Пресс -конференция прошлой ночью Джику была большим ударом. Цена трех новых электрических мотоциклов взлетела с 3780 юаней до 24 280 юаней. Самым безжалостным является индивидуальная версия AE8 S+, которая может работать на уровне 110 км/ч с очень быстрой скоростью.
Это не электромобильэто явно двухколесная маленькая стальная пушка. Полицейский трафик нахмурился, когда увидел это.
Ценовой промежуток слишком возмутительна. EZ4 на 3780 юаней-это продуктовый автомобиль, а высшая версия в 24 280 юань может напрямую конкурировать с мотоциклами.
Некоторые пользователи сети жаловались в разделе комментариев: «Боюсь, я не собираюсь получить свой мозг, потратив более 20 000 юаней на покупку электромобиль? »В результате этот комментарий был непосредственно поражен самым горячим, и дно было ссориваемо.
Те, кто поддерживает его, думают, что это стоит этой цены. В конце концов, суппорты Brebo и полуживые шины должны быть установлены на мотоциклах для дополнительных денег. Те, кто выступает против этого, сказали, что независимо от того, как быстро это, это электромобиль, и новые правила превратятся в металлолому за считанные минуты, как только они будут представлены. Этот вопрос стал большим делом в Weibo, и количество показаний по связанным темам превысило 100 миллионов.
Говоря о новых правилах, новости в последнее время действительно были тесными. Пекин только что выпустил политику, в которой электромобили должны управляться как автомобили, если скорость электромобилей превышает 25 км/ч. Если этот стандарт соблюдается, все три новых автомобиля должны пройти тест на водительские права и получить лицензию. Неудивительно, что некоторые пользователи сети шутили: «Покупка этого автомобиля — это все равно, что найти предка для себя, и вы можете предлагать его каждый день».
Поклонники Ван Йибо очень взволнованы, в конце концов, их идолы любят играть на мотоциклах больше всего. Супер разговор обсуждал, купит ли мой брат. Кто -то еще написал картину Zhang Wangyibo езды AE8, а репосты превысили 10 000. Тем не менее, некоторые рациональные фанаты также напомнили, что машина слишком быстрая, и было бы здорово, если что -то случится.
Интересно, что Джику также запустил интеллектуальную функцию вождения на этот раз. Вы говорите, что машины самостоятельно вооружаются, но электромобильS здесь, чтобы присоединиться к веселью. Кто -то в разделе комментариев ответил: «Вы должны снабжать электромобили в будущем в будущем?» Этот комментарий напрямую получил более 50 000 лайков.
Самый дешевый EZ4 на самом деле довольно практичен. Купите скутер за 3780 юаней, и диапазон 88 км достаточно. Только что мотор 2000 Вт немного потертый, поэтому я думаю, что мне нужно оттолкнуть его и подняться на холм. Но думаете о цене, какой еще велосипед вы хотите?
Самое удивительное, что AE7 среднего класса на самом деле оснащен радаром миллиметровой волны. Эта конфигурация не распространена в автомобилях, и электромобильS теперь такие. Некоторые инсайдеры отрасли сообщили, что стоимость этой системы составляет от трех до четырех тысяч 000, неудивительно, что она продает за 12 699 юаней.
На пресс -конференции была также шутка. Ведущий сказал, что машина может пробежать 100 км, но репортер начал призывать его проверить его. Босс ядра Jiku принял решение на месте, сказав, что любой, кто мог бы ездить на 80 км, дал бы один, что заставило аудиторию позади. Позже этот вопрос стал горячим поиском.
Самая большая проблема сейчас в том, является ли такой быстрый электромобиль будет разрешено идти по дороге. Политики варьируются от места к месту. Шанхай запретил партию модифицированных электромобилей в прошлом году. Если вы не можете ездить на машине, которую вы купили за более чем 20 000 юаней, вы будете большим выстрелом.
В области комментариев предсказал Бог, что этот автомобиль рано или поздно популярен будет популярен знаменитостями интернет -знаменитостей. Конечно же, блогер на мотоцикле с миллионами поклонников разместил заказ и сказал, что хочет сделать первый тест во всей сети. Поклонники ниже призывают обновления, и количество просмотров определенно не будет низким.
В конце концов, какова цель сделать электромобили таким высоким классом? Это технологический прорыв или маркетинговый трюк? Две фракции в области комментариев ссорились. Некоторые люди думают, что это прогресс в отрасли, в то время как другие говорят, что это новая рутина резания лука.
Что вы думаете об этом? Готовы ли вы потратить 20 000 юаней, чтобы купить электрический суперкар или просто ездить на общем велосипеде? Раздел комментариев ждет вас обсуждения.
