Полицейские огни на дороге мигали, и решение выпустить электронный билет было холоднее температуры — но в такую летнюю ночь я увидел чудо: человек с твердым взглядом на электромобиль Это «это не похоже на нарушение» было остановлено дорожной полицией. После перехвата, электрофорез, переворачивания пакетов, проверки, процесс был завершен в течение нескольких минут, водительские права C1 сияли — а затем штраф был 200 юаней, а еще один тяжелый удар: 9 очков были вычтены непосредственно, и даже я вздохнул рядом со мной и почти проглотил маску.
Кто -то в толпе пробормотал: «Сертификат C1, почему вы не можете ездить на электрическом велосипеде?» Это также моя первая реакция. Предполагая, что вы живая аудитория, вы также хотите выпрыгнуть и сказать ему несколько слов? Если вы думаете, что это ничего странного, просто яма на электромобиль еще не причинил тебе вреда.
Поговорим о сертификате C1. Это «проходной заказ» или «входной билет» в мире электромобилей? Есть четыре типа электромобильНа что можно ездить, и не касайтесь трех типов, иначе вам будет поклоняться кошельку и очкам.
Давайте сначала выясним: что такое сертификат C1? На самом деле это небольшая водительская лицензия, которая совершенно несовместима с электромобильS, но типы электромобильS достаточно богаты. Некоторые модели не требуют водительских прав, в то время как другие затрагивают вас в скучной программе «Добавление вождений». Пока вы не «умны», правила на самом деле не сложны.
Теперь позвольте мне объяснить вам это. Есть несколько типов электромобилей, на которых вы можете ездить с сертификатами C1. Возьмите небольшую ноутбук и не поймайте полицию в следующую секунду.
Первая категория — электрические велосипеды. Это самое безопасное. Несмоторные стандарты транспортных средств, никто не может ездить на них, если они не включены в управление автомобилями. Пока вы регистрируете и носите шлем, вам не нужно смотреть на свои водительские права. Вы получаете C1, конечно, нет проблем. Если вы хотите сделать истерику, просто сделайте истерику (но не идете против потока). Когда он увидит его полицейский, он в основном просто даст ему слово, чтобы ездить медленно.
Вторая категория-стандартные электрические четырехколесные транспортные средства. Обратите внимание, что «автомобили электроэнергии дедушки» и «Три-нет пожилые скутеры» здесь не перечислены. Здесь мы говорим, так это регулярное электрическое четырехколесное транспортное средство, зарегистрированное в каталоге Министерства промышленности и информационных технологий. Этот тип транспортного средства может быть лицензирован на регулярную лицензию и имеет обязательное страхование дорожного движения. Вы можете контролировать C2 или выше, конечно, нет давления на C1 — не покупайте все. Если вы покупаете его без каталога, это эквивалентно незаконным транспортным средствам. Мало того, что вы теряете очки, производители должны пойти в бюро, чтобы пройти чай.
Третья категория-это нестандартные электромобили в течение переходного периода. Политики варьируются от места к месту. Многие места позволили подавать соответствие и дали период «буферизации». Пока он все еще находится в переходном периоде, с зарегистрированной или лицензией, любой может ездить на нем без водительских прав. Тем не менее, как только наступит ограничение по времени, вы будете нести ответственность за последствия-некоторые владельцы автомобилей покупают трехколесные автомобили с высокой мощью, чтобы сэкономить неприятности, и когда переходный период достигнет, они напрямую превратятся в «тонкую курицу», что не стоит потери.
Четвертая категория — общие электрические велосипеды. Продукт социального прогресса состоит в том, чтобы сканировать код для оплаты и ухода по желанию, а процедуры так же просты, как и заказ. Любой может ездить на нем, не имеет значения, взято ли это или нет. После использования полиция качала головами и вздохнула: «Ноги и ноги молодых людей такие аккуратные».
Видя это, вы не упали в обморок, это верно. Для этих типов электромобилей нет ничего плохого в хранении лицензий C1, и вы не будете беспокоиться о вычтении очков, если вы не водите больше.
Но не гордитесь. Если вы видите следующие три типа электромобилей, которые «не могут прикоснуться», вы получите травму, когда вы находитесь близко к сертификату C1, и каждый раз, когда вы оштрафованы и вычитаны, вы будете чувствовать панику.
