ACC — необходимая конфигурация для высокопроизводительных моделей на нашем текущем автомобильном рынке. Независимо от того, пользуетесь вы им или нет, но пока он доступен, машина будет казаться немного выше, и это сделает нас более удобными и легкими в управлении, но знаете ли вы? Адаптивный круиз ACC или так называемое автоматическое вождение L2, при неправильном использовании, каждую минуту создает большую угрозу безопасности. Я уже говорил о проблеме автономного вождения L2. Почему вы снова поднимаете этот вопрос?
Поскольку каждый производитель, присутствующий в настоящее время на рынке, разработал свою собственную адаптивную круизную систему ACC, но нет специального введения в стандарт системы ACC и фактического использования стандарта, поэтому потребители знают только, что эта система удобна, интеллектуальна и может снизить усталость от вождения. На самом деле, системы ACC разных производителей различны и требуют множества мер предосторожности, поэтому я расскажу о некоторых опытах адаптивного круиза ACC и помощи при движении по полосе через большинство систем ACC, представленных на рынке, которые я тестирую.
1. Разберитесь в условиях работы ACC и ассистента движения по полосе.
Адаптивная круизная система ACC и система помощи при полосе движения разных производителей автомобилей имеют разные условия работы. Прежде всего, поговорим о разных условиях работы АСС. Ранний адаптивный круиз ACC в первые годы последних нескольких лет на самом деле очень привязан к системе круиз-контроля. Он тесный, поэтому его условия работы такие же, как и в круиз-контроле, обычно действует 60-120 километров, а некоторые — 30-160 км / ч, а до сих пор некоторые модели могут развивать максимальную скорость 0-120 км и более. Адаптируйтесь к круизу, чтобы добиться эффекта полного расслабления ног.
Кроме того, АКК также делится на два типа: наблюдение и наблюдение. Сопровождающие следят за движением и следуют по траектории предыдущего автомобиля. Это не сильно зависит от полосы движения и лучше подходит для участков дороги с меньшим количеством транспортных средств. полно.
Однако те, кто следует по линии, узнают только полосу движения. Если впереди идет автомобиль, он будет двигаться со скоростью впереди идущего автомобиля. Если впереди нет автомобиля, он будет двигаться с установленной максимальной крейсерской скоростью, которая больше подходит для длинных, прямых и высоких скоростей.
Условия работы ассистента полосы более сложные. В моделях для тестового вождения некоторые активируются на скорости выше 40, а некоторые активируются на скорости выше 60. Кроме того, существуют также требования к углам поворота. Ассистент движения по полосе также выйдет за пределы рабочего диапазона, если поворот будет слишком большим. Таким образом, почти все передачи на переулках в стране в настоящее время ограничиваются ассистами.
2. Несколько важных вопросов использования.
1. Исчезновение полос движения и неправильное распознавание
Ведь бортовой компьютер не похож на человеческий мозг и не имеет способности мыслить. Следовательно, как только некая фирменная полоса помогает проехать до места, где полосы исчезают, или в ситуации, когда три полосы движения переходят в четыре полосы в городе, она немедленно обнаруживает полосу движения. Затем проводится вмешательство рулевого управления, и в это время может возникнуть аварийная ситуация ускорения рулевого управления, что очень опасно для личного опыта.
2. Не раннее предупреждение о транспортных средствах перед линией.
Эта проблема чаще всего встречается в автомобилях, следующих по линии. Во многих протестированных автомобилях, если впереди идущий автомобиль внезапно выезжает за пределы полосы движения, он автоматически разгоняется до максимальной скорости. В это время, если транспортное средство внезапно появляется и движется вперед, транспортное средство все еще находится в процессе ускорения, и большая часть кузова транспортного средства не может быть обнаружена без выезда на линию, и существует риск столкновения.
3. Активные тормозные узлы круиза разные.
Фактически, в ранней круизной системе, не работающей на полной скорости, некоторые из активных торможений транспортного средства играли только роль раннего предупреждения, но не могли полностью остановиться. Это проблема. Второе — это то, что производитель будет вмешиваться в управление узлом тормоза совсем по-другому. Некоторые тормоза тормозятся со скоростью впереди идущего автомобиля, что относительно мягко и безопасно, а некоторым требуется немного времени на реакцию, чтобы водитель почувствовал, что автомобиль не может тормозить, а затем внезапно тормозит. Машины нехорошие.
3. Как правильно пользоваться?
Глядя на все текущее вождение L2, состоящее из адаптивного круиз-контроля и помощи при движении по полосе, уровень адаптивного круиза ACC и ассистента движения по полосе на рынке по-прежнему неравномерен, и понимание потребителей ограничено тем, есть они у них или нет. Хорошо, но конкретную производительность еще предстоит обсудить. Если плохой адаптивный круиз используется неправильно, это просто фикция.
Первое, что следует отметить, это то, что большинство современных отечественных адаптивных систем круиз-контроля и ассистента движения по полосе могут использоваться только как вспомогательные системы, только как вспомогательные системы, поэтому более половины энергии по-прежнему приходится на вождение, и руки не могут быть полностью задействованы. оторван от руля слишком долго. , Всегда ждите вмешательства в управление автомобилем.
Кроме того, существует несколько ситуаций, требующих особого внимания во время вождения, в том числе внезапная смена полосы движения и исчезновение впереди идущего автомобиля, исчезновение или смена полос движения, внезапное торможение идущего впереди автомобиля и чрезмерно большие углы. , Не доверяйте системе и не полагайтесь на нее слишком сильно.
Суммировать
Все мы знаем, что с развитием технологий система активной безопасности автомобилей действительно постоянно улучшается и совершенствуется. Однако, опробовав такое количество автомобилей, мы пришли к выводу, что этого недостаточно, чтобы полностью доверять. Поэтому для вашей же безопасности используйте активную систему безопасности, обратите внимание на вышеперечисленные проблемы и выборочно полагайтесь на нее.
