Вы слышали такой голос: «Пожалуйста, сойдите с машины и проверьте состояние автомобиля, обходящее машину». Большинство людей будут ходить только по кругу механически. На самом деле, этот круг может быть более смертельным, чем ваша практика в этом месяце. Субъект Three Exam Site не такой романтичный, как вы представляли, как одинокий герой, который проходит уровень. Это скорее группа нервных людей, которые делают вещи, которые кажутся простыми, но будут «связаны» на стороне прямой дороги. На солнце сотрудники службы безопасности держали ноутбук со строгим лицом. Ваши ноги только что коснулись цементного пола, и ваш разум начал думать о том, можете ли вы закончить работу нормально сегодня или стать главным героем следующей истории в списке неудачных экзаменов.
Некоторым людям нравится давать себе психологический массаж перед экзаменом: «В чем трудности? Я практиковал почти полгода, какое движение не может быть сделано?» К сожалению, субъект 3 любит «застрять» людей в деталях. Ваш экзамен — это не просто технический конкурс, но больше похоже на прогулку по канату в огромной паутине. Движения, с которыми вы думаете, знакомы, будут разбиты нервозностью на месте: ремни сидений, огни, рулевые колеса, наблюдения и любой из них может стать небольшим пиком в сбое.
Факты представлены — недавно молодой человек исполнял «универсальных игроков» на протяжении всего процесса. Он постоянно ехал, как старая собака, и играл на рулевом колесе более профессионально, чем тренер. В результате, когда он был припаркован в конце, он забыл оглянуться назад и наблюдать, сотрудник по безопасности спокойно прижал тормоза, и у него даже не было возможности «сделать это снова». Вы можете спросить его: вы практиковали симуляцию? Вы также развили привычку на дороге? В результате я проиграл в краткосрочной халатности. Это третий предмет: вы думаете, что это «дорожный тест», но на самом деле это «психологическая война».
С точки зрения свидетелей, все истории, которые проваливают экзамен, похожи на детективный фильм. Перед началом вам нужно ходить по автомобильной стрельбе против часовой стрелки, чтобы не присоединиться к веселью, а чтобы проверить пропуски и заполнить пробелы — некоторые студенты на сцене были непосредственно прекращены, потому что они не взяли машину. Я носил ремень безопасности бесчисленное количество раз, но я забыл, когда я действительно начал, и был приговорен к провал. Моделируя освещение, экзаменатор не завершил свои слова, и вы спешите двигаться, что можно считать «нарушающим ваш собственный образ жизни» заранее. Сигнал поворота, вы включили более 3 секунд? Нет проблем, машина определяет, что вы слишком обеспокоены и будете непосредственно вычесть точки. Транспортное средство уходит не в ту сторону, но кажется, что это нормально, но на самом деле сердцебиение сотрудника безопасности быстрее вас, и он готов встать на «конечную кнопку» в любое время. Есть также наблюдения, парковка на стороне, замедляющаяся на перекрестках и т. Д. Каждая деталь ждет, когда вы «возьмете небрежную».
Эти ошибки слишком возмутительны? На самом деле, это очень соответствует человеческой природе. Под давлением люди всегда склонны игнорировать небольшие действия, которые, как они обычно чувствуют, безразличны. Во время моего теста на вождение самая странная неудача, которую я когда -либо видел, заключается не в том, что мои навыки не соответствуют стандартам, а потому, что я неохотно теряю из -за своей психической терапии. Например, если вы думаете, что «ступенька на тормоза на пересечении» — это просто механическое действие, оно фактически проверяет ваш активный контроль риска; Если вы думаете, что «оглянуться назад» — это представление, это на самом деле способ заставить жизнь и ответственность идти рука об руку.
Какая сложность науки три? Это не сложно работать, но сложность заключается в том, можете ли вы приучить серию тривиальных, но чрезвычайно важных небольших движений, чтобы вы могли «заполнять автоматически», даже если вы попадаете в экзаменационную комнату в 3 часа ночи, это не означает, что каждый кандидат должен иметь обсессивно-компульсивное расстройство, но что каждое правило в профессиональном экзамене написано с бесчисленными историями крови и боли. Причина, по которой ремни сиденья становятся «неудачными», не в том, что они хрупкие, а потому, что вы действительно можете привязать свою жизнь с линией неудачи на экзамене.