Первый тип — электрические мопеды. Он был обновлен до автомобиля, с очень строгим управлением, и все перед правилами — бумага. Ездить на нем? Просто полагайтесь на C1, полицейский даст вам «пакет билетов» напрямую — будет вычтено 9 баллов, а 200 юаней будет дано. Если вы хотите ездить на законных основаниях, вы должны взять лицензию F (эксклюзивно для электрических мотоциклов). Порог регистрации не высок, и вы также можете доказать, что «я совместимо» во время езды.
Второй тип-электрический мотоцикл (двухколесный тип мощности). Порог выше, и требуются водительские права класса E. Если вам от 18 до 70 лет, вы рассчитываете, если сдадите экзамен. Не сдали экзамен? Тогда вы являетесь постоянным посетителем команды дорожной полиции. В часы пик мотоцикл стал курьером, и его нужно было осматривать каждый день, как Лао Чжан, и его сердце было измотано, и он дежурил непрерывные ночные смены.
Третий тип-электрический трехколесный мотоцикл. Только настоящий эксперт может ездить на нем. Тест D-картины-это водительские права на мотоциклете «на уровне King», охватывающие широкий спектр областей, которые позволяют вам подметать все виды электромобилей на улицах. Как свидетель, который долго сдал экзамен, я могу сказать, что если вы сдадите экзамен, вы осмелитесь спорить с кем -либо. Если вы не сдадите экзамен, вы будете распаковать и осматривать товары.
Эти электромобили «черного списка», если сертификат C1 затрагивается, рейс в девяти очках улетит, а банки дорожной полиции будут ждать вас в любое время. Этот штраф быстрее, чем зарядка электромобильи кому -то жаль это. «Я купил дешевую машину и подумал, что получил сделку». В результате статья вышла и стала предупреждением.
Вернемся к дорожной полиции, напоминающей: «Не будь небрежным при использовании автомобилей». В настоящее время политика становится все более стандартизированной, а автомобили и не моторные транспортные средства явно различаются. Если вы хотите ездить на многофункциональном электрическом велосипеде, вы должны следовать процессу доказательства и задержки, даже если вы задерживаете, вы должны быть сделаны за один шаг. Не хотите пройти тест? Я буду ездить честно и подождать, пока следующий светофорный свет будет рад, что я буду жив и вернусь домой. Давайте снова кивнем, давайте поговорим о трех элементах: носить шлем, покупать страховку и годовой осмотр. Если кто -то не будет сделан, штраф будет немедленно получен. Если три годовых проверки провалится, транспортное средство будет отменено напрямую. Десятки тысяч монет будут мгновенно возвращены в ноль, и никто не может позволить себе пострадать.
Подумайте о старике, который купил «фаворита», но не смог отказаться от ежегодной проверки вовремя, его настроение было так же хороши, как инвестировать свою пенсионную зарплату в огненную яму. Реальность намного темнее, чем шутки, но тратить деньги можно потратить только на сожаление.
В конце концов, «строгое» управление электромобилями не является предателем. Короткая боль принесет долгосрочную безопасность и промышленные стандарты. Приняв душ в отрасли, мы также можем «дальше» в дальнейшей жизни. Если вы не пробуете много вещей, вы не узнаете — если у вас есть сертификат C1, помните, что эти четыре могут и три нельзя сделать, вы можете избежать того, что вас срочно отправляются в точку, когда их направляют на то, чтобы править девять очков.
Что касается получения водительских прав на мотоцикле, хотя процесс не является сложным, каждый должен подумать, стоит ли это того или нет. В конце концов, не все должны привязать себя в индустрии экспресс -доставки/мотоциклов. Я хочу сэкономить деньги или неприятности, это мой собственный вопрос с несколькими вариантами выбора.
Наконец, я оставлю предложение, эта эпоха электромобилей получает все больше и больше правил. Вы адаптируетесь быстрее, чем билет? Вы когда -нибудь наступили на яму или подвергались административному наказанию? Как вы определяете, какой электромобиль стоит вашего времени, чтобы пройти тест на водительские права? Если у вас есть время, вы можете рассказать о своей истории в разделе комментариев. Правила мертвы, но спрос жив — если вы не сравниваете с дорожной полицией с «кто лучше знает правила», вы, вероятно, сможете удержать свой кошелек без сокращения.
Давайте дадим мне нравится и оставим место для завтрашней дороги.
Эта статья посвящена передаче позитивной социальной энергии. Если есть какое -либо неуместное выражение или нарушение, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы исправить или удалить его. Редактору нелегко написать статьи. Я надеюсь, что все оставят больше сообщений, лайки и следуют за ними. Редактор будет работать усерднее и желать вам процветающей жизни.
