【Знания владельца о семейном автомобилеПозавчера (16) утром, недалеко от пересечения улиц Hanghai Road и Future Road, внимание многих горожан привлек серебристо-серый спорткар с откидным верхом Lamborghini. Сообщается, что этот «Ламборджини» — это игрушка, сделанная самим его внуку, от 50-летнего фермера.
Можно сказать, что такого рода инциденты «автомобилестроения» в последнее время продолжаются бесконечно. Что касается поведения братьев-крестьян, то в обществе часто много разрекламированных и мало критиков. Некоторые даже думают, что многое еще предстоит сделать. Они предлагают поощрять их. Похоже, от этого зависит важная задача по спасению отечественного автопрома и мечта дать людям водить хорошие машины. Они есть.
Так действительно ли машины, построенные фермерами, так хороши в реальной жизни? Действительно ли это может спасти автомобильную промышленность Китая? Ответ однозначно отрицательный. Потому что каждый, кто внимательно его прочитал, знает, что так называемые фермерские автомобили обычно не имеют никаких инноваций и прав интеллектуальной собственности, и они часто просто собираются по внешнему виду существующих автомобилей.
Прежде всего, с юридической точки зрения, любой, кто хоть немного разбирается в автомобильной промышленности, знает, что все производители автомобилей в моей стране должны иметь разрешение на въезд. Только при наличии этого сертификата произведенный автомобиль может считаться легальным и способным ездить по шоссе. Другими словами, машины, произведенные фермерами, являются незаконными, и им запрещено ездить по шоссе.
К тому же по качеству самого автомобиля. Автомобиль, который не был должным образом спроектирован и полностью собран, не может гарантировать даже элементарной безопасности, не говоря уже о том, чтобы спасти автомобильную промышленность Китая. По сравнению с отцами автомобилей, Карлом Бенцем и Даймлером сто лет назад, в автомобилях, построенных современными фермерами, нет ничего превосходного, и в большей степени это отражает регресс истории.
Я лично восхищаюсь способностями братьев-фермеров своими руками. Если говорят, что создание автомобилей — их личное хобби в свободное время, я их очень поощряю. Но если создание автомобиля — это искренняя инвестиция, я лично не рекомендую это делать. В конце концов, в нынешнюю эпоху индустриализации фермеры не могут получать прибыль, производя собственные автомобили, или конкурировать с машинами производителей.
Рекомендуемая литература по теме:Остерегайтесь постпраздничного синдрома! Меры предосторожности при вождении в 2014 г. https://news.16888.com/a/2014/0213/334850.htmlПодготовка к путешествию Года Лошади
