Большое шоу — это действительно взлеты и падения! Приговор Маск «Tesla China достиг самых высоких результатов», непосредственно выдвинула эту программу, которая первоначально хотела популяризировать границы безопасности помощи при движении на передний план.
(Закон 1)
Это вещь. Император Dache создал программу под названием «Dache Intellent Refining Farm». Он нашел кучу популярных моделей для имитации различных захватывающих сцен, чтобы увидеть, являются ли их вспомогательные функции вождения надежными. Каковы «ученики начальной школы пересекают дорогу», «Сумасшедший электромобиль» и «Случайный автомобиль на высокой скорости», что захватывающе! Какой результат? Ни один автомобиль не может избежать невредимых, и все они должны «потерпеть неудачу». Тем не менее, два автомобиля Tesla, Model 3 и Model X, хорошо выполнялись в высокоскоростных сценариях. Маск, вероятно, увидел это и не мог удержаться от перепости и показать. Теперь тест, который не был ранжирован, был истолкован как Тесла, выигравшая чемпионат. Могут ли другие автомобильные компании быть счастливы?
Император автомобилей быстро вышел, чтобы уточнить, сказав, что мы популярная наука, а не конкуренция! Мы не занимаем рейтинг! Но пользователи пользователей не заботились об этих вещах, и обсуждение было более оживленным. Некоторые люди говорят, что тестовый сценарий слишком прост и не может представлять реальные дорожные условия; Некоторые люди говорят, что этот тест не имеет ничего общего с ценой на автомобиль, и дешевые автомобили могут хорошо работать; Некоторые люди говорят, что, несмотря ни на что, вождение помощи нельзя полностью доверять, сначала безопасность! На мгновение все великие мастера подошли к концу, и это было так оживленно!
(Закон 2)
Когда автомобильные компании увидели эту ситуацию, они быстро вышли, чтобы выразить свое мнение. Чиновник Теслы очень спокойный и говорит, что безопасность — самая важная вещь. Hongmeng Zhixing более прост и не будет комментировать напрямую. Gac Toyota подчеркивает, что безопасность является первоочередной задачей, а жизнь является первым приоритетом. Lantu Auto воспользовалась возможностью, чтобы подумать и сказал, что тест разоблачил технические узкие места в отрасли. Эта волна ответов имеет свои собственные планы и собственную беспомощность.
Фактически, основание этой дискуссии заключается в том, что в понимании и ожиданиях общественности все еще существуют отклонения. Многие люди приравнивают вспомогательное вождение с автономным вождением и думают, что они могут быть уверены, но они не знают, что эта вещь далеко от этого уровня.
(Закон 3)
Эксперты и чиновники также говорили. Эксперты говорят, что сейчас нет реального автономного вождения на рынке. Так называемому «интеллектуальному вождению» просто помогает вождение, и водитель является главным ответственным лицом. Чиновник более прямой, говоря, что вождение чрезвычайно рискованно, и вы должны взять на себя ответственность за любой инцидент. Это достаточно ясно? Помогающее вождение — это всего лишь вспомогательное, не ожидайте, что оно будет ездить для вас!
Этот инцидент также напоминает нам: технология быстро развивается, но осведомленность о безопасности не может быть потеряна. Вождение вспомогания — это хорошая вещь, которая может улучшить опыт вождения, но вы не можете полагаться на это. Вы должны сконцентрироваться во время вождения, сначала безопасность!
Итак, вопрос в том, как будет выглядеть помощь вождение в будущем? Может ли это действительно реализовать автономное вождение? Подожди и посмотрим!
