15 июня в Пекине успешно прошел второй «Открытый курс по технологиям DENZA». В открытом классе Хуан Вэй, менеджер отдела высоковольтной электроники научно-исследовательского отдела DENZA, и Эрик Хартманн, старший инженер. , популяризировал новую энергию для всехавтомобильЗнание аккумуляторов и электромагнитной безопасности.
Электричество — это основная мощность электромобилей, а аккумулятор также является одним из его основных компонентов. Безопасность аккумуляторных батарей подразумевает общую безопасность электромобилей. По словам Хуан Вэй, менеджера отдела высоковольтной электроники научно-исследовательского отдела DENZA, безопасность аккумуляторных батарей чистых электромобилей DENZA делится на три части: безопасность аккумуляторных элементов, безопасность аккумуляторных модулей и безопасность аккумуляторных систем, все из которых спроектирован и спроектирован с соблюдением высочайших стандартов безопасности. Производство, обеспечивающее химическую безопасность и конструктивную безопасность аккумулятора.
Для обеспечения максимальной безопасности каждый элемент батареи должен быть протестирован индивидуально, а затем тестируется вся система, и это «открытый тест» без защитного каркаса. В процессе тестирования аккумулятор должен пройти различные тесты, такие как укол иглой, сжатие и даже возгорание, чтобы обеспечить безопасность аккумуляторного блока в случае короткого замыкания, вызванного несчастным случаем. Кроме того, конструкция рамы из алюминиевого сплава, предоставленная группой исследований и разработок DENZA для защиты аккумуляторных батарей, прошла несколько этапов оптимизации, включая столкновения, моделирование и конструктивное проектирование.
Несмотря на соблюдение требований безопасности, запас хода всегда был главной заботой транспортных средств на новой энергии. Хуан Вэй, менеджер отдела высоковольтной электроники и электричества отдела исследований и разработок Denshi, сказал: «Современная технология аккумуляторов Denshi может обеспечить запас хода до 300 км, что соответствует потребностям владельцев автомобилей. Расчетный срок службы аккумулятор такой же, как и у всего автомобиля. Выполните не менее 2000 полных циклов зарядки «. Другими словами, при полном заряде, который может пробежать 300 километров, нормальный срок службы батареи Tengshi может составлять до 600 000 километров езды.
Эрик Хартманн, старший инженер Gao Tengshi, считает, что в дополнение к конструкции, обеспечивающей безопасность аккумуляторов, в электромобилях используются высоковольтные компоненты, такие как аккумуляторы, двигатели, электронные элементы управления и электрическиекомпрессорКонструкция безопасности других частей также является важной частью конструкции безопасности электромобилей, а ее конструкция безопасности является важным фактором, влияющим на безопасность электромобилей. Следовательно, конструкция высоковольтных электромобилей должна соответствовать требованиям безопасности. В начале проектирования пользователь должен избегать прикосновения к высоковольтной системе через структурную схему. Кроме того, в крайних случаях высоковольтные системы также должны иметь пассивные и активные меры безопасности для обеспечения безопасности пользователей с помощью таких функций, как мониторинг, изоляция и быстрая разрядка.
В ответ на сомнения обычных людей в отношении электромагнитного излучения электромобилей, два технических эксперта также подробно ответили. Эрик Хартманн сказал, что понятие электромагнитного излучения очень широкое, от радио до ядерного излучения, и даже видимый свет также относится к области излучения. Воздействие воздействия электромагнитной среды на живые организмы определяется длиной волны (частотой) электромагнитного источника и величиной его энергии. Только биологические эффекты, превышающие механизм компенсации человеческого тела, будут иметь вредное воздействие на здоровье.
Согласно данным, все электронные продукты, включая мобильные телефоны, зарядные устройства и компьютеры, имеют магнитное поле, которое составляет около 4 мкТл. По словам Эрика Хартманна, старшего инженера DENSHI German, по результатам предыдущих профессиональных тестов, самый высокий уровень магнитного поля в автомобиле DENSHI составлял всего 0,39 мкТл, что составляет менее одной десятой от уровня большинства бытовых приборов и электронных продуктов, которые это только верхний предел безопасности. 4%.
