Функция автоматической парковки Eye of God C слишком осторожна. Особенно в местах, где приходят и уходят пешеходы или транспортные средства, он будет останавливаться и ждать, часто ожидая бесконечно.
Эти люди или машины всегда двигались. Как раз в тот момент, когда он почувствовал, что есть место, и захотел двигаться вперед, появился другой человек или машина. У него не было времени среагировать, и он просто застрял там, не двигаясь.
В результате пользователю надоедает ждать, потому что он просто отказывается продолжать.
Что-то пошло не так, когда я использовал его ночью. Позже в тот же день вдалеке явно виднелся телеграфный столб. Он был так далеко, но внезапно остановился и отказался двигаться дальше. Возможно, он думал, что шест был чем-то живым. Если он действительно думал, что это препятствие, то, естественно, ему следует просто остановить весь процесс парковки, а затем выйти. Но он этого не сделал и просто ждал.
Я думал, что оно почти зажило и время почти прошло, поэтому я пошел вперед и почти вышел с парковки. Когда я обернулся, я увидел, что он все еще застрял там. В течение дня его работа довольно плавная и легкая.
Эта чрезмерная осторожность затянула весь процесс. Например, в прошлый раз на стоянке было не так много людей, но всегда проходили один или два человека, и он немедленно останавливался и ждал, пока они полностью не уйдут, прежде чем осмелился двинуться с места. Даже если пространство достаточно велико, приходится подтверждать это несколько раз, опасаясь на что-нибудь наткнуться. Пользователи стоят в стороне и смотрят на это, чувствуя, что время потрачено зря.
Если бы я только мог быть немного смелее и реагировать быстрее. Но сейчас он предпочитает подождать, чем рисковать, что привело к тому, что многие люди начали использовать его и начать самостоятельно.
Давайте поговорим об электрическом столбе ночью. В тот день свет был слабым, и на парковке было немного темно. Он взглянул на вещь через зеркало заднего вида или датчик и неправильно ее понял. Столб был мертв и не двигался, но, похоже, подумал, что это потенциальная проблема, поэтому остановился. Обычно, когда система обнаруживает неподвижное препятствие, она подает звуковой сигнал или напрямую отменяет режим парковки.
Но оно предпочло подождать. Возможно, алгоритм чувствовал себя неуверенно и предпочитал перестраховаться. В результате я отошел на несколько шагов, прежде чем понял, что что-то не так, и быстро вернулся, чтобы проверить. К счастью, ничего серьезного не произошло, но этот случай заставил меня с осторожностью использовать его в ночное время.
Хотя эта слишком осторожная конструкция предназначена для безопасности, ее довольно сложно использовать на практике. Особенно на оживленных парковках, где смешаны люди и машины, он легко может застрять. Это можно сделать плавно, когда днем хорошо светит солнце и все ясно. Но ночью или в местах с плохим освещением датчики склонны к ошибкам и воспринимают отдаленные тени как угрозу. Пользователям следует набраться терпения или быть готовыми в любой момент взять на себя управление вручную. Если бы программное обеспечение можно было оптимизировать, чтобы различать живые и мертвые препятствия, опыт был бы идеальным.
Я сам несколько раз пробовал, и каждый раз, когда сталкиваюсь с подобной ситуацией, мне приходится долго ждать. Например, на прошлой неделе в подземном гараже торгового центра машина выехала задним ходом сбоку и сразу остановилась. После того как машина полностью уехала, ей пришлось подождать некоторое время, чтобы убедиться, что никто не вернулся. Он делает это правильно, но немного слишком медленно.
Пример ночью был еще более преувеличен. Столб находился как минимум в пяти-шести метрах от передней части машины, но остановился, как будто увидел привидение. Возможно, разрешение камеры недостаточно высокое или алгоритм слишком чувствителен. В любом случае, с тех пор я стал уделять больше внимания парковке машины ночью и не полагался полностью на нее.
Он реагирует медленнее, когда сталкивается с бегающими детьми или домашними животными. Эти мелочи двигались так быстро, что у них не было времени судить, поэтому они просто не двигались. Пользователь с тревогой смотрит, но не может дать случайные инструкции. В результате весь процесс парковки от начала до конца занял в два раза больше времени, чем обычно. Безопасность является главным приоритетом, но необходимо найти баланс.
Было бы неплохо, если бы можно было добавить кнопку ручного управления, позволяющую пользователю безопасно ускоряться. Но он очень строгий и ждет, пока его правильность не будет подтверждена, прежде чем двигаться.
Вспоминая, когда я использовал его в течение дня, я понимаю, что он был действительно надежным. Как только пространство пустует, он уверенно движется вперед под точным углом и с одинаковой скоростью. Нет лишних пауз, все становится на свои места. Но когда дело доходит до сложных сцен, секрет раскрывается. На стоянке, где передвигаются люди и машины, уже царит хаос, а из-за такой осторожности ситуация становится еще хуже. Еще более типично ошибочное определение электрических столбов в ночное время.
Железная штука вдалеке стояла тихо, но была в панике. Пользователь почти ушел, прежде чем обнаружил проблему. К счастью, парковка была недалеко, поэтому я быстро вернулся, но сильно застрял.
Эта проблема не единичный случай, многие пользователи сообщали о подобных вещах. Система слишком консервативна, что приводит к низкой эффективности. Днем плавно, ночью подтормаживает, неограниченное количество зон активности и т. д. Надеюсь, после оптимизации он станет умнее и сможет различать реальные угрозы. Только пользовательский опыт может повыситься. Сейчас мне хочется проклинать людей, когда я им пользуюсь, но безопасность превыше всего, поэтому я ничего не могу сказать.
