Введение: Токийский автосалон 2019 года в самом разгаре, и Mazda, уникальная среди японских брендов, также представила на этой выставке свой первый полностью электрический автомобиль. Новый автомобиль получил название Mazda MX-30 и имеет дизайн, аналогичный Mazda CX-4, продаваемой в Китае. Уникальный дизайн кроссовера-внедорожника очень притягивает взгляды. В чем сила первой полностью электрической модели Mazda, выпускаемой серийно? ? Mazda MX-30 имеет множество уникальных дизайнерских концепций в своем стиле. Плоская форма передней части сжимает область традиционной решетки воздухозаборника, а приподнятая нижняя часть объемного дизайна имеет сильное технологическое ощущение. В то же время, с точки зрения источника света, Mazda MX-30 имеет разделенную конструкцию. Помимо тонкой верхней группы фонарей, она также окружена длинной полосой света, что создает более спортивный и технологичный визуальный эффект. Самая большая изюминка боковой части кузова — это конструкция разделенной двери. На первый взгляд Mazda MX-30 кажется двухдверной компоновкой. По сути, это стандартный пятидверный внедорожник, за исключением того, что задние двери имеют раздельную конструкцию. Как и у Mazda RX-8, узнаваемость достаточно высока. Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота новинки составляют 4395/1795/1570 мм соответственно, а колесная база равна 2655 мм, что делает ее стандартным компактным внедорожником. Чтобы подчеркнуть индивидуальность чисто электрической модели, за исключением группы задних фонарей, форма задней части Mazda MX-30 не повторяет многие прошлые разработки Mazda. Вся задняя часть круглая и полная, что соответствует более высокой форме автомобиля и черненой крыше. Конструкция выглядит довольно компактной и мощной. Внутренняя планировка не следует традиционному маршруту: она имеет пропорциональный многоуровневый дизайн с приподнятым над ним мультимедийным экраном и горизонтальным расположением розеток для кондиционера, разделяющим центральную консоль вверх и вниз. Область управления кондиционером заменена ЖК-экраном, который вместе с электронным рычагом переключения передач и мультимедийной ручкой сзади образует компактную функциональную зону. А на центральной консоли много места для хранения вещей, так что практичность у нее неплохая. Стоит отметить, что в салоне Mazda MX-30 использованы перерабатываемые волокна и экологически чистые материалы. Например, сиденья обернуты тканевым материалом. Дизайн и текстуры выполнены довольно хорошо. Особый декор на центральной консоли. Панель также имеет дизайн, отражающий восточную эстетику. Несмотря на меньшую конструкцию задней двери, заднее пространство Mazda MX-30 по-прежнему достигает обычного уровня, а три сиденья оснащены независимыми подголовниками и центральными подлокотниками. Заднее треугольное окно может эффективно уменьшить давление на задних пассажиров. чувствовать. Что касается мощности, Mazda MX-30 будет оснащена двигателем максимальной мощностью 143 лошадиных силы и максимальным крутящим моментом 265 Нм, а также аккумуляторной батареей емкостью 35,5 кВтч. Судя по параметрам, этот чистый электрический внедорожник Mazda может иметь запас хода всего 200 километров. Ожидается, что новый автомобиль будет официально представлен в 2021 году. Наконец: Mazda, которая всегда была одержима разработкой автомобилей, работающих на топливе, действительно выпустила в последние годы много удивительных продуктов. Но является ли сейчас разработка чистых электромобилей компромиссом или инновацией? По крайней мере, мы видели немало уникальных дизайнов Mazda MX-30. Однако запас хода в 200 км по-прежнему менее конкурентоспособен, чем существующие на рынке продукты с запасом хода более 500 км. Сообщите нам, какие продукты Mazda выпустит на рынок электромобилей в будущем. Давайте с нетерпением ждем этого вместе.
