Многие автовладельцы часто говорят, что их машина — их «любовник». Хотя это шутка, но видноавтомобильКак драгоценно в глазах наших китайских автовладельцев. Мойка, нанесение воска и покупка небольших аксессуаров для вашего автомобиля — все это признаки того, что люди любят свои машины. Но есть некоторые автовладельцы, которые недостаточно разбираются в машинах, но они страстно любят машины и случайно делают вещи, которые повреждают их машины. Можно сказать, что они любят машины без всяких средств, но они любят вас, но хотят вас убить! Обычно различают 5 методов «халатности и травм» из-за «порчи».
1. Высокая передача и низкая скорость увеличивают износ.
Вождение на высоких и низких скоростях — это метод экономии топлива, на который в прошлом обращали особое внимание инструкторы по вождению. Обычно поддержание двигателя в этом состоянии позволяет сэкономить топливо во время движения, но длительное вождение на высокой и низкой скорости вряд ли может задействовать полную мощность двигателя и даже вызвать повреждение системы питания автомобиля.
Когда двигатель работает на высокой передаче и на низкой скорости, мощность двигателя мала и крутящий момент мал. Если вы хотите ускориться, даже если вы будете много работать, у этого не будет сил. В результате было добавлено много топлива, но машина вращалась очень медленно, поэтому это было неэффективно.Кроме того, при длительной работе на высокой передаче и низкой скорости двигатель часто бывает критичным.Скорость вращенияРаботая рядом, то есть часто работая на грани сваливания, выходной мощности не хватает, коробка передач не может нормально работать, будет ощущение провала, что нанесет большой урон коробке передач. В то же время при работе на низких оборотах трудно вызвать эффект самоочистки двигателя, легко образовать нагар в двигателе и масляном контуре и, наконец, легко вызвать отказ двигателя и масляного контура.
2. Неправильная парковка повреждает раму.
Некоторые автовладельцы при парковке учитывают множество факторов, например, предотвращают появление царапин на автомобиле и избегают воздействия солнечных лучей, но игнорируют важный момент, а именно состояние грунта.
Чтобы машину можно было припарковать в безопасном или тенистом месте, некоторые автовладельцы часто выбирают дорожные зубцы или места с неровностями на дорожном покрытии. Как всем известно, это может повредить вашу машину. Хотя квалифицированный кузов автомобиля имеет высокую жесткость, на самом деле он будет постоянно деформироваться из-за ударов дороги. Как только кузов деформируется, машина не будет послушной. Не думайте, что деформация в один-два сантиметра — это ничто, из-за этого вам будет сложно управлять транспортным средством на высоких скоростях.
Если автомобиль припаркован на неровной поверхности в течение длительного времени, из-за чего падение всех четырех колес будет слишком большим, это вызовет искажение рамы и даже повлияет на нормальный ход.выключательДвери автомобиля. По сравнению с большинством травм, деформация каркаса тела является наиболее трудной для компенсации травмой.
3. Перегрев авто коряво
С приходом зимы, как прогреть машину после авто стало в центре внимания автовладельцев. Многие люди длительное время используют метод холостого хода и прогрев автомобиля на месте. На самом деле это очень ненаучно. Эффект от холостого хода и прогрева автомобиля не только ограничен, но и является пустой тратой бензина и времени.
Смазка двигателя — это когда он достигает нормальной рабочей температуры и давления масла, система смазки находится в наилучшем состоянии. Однако, когда двигатель не нагружен, повышение температуры происходит довольно медленно, то есть требуется много времени для достижения двигателем нормальной рабочей температуры, когда двигатель работает на холостом ходу. может только повысить температуру двигателя, но другие части все еще остаются в холодном состоянии, напримеркоробка передач, Если автомобиль не запускается, он не будет горячим.
Следовательно, правильный способ — вести автомобиль, пока масляная лампа не горит после запуска автомобиля. В это время давление масла достигло нормального давления, но на акселератор по-прежнему нельзя нажимать, потому что двигатель и система привода еще не достигли нормальной рабочей температуры. Вы должны сначала дать двигателю поработать медленно в пределах 2000 об / мин, а затем нажать на акселератор, когда температура воды достигнет нормальной. На самом деле износ двигателя во время движения очень небольшой, около 90% износа происходит в момент активации, поэтому уменьшение количества запусков — настоящий способ полюбить машину.
4. Остерегайтесь того, чтобы пищевые добавки превращались в наркотики.
Автомобиль очень тонкий продукт,смазочное масло, Тормозная жидкость, охлаждающая жидкость и т. Д. Имеют соответствующие технические требования.
