Цепь 4g18 состоит из 3 звеньев разного цвета, 2 из которых серебристо-серые с хромом, а одно коричнево-желтое с медным покрытием. Распределительный вал, коленчатый вал и блок цилиндров имеют точки маркировки. Точки маркировки двух распределительных валов обычно направлены вверх, а точки маркировки коленчатого вала — вниз. При установке совместите цветные пряжки зубьев с двумя установочными метками распределительного вала и зубьями шестерни установочной метки коленчатого вала соответственно.
Совместите метку синхронизации на звездочке уравновешивающего вала на стороне впуска с медным звеном, а затем поверните цепь ГРМ по часовой стрелке, чтобы совместить хромированное звено с меткой синхронизации на ведущей звездочке уравновешивающего вала на коленчатом вале. Хромированное звено цепи находится у отметки «6 часов». Наденьте цепь привода ГРМ на ведущую звездочку водяного насоса и отрегулируйте последнее хромированное звено цепи так, чтобы метка синхронизации на ведущей звездочке уравновешивающего вала на стороне выпуска была совмещена с ним. После того, как цепь выровнена, отрегулируйте натяжитель, чтобы отрегулировать натяжение цепи до наилучшего состояния.
Ключ к установке цепи — это время. Если синхронизация правильная или неправильная, клапан сломается при запуске двигателя. Таким образом, замену цепи привода ГРМ следует производить у официального специалиста. ремонтная мастерская или магазин 4S, что более безопасно.
