Расход топлива 1,6-литрового Yinglang составляет около 10 литров, а Yinglang, оснащенный 1,6-литровым атмосферным двигателем, является старой моделью. В новом Yinglang больше не используются двигатели без наддува. Новый Yinglang оснащен двумя двигателями с турбонаддувом, один из которых представляет собой 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом, а другой — 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом.
1,0-литровый двигатель с турбонаддувом имеет максимальную мощность 92 кВт, максимальный крутящий момент 170 Нм, максимальную скорость вращения 5600 об/мин и максимальную скорость крутящего момента от 2000 до 3600 об/мин. Этот двигатель оснащен технологией многоточечного электронного впрыска и использует головку блока цилиндров и блок из алюминиевого сплава. Этот двигатель сочетается с 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом имеет максимальную мощность 120 кВт, максимальный крутящий момент 230 Нм, максимальную скорость вращения 5500 об/мин и максимальную скорость крутящего момента от 1800 до 4400 об/мин. Этот двигатель оснащен технологией многоточечного электронного впрыска и использует головку блока цилиндров и блок из алюминиевого сплава. Этот двигатель сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В передней подвеске этого автомобиля используется независимая подвеска MacPherson, а в задней — многорычажная независимая подвеска. Этот автомобиль является переднеприводным автомобилем с передним расположением двигателя. Управляемость у этого автомобиля относительно неплохая, а внешний дизайн тоже очень динамичный. Если вас заинтересовал этот автомобиль, вы можете отправиться в местный магазин Buick 4S на тест-драйв.