Когда дело доходит до командных операций, многие люди все равно, что ждут автобуса, боятся пропустить этот автобус, поэтому они захватывают действие заранее. В результате экзаменационная машина еще более безжалостная, чем вы — они только распознают программу, а не человеческую природу. Моделируя свет, прежде чем экзаменатор закончил говорить, вы уже отреагировали, как спортсмен, который начал рано, и в итоге наблюдал за тем, как другие бегут к финишной черте.
Чтобы быть профессиональным самоуничижением, «стандартный процесс тестирования вождения», установленный Министерством общественной безопасности, иногда выглядит как удержание увеличительного стекла, чтобы критиковать недостатки каждого, и никто не может избежать этого. Вы говорите, что экзамен слишком строгий, но каждая упускающая из виду небольшая связь часто является последней секундой, которую сотрудник по безопасности никогда не может дать. Это реальность. Во время экзамена вы чувствуете, что вы Холмс того года. На самом деле, вы просто захватываете каждый недостаток в вопросе. Никто не может действительно «свободно от всего процесса».
Наблюдение за действиями является наиболее вероятной связью, чтобы сломать защиту. Экзаменатор не будет напоминать вам о том, чтобы «оглядываться» назад »каждый раз, но если вы продолжите опираться на зеркало заднего вида, только тормоза офицера безопасности могут напомнить вам, что мир« не только безопасность в зеркале ». Это напоминает мне о старом однокласснике, который сделал смелое заявление перед экзаменом: «Я тренируюсь больше, чем тренер». Через три секунды я потерпел неудачу, потому что я не оглядывался назад. Подумайте об этом, этот экзамен о ваших привычках, а не о том, нажидете ли вы «на линию».
Многие люди думают, что это просто припарковаться на обочине дороги. В конце концов, я припарковал тысячу раз на обочине дороги, но линия края в комнате для экзаменов не является цементной трещиной у двери вашего дома. Как только вы нажимаете на него, это станет большим убийцей. 30 см, не более или менее, он имеет вкус точности, который заставляет людей сомневаться в жизни. В этот момент большинство воспоминаний о неудачнике были разбиты: «Тренер не был таким строгим!» Экзамен был не вашим тренером, а практической битвой.
Существует также классическое замедление пересечения: привыкать к расслаблению без подсказок, и как только вы игнорируете комнату для экзамена, вы будете «выйти с полным голосованием». Каждый процесс состоит не в том, чтобы затруднить вам ситуацию, а в том, чтобы не быть «потерпевшим неудачу» в реальность в один день из -за тех же привычек в будущем. Иногда я чувствую, что эти процессы похожи на «ультразвуковой ритуал», но на сцене, которые я видел, эти игнорируемые ссылки всегда являются единственными, которые можно охарактеризовать как «ошибки, которые можно избежать».
В конце концов, субъект 3 заключается не в том, чтобы тренировать инстинкт вашего ветерана, а обучать вас жить немного дольше, чем другие на дороге. Детали неудачи сегодня могут быть спасительной революцией завтра. Привычки и дисциплина в конечном итоге обмениваются на неудачи.
После спокойного анализа этот экзамен больше похож на «поведенческий тест» в экстремальных условиях. Вы не сводили полюс рулевого колеса, но выступаете против собственного сердцебиения. Можете ли вы развить привычку и превратить детали в автоматизацию? Экзаменатор на самом деле просто смотрит, вы главный герой. Готовы ли вы превратить каждую деталь, которая склонна к проведению предмета в основные качества будущего вождения?
Если бы это было вы, в какие детали вы бы попали? Или вы думаете, что эти ссылки субъекта 3 действительно «необходимых догм» или «дополнительные кандалы»? Жизнь на колесе, детали определяют успех или неудачу. Что бы вы выбрали?
Мы строго соблюдаем национальные законы и правила и придерживаемся правильной ориентации общественного мнения. Если есть необходимость в корректировке контента, пожалуйста, предоставьте основу для обработки в соответствии с законом. Редактору нелегко написать статьи. Я надеюсь, что все оставят больше сообщений, лайки и следуют за ними. Редактор будет работать усерднее и желать вам процветающей жизни.
