Все коммерческие автомобили в мире сделаны из стали. Краска незаменима для профилактики вышивания и красоты.
автомобильКраска обычно представляет собой запеченную краску. На автозаводе после сварки каркаса и корпуса (иногда ремонта вручную) следующий процесс — покраска. Вообще говоря, первое — это грунтовка. Обмакните голый корпус автомобиля в емкость с краской, похожую на сироп, выньте сохнущую грунтовку; затем отправьте его в мастерскую, где нет пыли, чтобы покрыть верхнюю краску электростатической аэрозольной краской. Затем используйте температуру около 200 градусов, чтобы высохнуть. Для более элегантных будет нанесен еще один слой лака. На этом процесс покраски завершен. Есть несколько общих финишных покрытий: обычная краска; краска металлик; жемчужная краска. Что и говорить, обычные краски, смолы, пигменты и добавки. В металлической краске больше алюминиевой пудры; так он выглядит ярко после отделки. Для перламутровой краски добавляются частицы слюды. Слюда — очень тонкий кусок материала, поэтому отражение имеет направленный и красочный эффект. Если это краска металлик плюс слой лака, краска машины выглядит очень ярко и красиво. Что касается цвета, то белый, несомненно, самый дешевый. Например, красный пигмент мирового класса примерно в 25 раз дороже, чем титановый порошок мирового класса; количество порошка титана в белой краске примерно в 5 раз больше, чем в красном пигменте. Поэтому стоимость красной краски на цвет в 5 раз выше, чем у белой краски. Поэтому у некоторых отечественных автомобилей так мало цветов: просто и дешево.
Какого бы цвета ни была краска, на солнце ее пигмент потускнеет. На самом деле, не только краска, под солнцем может выгореть любая цветная вещь. В это время очень важны добавки, добавленные в краску. Например, светостабилизаторы, антиоксиданты и т. Д. К сожалению, хорошие добавки очень дороги. Во многих случаях качество добавок определяет ощущение краски. Люди определенно могут подумать, что определенная краска, которая начала проявлять явное выцветание через 2 года, такая же яркая, как новая краска через 5 лет. Но на самом деле не выгорает краска. Во многих случаях фабрику больше беспокоит: равномерное выцветание. Старайтесь не допускать появления хроматических аберраций в разных частях автомобиля.
Краску легче всего повредить, когда вы покупаете новую машину. Если машину не мыть тщательно, краска будет повреждена. На самом деле, даже когда что-то установлено на производственной линии, есть вещи, которые повреждают краску.
Обычно царапины небольшие, на поверхности краски есть шрамы, и рубцы белые. То есть поверхность краски выбрита. Подкрашивать краску не нужно. Легкая, используйте несколько раз песчаный воск или воск. Если он тяжелый, просто отполируйте.
Если серьезно, вы можете увидеть цвет нижележащей грунтовки (во многих случаях грунтовка темного цвета). Тогда, пожалуйста, еще раз взгляни на шрам. Вообще говоря,бампер,зеркало заднего видаИ несколько машинКолесная бровьЭти детали изготовлены из инженерных пластиков. нержавеющая. Помимо уродства, в этом нет большой проблемы. Неважно, подкрашиваете ли вы краску или нет. В остальном подкрасьте краску, иначе даже при небольшом повреждении стальная пластина начнет ржаветь. В то время, даже если краска будет подкрашена, предотвратить вышивание будет сложно.
Для подкраски рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую или магазин.
Во-первых, везде, даже на заводе-изготовителе, после установки авто не будет «оригинальной краски» для подкраски! Если ремонтная мастерская говорит вам, что они используют «оригинальную краску», это должно быть вам лжет. Причина проста: я упоминал выше, когда говорил об оригинальном процессе распыления краски. После того, как краска будет распылена, ее запекают при температуре 200 градусов. С таким количеством деталей на готовом автомобиле сколько из них выдерживает температуру в 200 градусов? Можно ли будет разобрать машину, оставив только ее корпус?
Краска для ретуши используется специальнаяВосстановить краску. Температура запекания ремонтной краски относительно невысока — 7, 80 градусов.
