Натяжитель сломан, и при разгоне автомобиль будет издавать резкий металлический шум. Функция натяжителя заключается в том, чтобы направлять и натягивать его на ремне привода ГРМ или цепи привода ГРМ двигателя, чтобы он всегда находился в состоянии наилучшего натяжения. Натяжитель — это компонент натяжителя, который находится в непосредственном контакте с ремнем / цепью ГРМ и используется для поддержания ремня / цепи с надлежащим натяжением во время трансмиссии и предотвращения проскальзывания, проскальзывания зубьев или ослабления ремня. Явление может снизить износ звездочек и цепей.
Внутри натяжителя находится подшипник. Если возникает ненормальный шум, это указывает на то, что подшипник натяжителя поврежден, и в двигателе могут наблюдаться пропадание времени, зажигание и нарушение времени распределения газа, что влияет на нормальное использование автомобиля. Если вовремя не заменить его, это может вызвать тряску двигателя, затруднение зажигания и в тяжелых случаях не ударить по автомобилю. Это также может деформировать верхнюю часть клапана, вызвать повреждение компонентов двигателя и даже заблокировать, что приведет к сбою в работе ремня и поломке автомобиля.
Функция натяжителя — регулировка натяжения ремня ГРМ, но срок его службы невелик. Есть много автомобилей, у которых ремень не обрывается и сначала рвется натяжитель. Как правило, при замене ремня ГРМ необходимо его заменить. В нормальных условиях рекомендуется заменять его каждые 3-5 лет или примерно 80 000–100 000 километров. Пожалуйста, обратитесь к руководству по техническому обслуживанию автомобиля, чтобы узнать конкретное время замены.
