Тормозные колодки, Тормозные колодки — это расходные материалы, которые постепенно изнашиваются во время использования. Когда износ достигнет предела, его необходимо заменить, иначе это снизит эффект торможения и даже вызовет аварию. Тормозные колодки связаны с безопасностью жизни и требуют осторожного обращения.
1. В нормальных условиях движения проверяйте тормозные колодки каждые 5000 километров, не только проверяйте оставшуюся толщину, но также проверяйте состояние износа колодок, одинакова ли степень износа с обеих сторон, свободный ли возврат, и т. д., и это было признано ненормальным. Ситуация должна быть немедленно устранена.
2. Тормозная колодка обычно состоит из двух частей: железной накладки и фрикционного материала. Перед заменой обуви нельзя ждать, пока износится фрикционный материал. Например, передняя тормозная колодка автомобиля Jetta, толщина новой детали составляет 14 мм, а предельная толщина замены составляет 7 мм, что включает в себя толщину железной накладки более 3 мм и толщину фрикционный материал почти 4 мм. Некоторые автомобили имеют функцию сигнализации тормозных колодок. По достижении предела износа прибор подаст звуковой сигнал, напоминающий о необходимости замены обуви. Обувь, которая достигла предела использования, должна быть заменена. Даже если его можно использовать в течение определенного периода времени, это снизит эффект торможения и повлияет на безопасность вождения.
3. При замене замените оригинальные запасные части, предоставленные заводом-изготовителем.тормозитьЕдинственный способ сделать тормозные колодки а такжеТормозной дискТормозной эффект между ними самый лучший, а износ минимальный.
4. При замене колодки необходимо использовать специальные инструменты, чтобы отодвинуть тормозной цилиндр. Не используйте другие ломы для сильного нажатия, так как это может легко вызвать тормозной суппорт направляющий винт изгибается и приводит к заклиниванию тормозной колодки.
5. После замены не забудьте несколько раз нажать на тормоз, чтобы устранить зазор между колодкой и тормозным диском, из-за которого первая ступня не сможет тормозить, что может привести к несчастным случаям.
6. После замены тормозной колодки ей необходимо обкататься на 200 километров для достижения наилучшего тормозного эффекта. Вновь замененный башмак должен управляться осторожно. (Dahe Net)