Во-вторых, цвет лакокрасочного покрытия определяется перед ремонтом. Причина также очень проста: ваша машина могла ехать несколько лет, и краска начала тускнеть, хотя вы не можете сказать. Если припарковаться на улице, степень выцветания в разных направлениях будет немного другой — соотношение между солнечным светом. Если вы хотите максимально приблизить исходный цвет, вы можете изменить его только сейчас. Кроме того, чтобы избежать хроматической аберрации, насколько это возможно, даже если вам нужно подкрасить только небольшой кусочек краски, фабрика перекрасит весь кусок. Например, если на двери автомобиля есть место, которое необходимо отремонтировать, следует полностью обработать верхнюю или нижнюю половину вентилятора с помощью полосы от царапин в качестве границы. Таким образом, если есть небольшая разница в цвете, это будет нелегко увидеть.
Также, покупая машину для красоты, вы покупаете перламутровую краску (к счастью, отечественная машина, похоже, не используется для автомобилей). Подкрашивая краску, будьте готовы плакать. Трудно (или почти невозможно) добиться такой же направленности частиц лаковой слюды, как раньше. Даже если в краске нет разницы в цвете, краску можно увидеть с первого взгляда.
Теперь, когда компьютерное согласование цвета лежит в основе серьезности оператора, разница в цвете между краской и исходной краской неразличима для обычных людей. Вы можете не сомневаться в этом. Главное — это краска, оборудование и ответственность людей.
Подкрашивать краску оригинальной краской нет возможности. Но при нормальных обстоятельствах автомобильный завод по-прежнему будет рекомендовать указанную марку лакокрасочного покрытия специализированной ремонтной станции. Хорошая ремонтная станция также будет использовать хороший бренд. Такие как ici, например, Nippon. Однако в небольших магазинах, даже на некоторых менее формальных специализированных ремонтных станциях, могут использоваться дешевые краски (если вы не говорите, что они поддельные) ради снижения затрат. В то время эффект может быть таким же, но через 3 месяца появится хроматическая аберрация. Нашим пользователям это практически невозможно идентифицировать. Только ищи спокойствия ремонтная мастерская.
Хотя температура запекания ремонтной краски относительно низкая, это не означает, что ее не нужно запекать или заменять другими методами. Если вы обнаружите, что ремонтная мастерская не имеет специальной пекарной комнаты, но использует лампу «маленькое солнышко» для ее обогрева. Поменяйтесь местами как можно скорее! Если только вы не водите автобус.
Также на производственной линии штатного автомобильного завода покраска производится в цехе без пыли. Хотя многие чисто отечественные автомобили могут этого не делать, это не значит, что в этом нет необходимости. Если вы видите, что гараж очень грязный и пыльный. Предлагаю вам сменить место. В остальном, хотя в то время он был красивым, через некоторое время я увидел, как вся краска пузырилась и шелушилась.
Боюсь, что на подкраску, помимо оплаты, мы можем обращать внимание только на очень многое.
Кстати об уходе за краской. Это тоже очень важно.
Во-первых, не мойте машину ведром с водой, как водитель автобуса. Таким образом, есть лишь некоторая разница с Чжан Шапи для полировки автомобильной краски. Если прошел дождь или пепел густой, не используйте восковые швабры или ткань для удаления пыли. Просто помой машину.
Чтобы помыть машину, несомненно, необходимо много воды. Но во многих случаях мойщики автомобилей предпочитают использовать водяной пистолет под высоким давлением вертикально для смывания краски. В этом случае вода под высоким давлением также может повредить краску. К тому же нехорошо прикидываться специальной жидкостью для мытья автомобилей со стиральным порошком в автомойке.
Хотя раз и два эти повреждения не видны. Но время идет, и вред нельзя игнорировать.
Кроме того, учитывая, что новые автомобили сейчас продают быстро. Автомобиль, который у вас есть, возможно, только что вышел из депо несколько дней назад. Лак для выпечки имеет особенность: обычно требуется время, чтобы стать действительно твердым и твердым. Так что не спешите смазывать новую машину воском. Я расскажу об этом через три месяца. Старайтесь не использовать твердый воск по прошествии трех месяцев. После подкраски не мойте машину в течение недели. Дождь идет, выхода нет.
Также многие новые автомобили теперь покрыты слоем лака с внешней стороны краски. Таким образом, окрашенная поверхность становится яркой и красивой, а также может защитить окрашенную поверхность. На этой машине нельзя сжигать сумку, чтобы запечатать любую глазурь. Или как отполировать новую машину. Таким образом, вы просто потратите деньги на то, чтобы снизить уровень окраски вашего автомобиля до уровня Пуссена и Джетты.
