【Знание семейного автомобиля владельца автомобиля]Срок службы батареи обычно составляет всего 3 года, но при правильном использовании срок ее службы можно полностью продлить. С приходом осени масляной батарее следует уделить больше внимания обслуживанию. Сегодня я расскажу о некоторых вопросах, требующих внимания при обслуживании автомобильного масляного аккумулятора, чтобы вы могли наслаждаться более комфортным и безопасным вождением.
По словам профессионалов, хотя срок службы аккумулятора обычно составляет всего 3 года, при правильном использовании его срок службы можно полностью продлить. Прежде всего, каждый раз при запуске двигателя не превышайте 3 секунды, если первый запуск не удался, не спешите запускать повторно. Поскольку непрерывный запуск двигателя приведет к повреждению аккумулятора из-за чрезмерного разряда, временной интервал между повторными запусками должен быть не менее 5 секунд. Во-вторых, не используйте электрооборудование, такое как компакт-диски и прикуриватели, когда автомобиль не заведен. После парковки обратите внимание на отключение энергоемких компонентов, таких как освещение, и не устанавливайте слишком высокую чувствительность противоугонного устройства. Кроме того, когда транспортное средство не используется в течение длительного времени, его следует регулярно запускать для зарядки аккумулятора, иначе срок службы аккумулятора сократится из-за саморазряда. Во избежание внезапной «забастовки» батареи рекомендуется заменить батарею на новую, как только будет достигнут лимит времени замены, в противном случае последствия будут плачевными. Если аккумулятор «ударит» в городской черте, можно вызвать спасателей; если вы находитесь в районе, далеком от спасения, когда батарея не работает, стоимость спасения на большом расстоянии намного выше, чем цена одной или двух батарей. Непрерывное использование стартера может привести к повреждению аккумулятора из-за чрезмерной разрядки при запуске автомобиля. Правильный способ его использования заключается в том, что общее время запуска автомобиля каждый раз не более 5 секунд, а интервал между повторными запусками не менее 15 секунд. В случае, если автомобиль не заводится после нескольких запусков, следует искать причину в других аспектах, таких как цепь, катушка зажигания или масляная цепь.
Аккумуляторы являются незаменимой частью автомобилей. По типам аккумуляторов, представленных на рынке, их можно условно разделить на два типа: традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы и необслуживаемые аккумуляторы, которые в последние годы стали популярными в Китае. Ниже приведены некоторые вопросы, на которые необходимо обратить внимание при использовании и обслуживании аккумуляторов.
Свинцово-кислотный аккумулятор состоит из положительных и отрицательных пластин, сепараторов, оболочек, электролитов и клеммных головок. Он осуществляется снизу, у которого сетка электродной пластины выполнена из свинцово-сурьмяного сплава. Явление восстановления жидкости происходит в традиционных батареях во время использования. Это связано с тем, что сурьма на сетке загрязняет свинец на отрицательной пластине, что приводит к чрезмерному разложению воды, а большое количество кислорода и водорода выходит из положительной и отрицательной пластины соответственно, вызывая электролиз. уменьшение жидкости. Необслуживаемый аккумулятор изготовлен из свинцово-кальциевого сплава. Поскольку в качестве сетки в аккумуляторе используется свинцово-кальциевый сплав, количество разложения воды, образующегося во время зарядки, невелико, а количество испарения воды также невелико. Таким образом, по сравнению с традиционной батареей, у нее нет необходимости добавлять какую-либо жидкость, меньше коррозии клеммной головки, провода и корпуса, высокая устойчивость к перезарядке, большой пусковой ток и длительное время хранения энергии. Он очень популярен в стране. Независимо от того, какой аккумулятор, если он не используется в течение длительного времени, он будет медленно разряжаться, пока не будет утилизирован. Поэтому автомобиль следует через равные промежутки времени заводить для подзарядки аккумулятора. Другой способ — отсоединить два электрода от аккумулятора. Следует отметить, что отсоедините провода положительного и отрицательного электродов от электродной колонки. Сначала отсоедините отрицательный провод или удалите соединение между отрицательным электродом и шасси автомобиля. Затем отключите другой конец со знаком плюс (десять), батарея имеет определенный срок службы и будет заменена через определенный период времени. Указанную выше последовательность следует соблюдать и при замене, а вот при подключении электродных проводов последовательность прямо противоположная, сначала подключается положительный электрод, а затем подключается отрицательный электрод.
Мощность аккумулятора можно отразить на приборной панели. Когда стрелка амперметра показывает, что емкость аккумулятора недостаточна, его следует вовремя зарядить. Иногда в дороге обнаруживается, что мощности не хватает, а двигатель невозможно заглушить. В качестве временной меры вы можете обратиться за помощью к другим транспортным средствам, использовать аккумуляторы на их транспортных средствах, чтобы запустить транспортное средство, соединить отрицательный и отрицательный электроды двух аккумуляторов и соединить положительный и положительный электроды. .
Непрерывное использование стартера может привести к повреждению аккумулятора из-за чрезмерной разрядки при запуске автомобиля. Правильный способ его использования заключается в том, что общее время запуска автомобиля каждый раз не более 5 секунд, а интервал между повторными запусками не менее 15 секунд. В случае, если автомобиль не заводится после нескольких запусков, следует искать причину в других аспектах, таких как цепь, катушка зажигания или масляная цепь.
Для жидкостных аккумуляторов (свинцово-кислотных аккумуляторов) плотность электролита следует корректировать в соответствии со стандартами для различных регионов и сезонов. При нехватке электролита следует доливать дистиллированную воду или специальную регидратацию, а пить вместо нее чистую воду нельзя, так как чистая вода содержит множество микроэлементов, которые будут оказывать неблагоприятное воздействие на аккумулятор. Кроме того, всегда следует проверять, вентилируются ли отверстия на крышке аккумуляторного отсека во время ежедневной езды. Если отверстия в крышке аккумуляторного отсека закрыты, образовавшиеся водород и кислород не могут быть сброшены. Когда электролит расширится, оболочка батареи будет повреждена, что повлияет на срок службы батареи. Наконец, вы всегда должны проверять положительный и отрицательный электроды батареи на наличие признаков окисления, и если это так, вы можете часто использовать горячую воду, чтобы полить горячую воду на проводное соединение батареи.
