【Знание автомобиля автовладельцем】Автомобильный дым может быть большим или маленьким, и многие начинающие автовладельцы всегда теряются, сталкиваясь с автомобильным дымом. На самом деле, не паникуйте, когда есть неисправный дым, и внимательно наблюдайте за ситуацией с дымом. Различные неисправные дымы имеют разные решения, поэтому вы должны сначала узнать, как определить тип дыма.
Ситуация 1: Черный дым
Характеристики кузова автомобиля: Двигатель автомобиля сильно трясет, выхлопная труба издает ненормальные звуки, при этом идет черный дым, при разгоне ощущается бессилие.
Причина неисправности: Явление выхлопа черного дыма чаще встречается на карбюраторных автомобилях. Это связано с тем, что объем впрыска топлива в карбюраторных моделях контролируется не компьютером, а педалью акселератора. В некоторых случаях поступает слишком много топлива. Затем цилиндр был выброшен из машины, прежде чем он успел сгореть, что привело к появлению черного дыма, который мы видели.
Методы лечения: 1. Автомобили с карбюраторами в основном устарели, и степень старения карбюраторов и других деталей следует часто проверять. В отличие от автомобилей EFI, автомобили с карбюратором необходимо часто обслуживать и регулировать. Развивайте хорошие автомобильные привычки. 2. Автомобили с EFI должны проверять линию цилиндров каждые 30 000 километров, проверять свечи зажигания каждые 10 000 километров и вовремя заменять их, если есть какие-либо проблемы.
Ситуация 2: Белый дым
Характеристики кузова автомобиля: Видно, что выходит большое количество белого водяного пара и двигатель работает неравномерно. Даже если двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры воды, все равно выходит большое количество водяного пара.
Причина неисправности: Белый дым может быть вызван износом прокладки головки блока цилиндров двигателя, в результате чего образовался определенный зазор, в результате чего в камеру сгорания попало большое количество воды из системы охлаждения. Воду нельзя сжечь, а при нагревании образуется водяной пар, который выводится прямо из выхлопной трубы.
Решение: 1. Проверьте, не повреждены ли блок цилиндров и прокладка головки цилиндров, а также проверьте, нет ли воды в топливном баке. 2. Сверьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля и долейте бензин с правильной этикеткой в строгом соответствии с правилами производителя.
Ситуация 3: Синий дым
Эксплуатационные характеристики кузова автомобиля: взрывная сила автомобиля снижается, ускорение становится слабым, шум становится громче, из выхлопной трубы идет сизый дым, и это сопровождается запахом гари, возникающим при сгорании органического масла. При проверке маслоизмерительного щупа также обнаруживается, что расход масла слишком велик. В нормальных условиях после завершения каждого ТО расход масла после пробега 7500 километров должен быть в пределах нормы, доливать на полпути не нужно.
Причина отказа: синий дым в основном вызван внутренней неисправностью двигателя, из-за которой масло попадает в камеру сгорания и сгорает. Как правило, возможны две распространенные ситуации: внутренняя стенка цилиндра поцарапана, уплотнение поршня плохое или сильно изношен клапан, из-за чего появляются зазоры. В это время масло, которое изначально отвечало за смазку, будет поступать через эти зазоры в камеру сгорания для участия в сгорании, а несгораемое масло будет давать сизый дым при выходе из автомобиля.
Метод обработки:
1.Для старых автомобилей всегда проверяйте герметичность блока цилиндров, поршня и других компонентов и своевременно обращайтесь на станцию технического обслуживания для ремонта при обнаружении синего дыма, чтобы предотвратить большие потери.
2.Количество добавляемого масла должно быть соответствующим, слишком много или слишком мало не рекомендуется. Регулярно проверяйте расход масла. При обнаружении ненормального расхода масла немедленно обратитесь на станцию технического обслуживания для проверки.
