【Знания владельца о семейном автомобиле】 Считается, что для энтузиастов модификации автомобилей управление собственным автомобилем для великолепных дрифтингов — мечта каждого друга, но если вы хотите добиться идеального дрифта, помимо передовых технологий, автомобиль. Выбор и модификация автомобиля очень важны. . Теперь я дам вам несколько предложений на теоретическом уровне модификации автомобиля.
Доработанный двигатель
Ему не требуется много лошадиных сил, но более важными являются плавность работы двигателя, быстрая реакция, равномерная максимальная выходная мощность в лошадиных силах и богатый крутящий момент в транзитной зоне, что более важно, чем сверхмощность. Для новичков и большинства практиков слишком большая мощность затруднит управление автомобилем на этапе обучения и общения. Большинство дрейфующих гоночных автомобилей имеют всего около 300 кВт лошадиных сил, но крутящий момент может достигать 470 Нм. Крутящий момент большой, а средняя производительность составляет от 2500 до 6500 об / мин.
Если вы углубитесь во внутреннюю структуру двигателя, заменив коленчатый вал на более прочный, поршневые цепи, поршни, винты, улучшенные подшипники и модифицированные распределительные валы могут достичь цели повышения долговечности двигателя. В то же время более высокий крутящий момент, более высокая эффективность впуска и более широкий диапазон мощности (мощность и крутящий момент). Кроме того, с помощью некоторых опытных учителей настройки вождения компьютера (ECU) настройка ECU также может сэкономить вам много денег от регулярной практики и вождения!
Впрыск большего количества топлива не вредит двигателю. Более того, если были модернизированы другие компоненты, необходимо доработать систему подачи топлива. Топливные насосы, топливные форсунки и регуляторы давления топлива могут быть гарантированы при любых обстоятельствах. Достаточная подача топлива!
