Казалось бы, обычные колебания цен на самом деле скрывали «землетрясение» на рынке топливных автомобилей.
Как вы думаете, недавно что -то не так с автомобильным рынком?
Бывшие роскошные автомобильные королевства-Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 серии, Audi A6. Когда сегодняшние покупатели смотрели на эти машины, они не могли не чувствовать себя немного грустно: «Почему цена снова увеличилась? Разве это не та, что я купил в конце прошлого года?»
Не волнуйтесь, это намного сложнее, чем вы думаете.
В настоящее время эти роскошные автомобили, которые когда -то символизировали «вкус» и «социальный статус», тихо «рухнут» перед лицом «бомбардировки» новых энергетических транспортных средств.
Если вы купили BMW 530 Эксклюзивное издание Год назад, вы можете почувствовать, что получили большое преимущество, цена составляет менее 400 000 юаней, и вы даже можете насладиться отличным финансовым решением после полной оплаты.
Однако, если вы посмотрите на сегодняшний рынок, цена BMW 530 Эксклюзивное издание тихо увеличилось, а цена в некоторых областях даже превысила 430 000.
Это означает, что машина, которую я купил в прошлом году, уже дороже, чем сейчас, что заставляет людей говорить «слишком много».
Вы можете подумать: «Разве это не корректировка цены?»
Тем не менее, с другой стороны, это может быть небольшой «стратегией» для торговцев, чтобы воспользоваться «отставанием от инвентаря», чтобы немного корректировать цены.
На самом деле, за ростом цен, существуют не только простые рыночные колебания.
Рынок топливных автомобилей постепенно «ошеломлен» благодаря тенденции новых энергетических транспортных средств.
Вы можете улыбнуться и сказать: «Новые энергетические транспортные средства? Разве они просто появились, как они могли так быстро заменить традиционные автомобили?»
На самом деле, данные уже дали ответ.
Новые энергетические бренды, такие как Tesla, Nio и Wenjie, разрабатывали «проблемы» для традиционных топливных транспортных средств более одного раза.
Согласно последним данным о продажах, новые энергетические транспортные средства захватили большую часть рынка в диапазоне цен от 300 000 до 500 000.
Продажи M9 в Wenjie превысили 10 000 единиц в месяц, что просто подавляет эти топливные транспортные средства.
Я знаю, вы обязательно подумаете: «Но разве очарование роскошных автомобилей не отражается в нефтяной машине? Может ли трамвай сравниться с таким чувством обработки?»
Действительно, удовольствие от вождения и «лошадиные силы» топливных транспортных средств несравнены с электромобилями.
Тем не менее, вы не можете идти в ногу со скоростью этого рыночного изменения.
Те топливные транспортные средства, которые когда -то считали себя «роскошными автомобилями», теперь сталкиваются с неизбежной реальностью — цены и ценности больше не совпадают.
Подумайте об этом, если вы купите BMW 530 Эксклюзивное издание, вы не только платите за цену автомобиля, но и платите за «традиционную» культуру роскошных автомобилей.
Однако теперь, с ускорением электрификации, символическое значение личности топливных транспортных средств постепенно исчезает.
Как долго могут BMW 5 серий и Mercedes-Benz E-Class, которые покупаются по высоким ценам в последний раз?
И это не случайно.
На китайском рынке снижение продаж топливных автомобилей становится все более значительным.
Особенно в этих 4S магазинах с брендами класса люкс, эксплуатационное давление увеличивается.
От Шанхая до Ханчжоу, а затем до Иуу, многие магазины 4s брендов топливных автомобилей тихо закрываются, а в последних нескольких лет уже нет процветающей сцены людей, приходящих и уезжающих в последние несколько лет.
Например, магазин Porsche 4S в Иву тихо закрылся, и несколько оставшихся магазинов Land Rover 4S в Ханчжоу также уменьшаются, а количество магазинов Land Rover 4S в Шанхае уменьшилось с 9 до 3, что стало «дефицитным продуктом».
За этим находится прямое отражение изменений в рыночной среде: спрос на топливные транспортные средства сокращаются, а рост новых энергетических транспортных средств затрудняет продажи этих брендов роскоши.
Однако, оглядываясь назад, это изменение не совсем плохо.
Для потребителей выбор становится более разнообразным.
С бюджетом от 300 000 до 400 000, вы можете выбрать Audi A6, BMW 530, или даже некоторые роскошные бренды внедорожников, но вы также можете выбрать новые энергетические транспортные средства, такие как Nio, Tesla и Zekr.
Эти автомобили почти такие же, как традиционные топливные транспортные средства с точки зрения цены, но они могут обеспечить более интеллектуальные, экологически чистые и футуристические впечатления.
Что еще более важно, владельцы новых энергетических транспортных средств больше не являются «уникальными» людьми, но постепенно интегрируются на основной рынок и становятся новой социальной «стандартной конфигурацией».
Если вы посмотрите на текущий автомобильный рынок, на самом деле, существует меньше и меньше возможностей для по -настоящему «найти сделку».
Если вы все еще боретесь с «ценой стоимости» BMW 530, вы, возможно, пропустили будущую тенденцию покупки автомобиля.
Особенно сегодня, когда новые энергетические автомобили становятся все более популярными, если вы хотите восстановить «славу» традиционных топливных транспортных средств, это зависит от того, можете ли вы противостоять холодной зиме этой отрасли.
И среди них есть еще одно непредсказуемое явление — «стоковые автомобили».
Хотя сейчас многие традиционные автомобильные бренды все еще в наличии, особенно бренда BMW, Mercedes-Benz, Land Rover и даже модели, произведенные в прошлом году.
BMW 530 и Jaguar Xel, созданные в конце прошлого года, по -прежнему накапливаются во многих магазинах 4S.
Если вы спросите этих дилеров, их ответ, вероятно,: «Подождите, пока рынок не пойдет».
Вопрос в том, когда рынок восстановится?
Могут ли эти старые машины все еще подождать до «весны»?
В любом случае, я считаю, что в краткосрочной перспективе рынок топливных транспортных средств суждено находиться в «щеле».
Потребители, которые хотят купить роскошные автомобили, должны учитывать их как можно скорее, продолжать заниматься «гонщиком» нефтяных автомобилей или поставить настроение роскошного автомобиля в свои сердца и попытаться принять будущее электрификации.
Если вы все еще предпочитаете «отталкивание» и рев нефтяных автомобилей, таких как я, вы должны быть готовы ждать, пока цена поднимется и ждал обработки инвентаризации автомобиля; Если вы можете принять будущее «потребляемого потребления топлива», возможно, сейчас лучшее время для покупки новых энергетических транспортных средств.
В любом случае, независимо от того, как вы выберете, рынок всегда даст ответ.
Готовы ли вы приветствовать это «изменение на автоматическом рынке»?
