В настоящее время, когда мы, обычные люди, покупаем автомобили, особенно когда у нас есть бюджет около 300 000 юаней и хотим перейти на внедорожник, это действительно головная боль.
Когда я открыл различные автомобильные программное обеспечение, я увидел широкий спектр моделей автомобилей. Автомобильные логотипы традиционных брендов роскоши выглядели очень позорными. Но когда я щелкнул и увидел конфигурацию, я почувствовал, что большая часть денег была потрачена на логотип автомобиля. Если бы я хотел более комфортной конфигурации, мне пришлось добавить много денег.
Давайте посмотрим на новые автомобильные силы. У всех них много технологий, и они говорят о больших экранах и интеллектуальном вождении, но им интересно, как похож «фундамент» этого автомобиля?
В конце концов, машина используется для вождения, чтобы не смотреть на нее.
Не говоря уже о форме энергетики, чистые электромобили являются экономически эффективными и экологически чистыми, но сцена очереди высокоскоростной зарядки во время праздников все еще в голове. Беспокойство срока службы батареи похоже на тесное проклятие; Топливные транспортные средства удобны, но цены на нефть колеблются, а стоимость использования автомобиля душераздирает; Гибриды, кажется, компромисс, но различные технические маршруты делают людей запутанными.
В таком виде запутывания и растерянности процесс, когда многие люди выбирают автомобиль, труднее, чем выполнять сложную математическую проблему.
Тем не менее, на рынке всегда будут некоторые «эксперты по решению проблем». Автомобиль Lantu Free 318, кажется, поставляется со стандартными ответами.
Это не только особенно поступило в одном аспекте, но и серьезно дал очень искренний ответ на несколько вопросов, о которых наши потребители больше всего обеспокоены ценой 300 000.
Прежде всего, мы должны поговорить о «интеллекте», который наиболее неотделим от вождения.
В прошлом мы думали, что машина была просто средством транспортировки, и этого было достаточно, чтобы отправить нас из пункта А в пункт Б.
Но теперь все по -другому, машина больше похожа на наш второй «дом», мобильное частное пространство.
Если «электрические приборы» в этом пространстве нелегко использовать, то опыт будет значительно уменьшен.
Lantu Free 318 очень умный. Он знает, что вместо того, чтобы исследовать с нуля с точки зрения автомобильных компьютерных систем и интеллектуального вождения, лучше сотрудничать напрямую с Huawei, верхом в отрасли.
Это похоже на команду украшения, которая отлично справляется с водой, электричеством, деревообрабатыванием, но в умном доме он напрямую пригласил самую профессиональную команду сделать это.
Результатом является то, что когда вы сидите в этом автомобиле, Hongmeng Smart Cockpit, который вы чувствуете, такой же гладкий и гладкий, как телефоны Huawei и планшеты, которые мы используем каждый день.
Его голосовой помощник особенно умный, больше не тот «слуга робота», вы говорите, что он будет одним.
Вы можете общаться с этим на очень жизни. Например, когда вы водите машину, вы чувствуете себя немного горячим и говорите: «Это немного жарко». Это может не только снизить температуру кондиционера, но и определить местоположение вашего разговора и только увеличить объем воздуха кондиционера на вашей стороне, не влияя на семью со-пилота.
Вы даже можете сказать ему несколько команд за один раз, такие как «Откройте окно автомобиля, воспроизводить музыку и перейти к ближайшему торговому центру», что может быть выполнено точно.
Это чувство похоже на помощника, сидящего в машине, который может действительно понять ваш разум, делая различные операции во время вождения легче и безопаснее. Вам больше не нужно опускать голову и тыкать на центральном экране управления.
Интеллектуальная система помощи вождения Huawei принесла эту «спасение беспокойства» до крайности.
Многие люди считают, что это ненадежно, когда слышат, как вспомогательные вождения, но система Huawei была проверена многими реальными дорожными условиями и уже очень зрелая.
Пробок в городе может помочь вам постоянно следовать за автомобилем, без необходимости постоянно наступать на тормоза и ускоритель, значительно облегчая усталость вашей правой ноги.
На шоссе это похоже на опытного водителя -ветерана, который может помочь вам поддерживать полосу движения, плавно круиз, даже изменить полосы движения и самостоятельно обогнать при обеспечении безопасности.
Это не для того, чтобы заменить вас в вождении, а для добавления дополнительного уровня безопасности, когда вы устали или отвлекались, чтобы вы могли наслаждаться путешествием с более расслабленным отношением.
После разговора о умном «мозге», давайте коснемся «мышц» этой машины.
