочной перспективе. Если трехкомпонентный катализ заблокирован, его необходимо очистить, чтобы восстановить лучший окислительно-восстановительный эффект.
Не обманывайтесь больше магазином 4s, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор так не моется
Основные методы очистки трехкомпонентного катализа следующие:
1, Аддитивная очистка:
Аддитивная очистка заключается в добавлении в топливный бак специального трехкомпонентного каталитического чистящего средства. Когда автомобиль заводится, чистящее средство попадает в камеру сгорания вместе с бензином и, наконец, выходит через выхлопную трубу и выхлопные газы. Чистящее средство окажет на нее определенный очищающий эффект.
Преимущества этого метода: доступность и простота эксплуатации; Недостатки: очищающий эффект очень ограничен.
2, Очистка бутылок:
Строповка в настоящее время является наиболее распространенным явлением, и это также метод чистки, который активно продвигается магазинами 4S и ремонтные мастерские. Таким образом, к вакуумной трубке двигателя подсоединяется шланг, и чистящее средство из баллона с суспензией всасывается в двигатель за счет отрицательного давления в полой трубке, а трехкомпонентный катализатор очищается, когда он выходит вместе с выхлопная труба.
Преимущества этого метода: простота использования, лучшая моющая способность; Недостатки: дороже.
3. Разборка и чистка:
При разборке и очистке необходимо полностью разобрать трехкомпонентный катализатор, пропитать и очистить его щавелевой кислотой. Этот метод дает лучший эффект очистки, но операция является хлопотной, трудоемкой и трудоемкой, и многие магазины 4S и ремонтные мастерские не желают предоставлять услуги разборки и мойки.
