Привет всем, это история о владельце идеального L8. После рождения своего ребенка он продал свою Audi S4 и BMW 330i дома и купил папотный автомобиль с большим пространством и комфортом — Идеальный L8 Pro. Он был приобретен почти два года. Эта статья разделяет свой опыт использования автомобиля, и я надеюсь, что это будет полезно для всех.
Если вы также хотите присоединиться к идеальной группе владельцев автомобилей L8 или внести свой вклад в «Альянс пользователя электромобилей», просто свяжитесь с Wang Xiaohua (WeChat ID: L679182736).
01 Причина для Покупка автомобиля
Как говорится, купите семь, купите девять и не покупайте восемь. Идеальный L8 Pro 2023 года, чтобы показать.
Я взял машину 16 июля 2023 года. В то время в Чжухай не было центра доставки, поэтому мне пришлось пойти в центр доставки в Южном районе Чжуншан, чтобы забрать машину. Теперь, когда Чжухай открыл центр доставки, это действительно удобно.
В то время цена PRO версии составляла 359 800 юаней, и ей был предоставлен пакет услуг в течение 2 лет, с государственной субсидией в 10 000 юаней и страховкой 354 800 юаней. Причина Покупка автомобиля на самом деле очень просто. Дабао родился в то время. Audi S4 и BMW 330i дома не мог встретить большое пространство и комфорт воспитания детей.
И с точки зрения контроля затрат, снижение затрат и эффективность, вызванные трамваями или транспортными средствами с увеличенным диапазоном, очевидны для всех. Кроме того, существуют груды пополнения домашнего пополнения, что значительно экономит расходы. В конце концов, все топливные грузовики в доме были проданы и входят в новую энергию.
Получив машину, я сожалел, что не попал на макс. За 23 года, когда уровень проникновения в лидар не был таким высоким, я чувствовал, что разница не была большой. Теперь я вижу идеал умного вождения с небольшим синим светом на дороге, и я немного завидую. Когда выйдет новая модель за 26 лет, ее следует заменить.
02 Автомобильный опыт
1. Потребление энергии и срок службы батареи: заберите автомобиль в течение 706 дней, проехав в общей сложности 52 716 километров, потребление энергии составляет около 16-18, когда вы включаете его самостоятельно, а потребление мощности составляет около 13-15, когда вы включите его. Дорожные условия в основном едут в городах, повышенных дорогах и трансмиссионных автомагистралях, не уходя в бездорожье.
Этот идеал сопровождал меня обратно в Ухан в течение 4 поездок, отправившись в туда и вперед и добавив различные туры. Это почти 3000 километров, и я много работаю. Высокоскоростный комфорт вождения действительно очень хорош. К сожалению, из -за большой структуры и тела шасси в городе теперь это удобный волшебный ковер + спорт + самые легкие рулевое колесо + максимальное восстановление кинетической энергии.
Среди семейных автомобилей, особенно когда дело доходит до папотных автомобилей, идеалы, безусловно, являются одним из лучших.
2. Опыт конфигурации: потому что я старый владелец автомобиля. Теперь новая версия всей серии оснащена стандартным лидаром. Но без поддержки лидар и 8295 чипов общая производительность моего 23 Pro все еще гладко и не застрянет.
Я просто очень надеюсь обновить лидар за свой счет, и NOA старого профессионала умственно отстает. Это в основном не меняет полосы движения автоматически и полностью зависит от включения сигнала поворота. Это очень неудобно. Это определенно серьезная отставая.
Как упомянуто на пресс -конференции в первом квартале 2024 года, вы можете заплатить за обновление до 8295, но в конце концов она была разрушена без дальнейшей информации.
Со-пилот посмотрел фильм. Когда он устал, он лежал в машине. Вместимость загрузки сундука была очень сильной. Кроме того, если вы планируете путешествовать удаленно во время праздников, к крыше добавляется чемодан.
3. Опыт контроля: как чисто семейный автомобиль с детьми, идеал старой модели не очень контролирует. Такой большой автомобиль не требует контроля, но комфорт все еще очень хороший.
Я протестировал новую новую версию идеального L8 с однокамерным однокамерным клапаном, которая действительно намного лучше, чем 23 модели. К сожалению, это не двойная камера с двойным клапаном. Если это двойной клапан, он будет более идеальным. Я надеюсь, что это может быть обновлено, когда это незначительное подтяжка лица за 26 лет.
4. Опыт вождения мудрости: после забора автомобиля 23 июля, примерно в конце 24, общий OTA значительно улучшился, и я был впечатлен такими модернизациями, как увеличение диапазона, Magic Carpet 2.0, GTP и т. Д. Обновление за последние шесть месяцев стало глупостью, и старые 23 модели владельцы моделей в основном не могут чувствовать его.
Тем не менее, общие 23 автомобиля не только за умным вождением, но и все еще хорошо. Интеллектуальное вождение 23 модели очень плохо. В основном необходимо изменить полосы вручную на высоких скоростях. NOA бесполезен, а вычислительная мощность горизонта 5 больше не может не отставать.
5. Здесь мы должны упомянуть идеальную послепродажную службу. Идеальным службой после продажи является прямые продажи, не-обученные или франчайзи. Я также ездил на машине в течение 15 лет, и я наполовину старый водитель. После переживания Mazda, Audi, BMW и Hyundai идеальное обслуживание после продажи действительно очень мощное. В течение гарантийного периода я могу в основном решить его в течение 48 часов.
Хотя я видел злоупотребление идеалами, летящими по всему Интернету, это было меньшинство. Автомобиль не очень хорош, а эмоциональная ценность послепродажной службы все еще очень полна.
(Конец этой статьи)
