【Знание домашнего автомобиля владельца】Со следующей недели в Шэньчжэне снова начнется непрерывный небольшой дождь, а дождливые дни станут большим испытанием для автомобиля. Но всегда есть автовладельцы, которые думают, что после того, как их машина залита дождем, они могут сэкономить много денег на мойке автомобиля, но они не знают, что дождь — это не «нектар», как воображают, а «яд». что навредит машине. В таком случае, сможем ли мы сесть и расслабиться, если вытрём дождевую воду с кузова автомобиля как можно скорее после дождя? Конечно, это не так просто. В этой статье поговорим об основных моментах техническое обслуживание автомобиля после дождя. Вы можете обратиться к нему при ведении машина апосле дождя.
1. Кузов автомобиля: очистка надежна
Важный индекс: ★★★
После того, как автомобиль попал под дождь, дождевая вода будет не только оставаться на поверхности кузова, но и стекать в щели под кузовом; когда машина едет под дождем, в эти щели также будет брызгать ил на дороге. Когда дождевая вода встречается с этим илом и грязью, она образует грязь, которая застревает в щелях и прячется в местах, которые трудно обнаружить. Эти места, где скрывается шлам, являются черными пятнами, где скапливается влага, из-за чего со временем нижняя часть кузова автомобиля ржавеет, что не только влияет на внешний вид автомобиля, но и наносит ущерб кузову автомобиля.
Поэтому автовладельцы не должны лениться после дождя, а должны как можно скорее отправить автомобиль в 4S магазин или обычную автомастерскую для чистки, уделяя особое внимание очистке нижней части двери и нагара в колесе. концентратор и содержать эти зазоры в чистоте. сухость участка.
2. Покрасьте поверхность: дождь на самом деле враг
Важный индекс: ★★★
Принимая дождь за автомойку, я полагаю, у многих автовладельцев есть такое заблуждение. Действительно, промокшие от дождя машины покрыты каплями воды, а кристально чистая вода действительно прекрасна и кажется очень чистой, но это лишь видимая невооруженным глазом иллюзия. В настоящее время кислотность дождевой воды в городских районах в целом высока. Кислотные компоненты дождевой воды оказывают сильное коррозионное воздействие на лакокрасочное покрытие автомобилей. Со временем это нанесет непоправимый вред лакокрасочному покрытию автомобилей — дождитесь, пока на машине «появятся оспины», вы уже не будете считать эти дождевые воды «нектаром».
Хотя разрушительная сила кислотных дождей не мала, паниковать не нужно, способы борьбы с ним у нас все же есть. В дождливую погоду автовладельцу лучше дать машина а уход за краской. Если вы хотите быть простым и быстрым, вы можете использовать воск. Если вы хотите получить более длительную и эффективную защиту, вы можете запечатать глазурью. После ухода лакокрасочное покрытие вашего автомобиля будет иметь защитный слой от кислотных дождей, который в принципе может презирать эти отвратительные кислотные дожди.
Если автомобиль, к сожалению, попал в аварию, а лакокрасочное покрытие было разъедено кислотным дождем, то лакокрасочное покрытие необходимо отремонтировать, а затем ухаживать за лакокрасочным покрытием. Конечно, кислотные дожди редко разъедают поверхность краски. Пока владельцы автомобилей могут избежать царапин или столкновений, чтобы повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, обычному кислотному дождю все еще трудно «убить» лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.
3. Световой люк: хорошо держите эти «ворота наверху»
Важный индекс: ★★★★
Владельцы автомобилей, выбирающие люк, в основном пытаются добиться «хорошего освещения», «хорошего обзора» и «достаточной комплектации», но люк является слабым звеном автомобиля. Шен столкнется с неловкой ситуацией: «сильный дождь снаружи машины и небольшой дождь внутри машины». Кроме того, поскольку это место не образует плоскость с крышей, ему суждено стать местом сбора дождевой воды и грязи.
Чтобы решить вышеуказанные проблемы, мы можем начать с обслуживания после дождя. При техническом обслуживании после дождя сначала очистите уплотнительную полосу люка от песка или листьев и проверьте, не деформирована ли уплотнительная полоса и не имеются ли щели, чтобы предотвратить просачивание чрезмерного количества дождевой воды в люк и утечку воды в автомобиле.
Второй — смазать направляющую люка. Многие случаи протечки воды из люка связаны с тем, что люк закрыт не полностью. На самом деле это вызвано плохой смазкой направляющих люка. В нормальных условиях в направляющих люка крыши будет достаточно смазочного масла, но если владелец не закроет люк вовремя или люк будет протекать в дождливые дни, что приведет к попаданию дождевой воды в направляющие, это разбавит смазочное масло на направляющих. Если не обращать внимания в течение длительного времени, это приведет к недостаточной смазке направляющей люка, что повлияет на плотность закрытия люка. Поэтому каждый раз после дождя следует также проверять смазку направляющих люка и вовремя доливать смазку.
