Я считаю, что каждый увидит много лежачих полицейских на дороге, независимо от того, находятся ли они у платных ворот скоростной автомагистрали или проезжая секцию школы. Но когда дело доходит до проблемы, как правильно пройти лежачий полицейский, многие друзья думают, что табу нет, и можно как угодно. Итак, правда ли это? Давайте изучим это ниже.
Фактически, лучше, чтобы оба колеса преодолевали лежачие полицейские одновременно. Хотя мы почувствуем более сильную вибрационную обратную связь, левое и правое колесо сжимаются и воспринимают силу одновременно. Другими словами, пружина и амортизатор будут воспринимать силу одновременно. Для автомобилейприостановкаВоздействие минимальное. Однако многие мелкие партнеры привыкли преодолевать лежачий полицейский на одной стороне. На самом деле, для машины это очень плохо. В конце концов, удар ложится на одну сторону. Хотя вначале удара не будет, со временем подвеска может сместиться. И деформация, даже установка всех четырех колес — это ненормально.
Вы повредили машину после 60 ярдов?
Даже если скорость автомобиля достигает 60 км / ч, проехать лежачий полицейский не составит труда. Ведь когда машина покидает завод, она проходит очень строгие испытания, и одна из них — пройти лежачий полицейский на высокой скорости. Но это не значит, что вы всегда можете использовать слишком высокую скорость, чтобы мчаться по лежачему полицейскому. В противном случае это окажет определенное влияние на амортизатор и систему подвески, особенно на повреждение обода, что напрямую повлияет на коэффициент безопасности транспортного средства.
