автомобильшинаЭто тесно связано с нашей безопасностью вождения, регулярными осмотрами.шина, Уход за шинами и замена шин — это все необходимые задачи. Итак, как выбрать автомобильные шины, какие шины подходят? Здесь я предоставлю небольшой опыт и рекомендации тем, кто думает о покупке.
Шина, как единственная среда для контакта транспортного средства с землей, принимает на себя груз,тормозитьИ важные обязанности, такие как безопасность вождения. Когда автомобиль движется по обычной дороге, область, где шины действительно соприкасаются с землей, определенно не намного больше, чем область, где подошвы нашей обуви соприкасаются с землей, когда мы идем по дороге. При такой небольшой площади контакта необходимо выполнять так много важных и сложных задач. В это время решающую роль играет рисунок на шине.
Вообще говоря, рисунок шины представляет собой канавку, состоящую из различных продольных, поперечных и наклонных направлений на протекторе шины. Не смотрите на то, что эти горизонтальные и вертикальные паттерны беспорядочные, на самом деле в них есть четкое разделение труда. Из-за непрерывности в продольном направлении продольный рисунок в основном выполняет функцию слива воды в дождливую погоду, а также очень полезен для отвода тепла от шины, но сцепления с дорогой недостаточно. Горизонтальный рисунок имеет большую захватывающую способность, что может компенсировать врожденные дефекты продольного рисунка.
1. Полосовой узор
Направление канавки соответствует направлению по окружности. Шины с таким рисунком имеют низкое сопротивление качению, их нелегко проскальзывать, они обладают хорошей управляемостью и высокими скоростными характеристиками. При этом у них хороший комфорт при езде и низкий уровень шума. Он в основном подходит для хороших дорог, и передние колеса грузовиков и автобусов, как правило, относятся к этому типу.
Тормозные характеристики шины и устойчивость на мокрой дороге этого рисунка относительно низки, и он склонен к растрескиванию во время длительного вождения под высокой нагрузкой, и это обычно часто проверяется.
2. Симметричный узор.
Канавка в центре протектора — стандартная. Рисунки шин на левой и правой сторонах одинаковы или похожи, или рисунки могут полностью перекрываться после поворота другой стороны на 180 градусов. Шины с таким рисунком обладают хорошей бесшумностью и комфортом. Поскольку сопротивление качению шин снижено, он очень экономичен. Поэтому экономичные износостойкие шины используют эту конструкцию. Эта шина цветочного типа используется в экономичных семейных седанах, городских внедорожниках и внедорожниках.
Хотя этот тип шин является экономичным, поскольку шины с симметричным рисунком имеют относительно небольшой размер, сцепление и спортивные характеристики остаются слабыми.
3. Асимметричный узор.
Возьмите центральную канавку на поверхности шины за стандарт, а рисунок шины на левой и правой сторонах будет несовместим. Этот вид блока рисунка больше, чем симметричный рисунок, что означает, что поверхность контакта между протектором и землей больше, сцепление больше и спортивные характеристики более заметны. Спортивные автомобили и спортивные внедорожники обычно выбирают шины с таким рисунком.
Более крупные блоки протектора означают, что шум от шин также велик, а также низкий уровень тишины и комфорта, что также является его недостатком.
4. Шаблон блока
Все канавки соединены друг с другом, показывая независимую структуру рисунка. Эта шина с рисунком имеет отличные характеристики торможения и управляемости, особенно на снегу и мокрой дороге, а также обладает хорошими характеристиками управляемости и отличными дренажными характеристиками. Таким образом, зимние шины и задние колеса грузовых автомобилей — это все шины с таким рисунком. Однако такая независимая блочная структура приводит к плохой износостойкости.
5. Выкройка когтей
Направление канавки перпендикулярно направлению Чжоуюань, с хорошими характеристиками торможения и управляемости, а также хорошими тяговыми характеристиками, в основном при движении по плохим дорогам.Самосвал, И задние колеса промышленных транспортных средств и автобусов. Шины с таким рисунком очень шумны при движении на высоких скоростях и обладают высоким сопротивлением качению, поэтому они не подходят для движения на высоких скоростях.
6. Составной узор
Он имеет характеристики всеобъемлющего рисунка полос и когтей. Полосатый рисунок в центре поверхности шины может обеспечить хорошую управляемость и предотвратить боковое скольжение. Рисунок когтей на плече протектора обеспечивает хорошее сцепление и торможение. В основном устанавливается на передние и задние колеса грузовиков и автобусов.
7. Единая направляющая.
Все канавки соединены друг с другом, образуя независимую структуру рисунка. Этот вид рисунка имеет очевидную направленность, большой блок шин и несколько поперечных линий, поэтому он рожден с характеристиками низкого сопротивления, высокого уровня скорости и хороших характеристик управления, поэтому он подходит для высокоскоростного вождения. Его основное предназначение в основном устанавливается на спортивные автомобили и спортивные внедорожники.
Однако такая шина шумная и подходит только для спортивных шин, а направление установки должно совпадать с направлением движения, поэтому лучше не использовать ее в качестве запасного колеса.
Чем меньше неровность шины, тем лучше.
В дополнение к производственному процессу, марка шины также зависит от ее плоскостности. Соотношение сторон — это отношение высоты к ширине шины. Чем ниже соотношение сторон, тем лучше качество. Первые автомобильные шины имели очень узкие протекторы, большие диаметры, узкие и высокие шины. У них была не только низкая безопасность в обращении, но и из-за того, что шины имели небольшую зону восприятия усилия, они имели крайне низкую долговечность. Следовательно, увеличение ширины шины и уменьшение внутреннего диаметра шины стали направлением развития шины и целью, которую преследует производитель шин. Такие производители, как Michelin и Deng Lupu, несут огромные расходы на исследования и разработки почти для каждого типа гражданских шин, и процесс тестирования во время производства также необычайно строг.
Итак, почему чем ниже плоскостность, тем лучше качество? Во-первых, после того, как шина становится шире, площадь контакта между протектором и землей увеличивается, тем самым увеличивая коэффициент трения, что улучшает характеристики торможения и долговечность шины, тем самым повышая безопасность вождения; во-вторых, из-за того, что боковина меняется. После короткого замыкания прочность при касании земли повышается, а характеристики вращения улучшаются, тем самым улучшая характеристики поворота. Кроме того, после того, как шина имеет низкий профиль, когда общая высота шины существенно не изменяется, шину можно соответствующим образом расширить, что может улучшить эстетику транспортного средства и дать людям ощущение наполненности.
