【Знание домашнего автомобиля автовладельца】Почти каждый автовладелец сталкивается с ситуацией ремонта шин на своем автомобиле. Стоимость шиномонтажа относительно невысокая. По сравнению с тратой сотен или почти тысячи юаней на покупку новой шины, это очень экономично, и, как правило, шину можно продолжать использовать после ремонта небольших ран. Однако перед лицом широкого разнообразия методов ремонта шин, представленных на рынке, таких как холодная заплатка, горячая заплатка, резиновые полоски, грибовидные гвозди, жидкости для ремонта шин и т. д., многие потребители приходят в замешательство. Какой метод лучше?
Существует множество способов ремонта шин.
«Я слышал, что существует множество методов ремонта шин, таких как холодный ремонт, горячий ремонт и огневой ремонт. В чем различия? Какой из них лучше?» «После ремонта шины нужно ли мне на что-то обратить внимание, когда машина снова заведется?» «Что за метод ремонта шин — «выращивание грибов»?» Подобные вопросы журналистам задавали многие автовладельцы.
С этой целью редактор провел небольшое исследование и обнаружил, что, хотя на рынке существуют различные методы ремонта шин, такие как холодная заплатка, горячая заплатка и резиновые полоски, их можно грубо разделить на две категории: методы внешнего ремонта и методы внутреннего ремонта. Метод внутреннего ремонта подразделяется на метод холодного ремонта (внутренний ремонт или клеевой ремонт), метод горячего ремонта (широко известный как огневой ремонт), метод ремонта грибовидных гвоздей и метод автоматического жидкостного ремонта шин. Каждый метод имеет свои преимущества и недостатки, и автовладельцы могут выбирать в соответствии со своими потребностями.
Клеевая полоска: простая аварийная канистра
Самый распространенный метод ремонта шин – вставка в проколотую часть шины специальной резиновой ленты. Мастера шиномонтажа ремонтная мастерская обычно это называют шиномонтажным ремонтом. Самым большим преимуществом этого метода является то, что он быстрый и простой, занимает всего несколько минут и не требует снятия шины с обода. Недостаток – он не долговечен и с большими ранами трудно справиться. Обычно его можно использовать только как временное средство. Если вы хотите продолжать использовать шину, ее необходимо отремонтировать внутри компании.
Холодная заплатка: удобно, но не долговечно
При холодном ремонте необходимо снять шину с обода, найти пробоину и очистить ее от посторонних предметов, а затем нанести на внутреннюю часть шины специальную латочную пленку для завершения ремонта утечки. Этот метод аналогичен методу ремонта велосипедных шин, но для его выполнения требуется специальный инструмент для снятия шин и пленка для ремонта шин. Хотя этот метод позволяет восстановить более крупные поврежденные участки шины, он недолговечен. После некоторого периода погружения в воду или езды на высокой скорости в ремонтируемой зоне может снова возникнуть утечка воздуха.
Горячие добавки: тоже хорошо, но нужно найти надежного продавца
Метод горячего ремонта аналогичен методу холодного ремонта. К разрыву прилагается специальная пленка, но есть дополнительная ступенька. Вам нужно использовать машину для выпечки, чтобы запекать разрыв, пока пленка не расплавится и не приклеится к разрыву. Таким образом, преимущество горячего ремонта заключается в том, что отремонтированный участок очень долговечен и практически не будет снова пропускать воздух. Однако неправильная термическая заплатка также может повредить шину. Горячее исправление предъявляет строгие требования к температуре и времени нагрева. Тем более шины у частных автомобилей тоньше, чем у больших грузовиков. Неправильный нагрев и чрезмерная температура могут повредить шины.
Грибные ногти: хороший результат, но высокая цена
В методе заплатки грибов, как следует из названия, используется резиновая заплата грибовидной формы, чтобы найти отверстие внутри шины, выпустить корень гриба наружу, а затем отрезать лишнюю открытую часть. Внутренняя часть проклеена специальным клеем. Корневая часть гриба может оказывать внешнее тонизирующее действие, а внутренняя часть гриба — внутреннее тонизирующее действие. По имеющимся данным, метод ремонта грибковых ногтей более эффективен, но процесс восстановления также занимает много времени, обычно около получаса. Цена также выше, чем обычная цена ремонта шин, составляющая от 20 до 30 юаней, обычно 100 юаней или больше.
Жидкость для автоматического ремонта шин: только в экстренных случаях.
В настоящее время большинство моделей оснащены обычными запасными шинами, но некоторые модели отказались от сборки запасного колеса из-за нехватки места (за исключением некоторых моделей, оснащенных шинами Run-Flat) и вместо этого используют жидкость для ремонта шин. Эта жидкость для ремонта шин представляет собой синтетическое полимерное соединение в виде белой пенистой жидкости, которое хранится в баллоне со сжатым воздухом. При использовании он впрыскивается в шину через клапан, а давление баллона со сжатым воздухом используется для впрыска жидкости в шину во время ее накачивания. После этого при движении жидкость для ремонта шин в шине равномерно покрывает внутреннюю часть шины под действием центробежной силы, образуя герметизирующую пленку на внутренней поверхности шины для ремонта шины. Этот метод является методом экстренного ремонта шин, когда явных нарушений не обнаружено. Однако эффект от ремонта шин ограничен, а время стойкости ограничено. Поэтому герметик для шин – это лишь аварийный продукт, используемый, когда нет запасного колеса, нет ремонтная мастерскаяи вам придется двигаться дальше.
Любую шину можно отремонтировать?
Можно ли отремонтировать любой прокол шины? Конечно, нет. Возможность ремонта зависит от места повреждения шины и тяжести травмы.
Если шина проколота с отверстиями в боковине или протекторе или если корона шины проколота стальными стержнями или другими предметами, в результате чего образовалась большая дыра, вам все равно следует заменить шину новой. Потому что шину, получившую столь серьезные повреждения, не только сложно отремонтировать, но и эффект после ремонта не обнадеживает. Ремонт шин не является панацеей, особенно для автовладельцев, которые используют методы аварийного ремонта шин, такие как автоматический шиномонтажный метод и огнестрельный метод. Рекомендуется как можно скорее найти ближайшую ремонтную точку для ремонта или замены шины.
На что следует обратить внимание после ремонта шин?
После завершения ремонта шины обязательно проверьте динамический баланс шины, поскольку ремонт шины нарушит динамический баланс шины. Если шину не проверить, это приведет к вибрации автомобиля и повышенному расходу топлива. Профессиональные специалисты по техническому обслуживанию заявили, что, если шина прошла испытание на динамическую балансировку, ее можно устанавливать на передние и задние колеса. В то же время мастер по техническому обслуживанию также посоветовал владельцам автомобилей всегда иметь в автомобиле небольшой электрический воздушный насос для экстренного накачивания шин при возникновении подобных ситуаций. Цена небольшого электрического воздушного насоса составляет около одной или двухсот юаней. После накачивания автомобиль обычно может без проблем ездить полчаса, так что вы сможете найти ближайшую ремонтную мастерскую или место для ремонта шин.
