Остановите, давайте поговорим о чистом электромобильНа этом автосалоне Чэнду — настоящих и практичных игроков, которые вышли из ниоткуда. Вы представляете, что это не та куча хитростей, «просто будьте дешевыми, независимо от того, насколько это полезно, это бесполезно».
Любой, кто посещает автосалон, знает, что в наши дни становится все более популярным рынок начального уровня. Кто не бросает низкую цену в первую очередь и привлечет внимание, а затем выдвинул несколько конфигураций, которые выглядят очень «показывающими», чтобы сбить всех с толку?
Но «дешево» на самом деле означает », стоит ли покупать?» Вы смеете спросить о своей душе?
В новой машине автосалона был маленький парень по имени «Желатель Geely Star Wish», который обернулся и повернул игру.
Он вообще не следит за тем, чтобы переговорил, но вместо этого пишет «практичность» на своем лице, используя технологии и подробные рычаги, чтобы полностью подготовить решения для беспокойства о безопасности, проблем с экономией денег и фрагментированного ада хранения в чистом числе начального уровня электромобильS, которые подвергались критике в течение многих лет.
Сказать, что это «переопределение ценности», не считается хвастаться.
Так какая у него уверенность? Как вы смеете сказать, что вы решите эти «тяжелые трудности»?
На первый взгляд, Синьюань не дал вам кучу роскошных конфигураций и витрин, которые вы не могли понять, и при этом вы не делали причудливые уловки, но вы выбрали прагматический маршрут.
Его фасад — литий -литий -литий -фосфатный аккумулятор, непосредственно отключающий опасности безопасности предыдущего электроэнергии начального уровня на стартовой линии.
Вы хотите спросить, важна ли батарея?
Некоторые люди говорят, что самая большая «сухопутная шахта» из чистого электричества — это батарея: кто не боится огня или взрыва?
Но Синга не заставит тебя нервничать.
По словам производителя, эта батарейная клетка использует высокостабильную химическую систему, и только поставщики, которые сосредоточены на качественном осмелении, чтобы совершить такую борьбу.
Они не взорваны, все они измеряются: измеряется уколыние, сжигание, сжатие и экстремальный игровой процесс, которые можно себе представить.
Кстати, в него также были подключены защитный клапан, защищенный от взрыва и изоляционный защитный слой; Даже если бы это было действительно прискорбно, его можно было отделить от тепла от контроля и не вызвать серьезных несчастных случаев.
Не думайте, что это просто высказывание, на самом деле это не то же самое, что «делать что -то».
Кроме того, интеллектуальная система управления BMS3.0 не проста. 18 Датчики температуры смотрят на каждую батарею. Они будут автоматически нагреваться, когда им холодно, и когда они будут горячими, они будут прямо охлаждать.
Эта система управления похожа на группу малых охранников, патрулирующих батарею. Они не боятся потери мощности зимой и не должны беспокоиться о времени автономной работы в ложных стандартах летом.
Официальный уровень достижений срока службы батареи — более 92% — может быть стабилизирован от -10 до 45 ℃. Кто может достичь этого уровня?
По сути, ваша кошка и собака не взимаются в течение семи дней, когда вы работаете. Версии 310 километров достаточно. Если вам не нужно торопиться, вы все равно можете бросить до 410 километров. Вам не нужно беспокоиться о том, что после того, как вылетел работа, не нужно заканчивать электричество.
Но опять же, батарея потрясающая, это зависит от того, может ли система питания работать.
Умный электрический привод Xingyuan 11 в 1 немного похож на «комбинированную битву», держащий двигатель, электронный управление, редуктор и т. Д.
Мы не будем накапливать детали и сделать избыточные, и мы будем объединять эффективность, стоимость и долговечность в одну.
Говорят, что эта торговля увеличила уровень интеграции на 40%, объем был уменьшен до 18%, а пространство шасси было сохранено напрямую.
Если бы вы водили небольшой трамвай с рассеянным приводом раньше, шасси было бы похоже на шкафчик, заполненный шкафчиком, а вал боялся бы ударить по подошвам обуви.
Синьюань уложена чисто, и пространство становится больше, как и это.
Давайте поговорим о эффективности, эффективность электрического привода этого автомобиля выросла до 92%, и нет проблем с пробегом на шоссе.
Каждый раз, когда вы начинаете, кабина столь же стабильна, как и ваш матрас, молчаливые подшипники, оптимизированные шестерни и т. Д., А шум контролируется до 55 децибел.
Сидеть в машине и гонки на высокой скорости не похожи на торазостные зубы на боковой стороне двигателя на самолете.
Честно говоря, опыт действительно лучше, чем тот же ценовой автомобиль.
Еще лучшей частью является его высокая и низкая температурная конструкция сопротивления, и она используется для всех сплавных материалов. Говорят, что его можно использовать для 150 000 километров, не беспокоясь о полировке деталей.
Вы хотите спросить, какова концепция 150 000 километров?