Автомобиль не является высоким классом во время вождения, и текстура шасси не может обмануть людей.
В связи с этим можно сказать, что Lantu Free 318 инвестировал много денег и использовал все-алюминиевое сплавное шасси, которое можно увидеть только в автомобилях роскоши, которые стоят почти миллион юаней.
Многие люди могут не иметь представления об «весь алюминий». Давайте приведем пример. Это как обувь, которую носят спортсмены. Одна пара — громоздкая железная обувь, а другая — легкая профессиональная кроссовка.
Когда вес колес и компонентов подвески легче, скорость реакции будет намного быстрее.
Когда вы проезжаете через крышку люка или удар по скорости, автомобиль с обычным шасси может сделать громкий «кланг», и тело будет встряхивать несколько раз, что будет чувствовать себя очень жестким.
Автомобиль с полностью алюминиевым шасси дает вам ощущение «щелчка» и чистого и аккуратного, почти без дополнительного встряхивания на теле, и вскоре он вернется к стабильности.
Это напряженное и жесткое чувство-это то, что мы часто называем «высоким классом».
При быстрой поворотах быстро, это очень жесткое шасси также может оказать очень сильную поддержку телу, заставляя вас чувствовать, что автомобиль прочно отсосается на земле, и вы очень уверены.
Один хорошего «скелета» недостаточно, но также и «мышц», которые могут сгибаться и растягиваться.
Lantu Free 318 также оснащен воздушной подвеской, которая очень практична.
При вождении по городу вы можете минимизировать шасси, поза тела более спортивно, сопротивление ветра меньше при движении на высокой скорости, и это экономит больше электричества. Если вы хотите ходить по не притянутым дорогам в пригороде по выходным или столкнуться с плохими дорожными условиями, вы можете поднять шасси до самого высокого уровня с одним щелчком, значительно повышая пропускную способность, и вам больше не нужно беспокоиться о том, чтобы осторожно попасть в шасси.
Что еще более удивительно, так это то, что у него также есть функция, называемая «Волшебной ковер», которая может сканировать дорогу впереди через камеру на передней части автомобиля. Если вы найдете яму впереди, подвеска мгновенно отрегулирует мягкость и твердость, прежде чем нажимают колеса.
Таким образом, вы едва можете почувствовать каких -либо ударов, когда он сидит в машине, как сидеть на плавно летающем ковре, выбоины на дороге были тихо разрешены.
Это может не только обеспечить стабильность обработки седана, но и обеспечить проход внедорожников, но и обеспечить комфорт седана исполнительного уровня. Можно сказать, что один автомобиль отвечает множеству потребностей.
Наконец, давайте поговорим о проблеме срока службы батареи, о которой каждый больше всего беспокоит, что также является самой большой «сердечной болезнью» новых владельцев энергетических транспортных средств.
Название Lantu Free 318 непосредственно сообщает вам одно из его основных преимуществ: при CLTC он имеет чистый электрический диапазон до 318 километров.
Что это за концепция?
Для большинства людей, которые едут между тридцатью или сорока километров каждый день, абсолютно хорошо бежать в течение недели с полной зарядкой.
В городе вы можете водить его в качестве чистого электромобиля, насладиться тихими, гладкими и дешевыми затратами на автомобиль, принесенные трамвайной, и в основном попрощаются с заправочной станцией.
Так что, если вы хотите путешествовать далеко или на большие расстояния?
Это именно то, что такое электромобиль с увеличенным диапазоном.
Автомобиль оснащен эффективным удлинителем диапазона 1,5T, который вы можете понять как «супер -силовый банк, который поставляется с автомобилем».
Когда батарея будет низкой, начнется удлинитель диапазона, но он не напрямую управляет колесами, но тихо генерирует питание на заднем плане, перезаряжает батарею, а затем поставляет питание на двигатель аккумулятором.
Итак, независимо от того, что это такое состояние, двигатель всегда ведет колеса. Ощущение вождения колеса всегда — это плавное ощущение власти трамвая и без каких -либо пауз.
В идеальном состоянии полного топлива и полной зарядки его комплексный ассортимент может достигать 1458 километров.
Это означает, что если вы начнете с Пекина и едете до Шанхая, теоретически вам не нужно идти в зону обслуживания для заправки или перезарядки.
Это полностью устраняет тревогу срока службы батареи на дальние поездки, позволяя вам пользоваться всеми преимуществами трамваев в городе, а также иметь свободу и удобство топливных транспортных средств.
Он сочетает в себе преимущества чистого электрического и топлива очень умным образом, решая окончательную проблему «у вас не может быть и лапах рыбы и медведя».
