В ПоступокСуществуют матрица продукта внедорожника, Song Pro и Song Plus существуют как Gemini, но показывают совершенно разные характеристики продукта. Первый выходит на рынок с прагматизмом «высокого класса только для предприятий», а последний изменяет центр ценности компактных внедорожников с «переоцененным опытом». Через многомерное сравнение и анализ, мы можем увидеть ПоступокИзысканный макет в рамках стратегии с двойной автомобилем.
Философия дизайна: разница между прагматизмом и рефинтизмом Pro является языком дизайна Dragon Face 3.0, а передняя сторона сделана из шестигранной хромированной решетки и хромированной отделки типа для создания стабильного и атмосферного визуального эффекта. Сторона тела построена с 18-дюймовыми алюминиевыми сплавными колесами и длиной 4650 мм. Задних фонарей хвоста через тип оснащен светодиодным набором «Dragon Claw Sram», который чрезвычайно узнаваемы. Song Plus превратилась в Dragon Face 4.0, с 50 гальванированной отделкой, встроенной в параметризованную решетку, и в сочетании с тонким корпусом, принесенным 2765 -мм колесной базой, она показывает более сильную спортивную позу. Его талия «Dragon Sprint» простирается от переднего крыла до заднего фонаря, а с 19-дюймовыми колесами с низким сопротивлением коэффициент сопротивления контролируется при 0,32 куб.
Опыт кабины: ориентированная на функциональные и технологические иммерсивные игры Pro Pro Interior принимает горизонтальный макет окружения, 8-дюймовый ЖК-инструмент и 10,1-дюймовая адаптивная вращающаяся накладка, образуя основу цифровой кабины. Система Delink 3.0 поддерживает дисплей с разделенным экраном и голосовое взаимодействие, но уровень удержания физической кнопки достигает 65%, обеспечивая удобство слепых работ. Сиденья обернуты в кожу, наполнитель переднего сиденья имеет толщину 120 мм, а поддержка проезда на длинные дистанции превосходна. Song Plus создала концепцию «подвесной кабины», 12,3-дюймового полноценного ЖК-инструмента и 12,8-дюймовой адаптивной вращающейся прокладки образует двойной экран, который в сочетании с Поступок Сердечный таблица, чтобы создать космическую капсулу, похожую на погружение. Его градиентная цветовая схема внутренней схемы и замшевого материала улучшили роскошь до уровня модели совместного предприятия 200 000.
Трансмиссия: искусство баланса между экономикой и производительностью. Обе модели оснащены Поступок Super Hybrid System DM-I, но ориентация настройки совершенно отличается. Song Pro DM-I использует 1,5-литровый двигатель Xiaoyun + EHS Electric Hybrid System, максимальная мощность двигателя составляет 132 кВт, а ускорение составляет от 0,000 до 8,5 секунд. NEDC теряет электроэнергию, а расход топлива составляет 4,4 л/100 км, и он уделяет больше внимания экономии топлива. Song Plus DM-I предлагает двойную опцию мощности 1,5 л/1,5t, причем 1,5T версия моторной мощности достигает 145 кВт, 100 сотен ускорения в течение 7,9 секунды и чистого электрического диапазона 110 км (NEDC), встречи с пользователями с более высокими требованиями к производительности. Согласно фактическим данным измерения, в условиях высокоскоростной работы, производительность NVH Song Plus DM-I во время вмешательства двигателя на 15% оптимизирована по сравнению с Song Pro.
Космическая планировка: столкновение прагматизма и удовольствия от Song Pro более высокого уровня создает стандартное компактное внедорожник с колесной базой 2712 мм, с пространством ног в заднем ряду 850 мм и задним сиденьем 4/6 сегмента, объем ствола расширен до 1340L. Его уникальный дизайн лежит во всей плоской платформе и 22 помещениях для хранения, и он может разместить 6 20-дюймовых посадочных ящиков в реальном измерении. Song Plus достигает автомобильного пространства класса квази-B с колесной базой 2765 мм, с пространством задней ноги превышает 900 мм, а комфорт верховой езды значительно улучшается с чистой плоской платформой и панорамным люком. Более того, стоит отметить, что заднее сиденье задней части песни плюс поддерживает 11-ступенчатую регулировку угла с максимальным углом наклона 118 °. С 31 пространством для хранения скорость использования пространства на 25% выше, чем у Song Pro.
Стратегия конфигурации: основные потребности соответствуют различиям между расширением прав и возможностей технологии. Song Pro делегировала свою основную конфигурацию в модель начального уровня. Его благородная модель оснащена интеллектуальной системой помощи Dipilot, автомобильными ключами мобильного телефона NFC, мобильной электростанцией VTOL и другими функциями, с выдающимися преимуществами эффективности экономии. Song Plus показывает свою технологическую силу в высококлассных моделях. Флагманская модель оснащена полноценной автоматической парковкой APA Visual Fusion, аудиосистемой Dirac, 31-цветным окружающим светом и другими конфигурациями, а также оснащена редкой системой подвески FSD-переменной на том же уровне, которая может автоматически регулировать мягкость и твердость подвески в соответствии с дорожными условиями. С точки зрения конфигурации безопасности, вся серия Song Plus поставляется со стандартом 9 подушек безопасности, который представляет собой более задние боковые подушки безопасности и подушки безопасности колена, чем Song Pro.
Стоять на балансе прочности продукта,
Показывает отличительное дифференцированное позиционирование. Первый стал идеальным выбором для прагматиков с ценовым диапазоном от 135 800 до 160 800 юаней; Последний изменил эталон стоимости компактных внедорожников с системой цен от 152 800 до 216 800 юаней. Для потребителей нет стандартного ответа на этот вопрос с несколькими вариантами выбора. Ключ — найти баланс между функциональными потребностями и эмоциональной ценностью. Благодаря стратегии с двумя автомобилями, BYD не только придерживается базы рынка начального уровня, но и достигает прорыва бренда, демонстрируя зрелые возможности планирования продукта.
