【Знание автомобиля автовладельцем】Дым из машины может быть большим или маленьким, и многие начинающие автовладельцы всегда в недоумении, когда сталкиваются с дымом из машины. На самом деле, не паникуйте, когда есть неисправный дым, и внимательно наблюдайте за ситуацией с дымом. Различные неисправные дымы имеют разные решения, поэтому вы должны сначала узнать, как определить тип дыма.
Ситуация 1: Черный дым
Производительность кузова:Двигатель автомобиля сильно вибрирует, выхлопная труба издает ненормальные звуки, при этом идет черный дым, при разгоне чувствуется бессилие.
причина проблемы:Явление выхлопа черного дыма чаще встречается на автомобилях с карбюратором. Это связано с тем, что объем впрыска топлива в карбюраторных моделях контролируется не компьютером, а педалью акселератора. В некоторых случаях слишком много топлива попадает в цилиндр и не может быть достигнуто. Он выгорает из машины, создавая черный дым, который мы видим.
Способ обработки:
1.Автомобили с карбюраторами в основном устарели, поэтому необходимо часто проверять степень старения карбюраторов и других деталей. В отличие от автомобилей EFI, автомобили с карбюратором необходимо часто обслуживать и регулировать для достижения хороших характеристик. автомобильная привычка.
2.Для автомобилей с EFI линию цилиндров следует проверять каждые 30 000 километров, а свечу зажигания — каждые 10 000 километров. Если есть какие-либо проблемы, его следует заменить вовремя.
Ситуация 2: Белый дым
Производительность кузова:Видно, что выходит большое количество белого водяного пара и двигатель работает неровно. Даже если двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры воды, все равно выходит большое количество водяного пара.
причина проблемы:Белый дым может быть вызван износом прокладки головки блока цилиндров двигателя, в результате чего образуется определенный зазор, в результате чего большое количество воды из системы охлаждения попадает в камеру сгорания. Воду невозможно сжечь, а при нагревании образуется водяной пар, который выводится непосредственно из выхлопной трубы.
Способ обработки:
1.Проверьте, не повреждены ли блок цилиндров и прокладка головки цилиндров, а также проверьте, нет ли воды в топливном баке.
2.Сверьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля и долейте бензин с правильной этикеткой в строгом соответствии с правилами производителя.
Ситуация 3: Синий дым
Производительность кузова:Взрывная сила автомобиля снижается, ускорение становится слабым, шум становится громче, а из выхлопной трубы идет сизый дым, сопровождаемый запахом гари, образующимся при сгорании органического масла. При проверке маслоизмерительного щупа также обнаруживается, что расход масла слишком велик. В нормальных условиях после завершения каждого ТО расход масла после пробега 7500 километров должен быть в пределах нормы, доливать на полпути не нужно.
причина проблемы:Синий дым чаще всего возникает из-за внутренней неисправности двигателя, из-за которой масло попадает в камеру сгорания и сгорает. Есть две распространенные ситуации: внутренняя стенка цилиндра поцарапана, уплотнение поршня плохое, или клапан сильно изношен, что приведет к зазору, и в это время смазанное масло попадет в камеру сгорания. через эти зазоры участвовать в сгорании, а несгораемое масло будет выделять сизый дым при выходе из машины.
Метод обработки:
1.На старых автомобилях чаще проверяйте герметичность блока цилиндров, поршня и других компонентов. При обнаружении синего дыма вовремя отправляйтесь на станцию техобслуживания для ремонта, чтобы не допустить больших потерь.
2.Масло следует добавлять в правильном количестве, слишком много или слишком мало не рекомендуется. Регулярно проверяйте расход масла. При обнаружении ненормального расхода масла немедленно обратитесь на станцию технического обслуживания для проверки.