Как правило, работники белых воротничков ходят на работу и с работы менее чем в 10 000 юаней в год, и они никогда не сломаются, пока не будут ездить. Им не нужно думать об этом каждый день при покупке машины. «Этот разрыв внезапно? Это будет смертельно отремонтировано».
Еще одна вещь, на которую люди часто жалуются при вводе трамваев — пространство для хранения, что также является чем -то, что Синьюань применяет на практике.
Не хватает места для небольшого автомобиля, вы знаете рутинную работу.
В результате у Синбиана напрямую есть слоистый шаблон хранения: передний багажник + сундук + кабина скрытого хранилища, трехсторонний подход, я не буду бороться с вами.
Тогда конфигурация переднего багажника 70L довольно редко. Кто осмеливается открыть передний багажник по этой цене?
Он также имеет затонувший дизайн, который может легко вписаться в 20-дюймовый чемодан, зарядное пистолет и набор для первой помощи автомобиля.
Детали также вдумчивы, сила поддержки всего 30N, а маленькая девочка может поднять ее одной рукой.
Существуют также независимые дренажные отверстия, поэтому вам не нужно беспокоиться о плесени и сырости, когда наполняют вещи в дождливые дни.
Вместимость туловища составляет 375 л, и после того, как сиденья в масштабе 4/6 сложены, пространство может быть расширено до 1320L.
Палатки для кемпинга и велосипеды-это все круглосуточно.
Совместный пилот также набил молчаливый ящик, отсек хранения глубиной 15 см попал в центральную коробку подлокотника, а под задним рядом была похоронена коробка для конфиденциальности.
Маленькие предметы — это мелкие предметы, а крупные предметы имеют большие предметы, и никто не может украсть босса, поэтому они могут четко различить их.
Это тривиальное «хранение мелочей» в вашей жизни мгновенно взломано, и вы можете установить поездок, покупки и кемпинг, что также является кропотливым усилием.
Драма Синьюана на автосалоне в Чэнду заключалась в том, чтобы использовать действия, чтобы установить итоговую строку для «чистого электричества начального уровня».
Вместо того, чтобы ездить на бесплатном велосипеде с низкой ценой, чтобы создавать уловки, требуется реальное действие, чтобы заполнить болевые точки автомобилей начального уровня один за другим, используйте трехэлектрические технологии, чтобы сделать пространство гуманизированным, устанавливая новый эталон для рынка.
Некоторые люди говорят, что низкие цены — это «мусор». На самом деле, это зависит от того, заботитесь ли вы о покупке высокого качества.
Честно говоря, дешевичность не означает дешевичность, практичность не может быть достигнута, дурачив людей.
Автомобиль Xingyuan позволяет всем видеть ясно: 60 000 юаней могут купить технологию и гуманизированный дизайн, купить душевное спокойствие и не беспокоиться о потере цепочки при выходе.
Есть действительно способ для молодых людей, которые только что вошли в общество, семьи с ограниченными бюджетами и пригородные автомобили, которые нуждаются в «реальных» вещах.
Следует сказать, что слишком поверхностно видеть все виды новых автомобилей на автосалоне, и это слишком поверхностно, чтобы просто смотреть на «любого, кто ниже, и кто бы ни выигрывал».
Бренды, которые готовы углубить свои усилия в каждой детали и решить реальные проблемы, стали главными героями этого автосалона.
Разве это не направление модернизации потребления?
Но опять же, если эта звезда хочет действительно выделиться, ей придется конкурировать за обслуживание, обслуживание и интеллектуальные модернизации системы на более позднем этапе. Может ли он продолжать вести путь, и время все равно придется говорить.
Но поклонники технического прагматизма, по крайней мере, имеют более солидный выбор.
Иногда конкуренция на автомобильном рынке похожа на «конференцию ток -шоу». Тот, кто осмеливается указать на болевые точки, действительно поймет машины.
Бренды, которые только сравнивают цены и не рассматривают пользовательский опыт, скоро будут охвачены.
Цена больше не все, а продукт с силой — это «бомба короля».
После такого раунда торговли чисто электромобиль Модель также может быть сыграна.
Почему бы не подумать об этом снова, что ты хочешь?
Достаточно ли куча безопасности?
Может ли хранить быть удовлетворенным?
Это гладко и тихо, когда вы откроете?
Цена против стоимости, как выбрать?
Пришло время переосмыслить свои собственные стандарты покупки автомобиля.
Точно так же, как поговорка в круге автомобиля часто шутит: если вы покупаете машину, вы не боитесь тратить много денег, но вы боитесь потратить много «ям».
Будете ли вы платить за «практичность» и продолжать верить в искушение «низкой цены»?
Мы поддерживаем профессионализм журналистики и защищаем здоровые и позитивные ценности. Если у вас есть какие -либо требования по исправлению контента, отправьте его через официальный канал. Редактору нелегко написать статьи. Я надеюсь, что все оставят больше сообщений, лайки и следуют за ними. Редактор будет работать усерднее и желать вам процветающей жизни.
