В ранних автомобилях использовались ненесущие кузова. В устах старых водителей ненесущие кузова являются представителями хардкора. Но сейчас почти все автомобили в основном стали использовать несущие кузова. Ненесущий корпус имеет высокую прочность и достаточно прочен. На дорогах с выбоинами «балка» может поглощать много вибраций и ударов, и люди сидят в машине крепко. Жаль, что рама тяжелая, и стоимость использования большего количества материалов высока, а внутреннее пространство ограничено. С развитием технологий производители стали убирать балку и делать корпус цельной конструкцией. Так родился самый распространенный на сегодняшний день несущий кузов, который имеет малый вес, прост по конструкции, а все остальные узлы соединены с корпусом. В чем разница между ними? Как выбрать для ежедневного использования?
