Вниманию друзей, которые планируют сменить машину перед Праздником Весны. У тех, кто хочет купить большой семейный внедорожник по цене около 300 000 юаней, но беспокоится об интеллекте и времени автономной работы, теперь есть новый выбор. Zhiji Auto только что сделала большой шаг 21 января. Были официально представлены официальные фотографии нового внедорожника LS8 среднего и большого размера. Он расположен между LS6 и флагманским LS9. Неудивительно, что он станет доступен всем желающим уже в первом квартале этого года.
Честно говоря, нынешний рынок семейных внедорожников класса 300 000 смехотворно огромен. Ветераны, такие как Ideal L7 и Wenjie M7, уже прочно закрепились на рынке. Чжиджи осмеливается вмешаться в это время, и он определенно не осмелится прийти, если у него в руках не будет тяжелой работы. Самое привлекательное в этом автомобиле то, что он идеально сочетает в себе большое пространство, необходимое для семей, чистый электрический запас хода для ежедневных поездок на работу и умное вождение, которое так любит молодежь.
Давайте сначала посмотрим на размер. Это основа жизненной силы семейного автомобиля. Длина, ширина и высота Zhiji LS8 составляют 5085/2000/1807 мм соответственно, а колесная база достигает 3060 мм. Он больше своего LS6 и меньше LS9. На нем легко ездить по городу и не возникает проблем при парковке. Этот размер просто поражает многие семьи. Им нужно достаточно места, но они боятся, что машина окажется слишком большой и ею будет трудно управлять.
Расположение сидений также очень знакомо китайцам. Вы можете выбрать между 5-местным и 6-местным салоном. Для семей с несколькими детьми предусмотрена 6-местная версия с отдельными сиденьями во втором ряду, поэтому дети могут играть сзади, не создавая при этом тесноты. Если в машине мало людей, багажник большой 5-местной версии вмещает много вещей, и в поход выходного дня можно без проблем взять с собой палатку или коляску. Продажи Zhiji в декабре прошлого года также проложили путь для этого автомобиля. За первый месяц было поставлено 4768 единиц LS9, а всего было продано более 100 000 единиц LS6. Благодаря этим результатам потребители будут чувствовать себя более уверенно при покупке.
Что касается цены, отрасль прогнозирует, что стартовая цена составит менее 300 000, и это очень искренне. Вы должны знать, что Ideal L7 начинается с 319 800, версия Wenjie M7 с расширенным диапазоном начинается с 279 800, а Zhiji LS8 застрял посередине. Сразу бросается в глаза соотношение цена/качество. У друзей, чей бюджет застрял в этом диапазоне, есть еще одна причина для беспокойства.
С точки зрения внешнего вида Zhiji LS8 продолжает семейный стиль и очень похож на флагманский LS9. Световая полоса в виде звездного кольца на передней панели делает его легко узнаваемым при освещении ночью. Вы можете узнать в нем машину Чжиджи издалека. Боковые линии кузова автомобиля очень плавные. Скрытые дверные ручки и наклонная задняя стойка создают ощущение парящей крыши. Он более маневренный, чем задняя стойка LS9, и может понравиться молодежи.
Задние фонари сквозного типа в задней части автомобиля перекликаются с передней частью. Световая группа имеет точечный световой эффект, который особенно эффектен при освещении ночью. Детали также очень внимательны. Электрические боковые подножки, походные фонари и тяговые устройства могут быть дополнительными, особенно лидар. Он также доступен в двух формах, одна из которых сочетается с фонарем для кемпинга на крыше, что одновременно практично и стильно. Любители кемпинга в восторге.
Что касается мощности и времени автономной работы, во всех сериях Zhiji LS8 используется гибридная система с увеличенным запасом хода 1,5 Тл. Максимальная мощность расширителя диапазона составляет 114 киловатт, поэтому можно не беспокоиться о потере мощности на высоких скоростях. На выбор предлагаются три варианта мощности. Одномоторная заднеприводная версия имеет максимальную мощность 230 киловатт. Двухмоторная полноприводная версия имеет две комбинации мощности, которых достаточно для ежедневных поездок на работу или скоростных обгонов.
Батарея представляет собой литий-железо-фосфатную батарею, предоставленную Times SAIC, с двумя емкостями: 52,1 кВтч и 65,9 кВтч, а максимальный запас хода на чистой электроэнергии составляет 335 километров. Для ежедневных поездок на работу и обратно достаточно зарядки раз в неделю. Даже если вы бежите на большие расстояния, общий срок службы батареи может превысить 1000 километров, поэтому вам больше не придется беспокоиться о том, что батарея разрядится на полпути. Расход топлива также очень низкий: 5,9 л/100 км для заднеприводной версии и 6,2 л/100 км для полноприводной версии, что более экономично, чем у многих моделей того же уровня.
Что еще более удивительно, так это то, что он поддерживает технологию быстрой зарядки 800 В. Скорость зарядки очень высокая, поэтому вам не придется слишком долго ждать экстренной подзарядки. Двухмоторная полноприводная версия разгоняется со 100 до 100 километров примерно за 4,5 секунды. Этот уровень мощности уже очень высок для семейного внедорожника, и его можно удовлетворить, если вы время от времени захотите испытать ощущение отталкивания.
Что касается интеллектуального вождения, Zhiji LS8 на этот раз вложил значительные средства. Он в стандартной комплектации оснащен лидаром прямо на крыше, который по-прежнему составляет 520 линий. Он может определять расстояние до 300 метров и точно определять дорожные условия ночью или в плохую погоду. Интеллектуальная система вождения IMAD MAX обеспечивает высокий уровень помощи при вождении в городах и на автомагистралях, делая вождение более комфортным и безопасным.
Стоит отметить, что Zhiji планирует начать массовое производство систем помощи вождению и электродистанционному рулевому управлению уровня L3 в 2026 году. Эти технологии, скорее всего, сначала будут использоваться в моделях LS8 высокого класса. Шасси также очень способно. Цифровое шасси Lingxi и система рулевого управления задними колесами имеют минимальный диаметр поворота всего 10,8 метра. Он гораздо маневреннее, чем автомобили того же класса, при развороте в жилых районах или узких участках дорог.
Система подвески, скорее всего, будет оснащена пневматической подвеской и электромагнитной амортизацией CDC. Независимо от того, проезжаете ли вы «лежачего полицейского» или идете по плохой дороге, он может отфильтровать большинство неровностей и максимизировать комфорт езды. Хотя детали умной кабины не разглашаются, ожидается, что она продолжит использовать большой общий экран семейного типа и будет оснащена чипом Qualcomm Snapdragon 8295P. Работа автомобиля обязательно будет плавной и никаких задержек не будет.
На рынке внедорожников среднего и большого размера в 2026 году конкуренция станет только более жесткой. На рынке представлены такие модели, как Jikrypton 8X и Lantu Taishan X8. С противниками, с которыми сталкивается Zhiji LS8, справиться непросто. Ideal L7 и Wenjie M7 уже накопили большое количество пользователей, и влияние их бренда также сильнее. Если Zhiji хочет прорваться, она должна полагаться на силу своего продукта, чтобы говорить сама за себя.
Рынок внедорожников с увеличенным запасом хода снижается уже пять месяцев подряд, а потребители становятся все более требовательными. Им не только нужно пространство и время автономной работы, но также растут их ожидания в отношении умных конфигураций и опыта вождения. Преимущество Zhiji LS8 в том, что он не имеет явных недостатков и хорошо сбалансирован по размеру, времени автономной работы, интеллекту и мощности, что редкость среди моделей одного уровня.
Будет ли он в конечном итоге популярен, зависит от цены и конфигурации. Если стартовую цену действительно можно будет контролировать в пределах 300 000, в сочетании с этими расширенными конфигурациями, это, скорее всего, привлечет множество потребителей. Более того, если Zhiji сможет выделиться на рынке программного обеспечения для умного вождения и обеспечить лучший пользовательский опыт, она сможет отобрать часть рынка у Ideal и Wenjie.
Промышленность прогнозирует, что ценовой диапазон Zhiji LS8 составит 26,32 миллиона юаней, что находится как раз между идеальным L7 и Wenjie M7, образуя несогласованную конкуренцию. По мере приближения даты запуска первого квартала более подробная информация об этом автомобиле будет постепенно раскрываться. Друзья, которым это нравится, могут уделять больше внимания.
Для потребителей, поскольку рыночная конкуренция станет более интенсивной, мы выиграем. Моделей с бюджетом в 300 000 становится все больше, и мы можем наслаждаться более богатыми комплектациями. Сможет ли Zhiji LS8 стать темной лошадкой, придется подождать и увидеть его реальную производительность после его запуска. Как вы думаете, сможет ли эта машина превзойти Ideal L7 и Wenjie M7?
