«Зарядка один час, очередь два часа» — это, пожалуй, самое реалистичное описание владельцев новых энергетических автомобилей в зонах высокоскоростного обслуживания за последние несколько лет. Давайте не будем сегодня говорить о несерьезном суммировании параметров, а поговорим о болевой точке, которая не дает бесчисленному количеству людей спать по ночам: беспокойстве о сроке службы батареи.
На самом деле рецепта снятия тревоги всего два: либо сделать топливный бак (батарею) бесконечно большим, либо сделать заправку (зарядку) такой же быстрой, как питье воды. Первый ограничен физическим пространством и стоимостью и, очевидно, немного «античеловечен»; а что насчет последнего? Блейд-аккумулятор второго поколения и технология флэш-зарядки, представленная БИД несколько дней назад весьма привлекательны и даже вызывают ощущение отсутствия этики.
Давайте сначала обсудим, насколько быстра эта технология флэш-зарядки. По официальным данным, мощность зарядки одной пушки достигает 1500 кВт. Что это за концепция? С точки зрения непрофессионала, это означает «для зарядки при нормальной температуре требуется 5 минут, а для полной зарядки — 9 минут». Даже в очень холодную погоду при минус 30 градусах это займет всего лишь 3 минуты больше. Представьте себе такую сцену: вы находитесь в зоне обслуживания шоссе, паркуете машину на свалке, идете в ванную, покупаете чашку горячего кофе, а затем смотрите два коротких видеоролика. Когда вы вернетесь, ваша машина будет полностью обновлена. В настоящее время временные затраты на зарядку сокращены почти до такого же уровня, как и на заправку автомобиля топливом. Исчезнет ли в одно мгновение смущение от «планирования поездки специально для зарядки»?
Конечно, некоторые люди должны бросить на это холодную воду: «Кто не может сделать PPT? Где ключ?» Это действительно пытка души. Если технология чрезвычайно впечатляющая, а в стране имеются только две сваи, разве это не просто «воздушный замок»? Но на этот раз БИД кажется, полон решимости играть по-крупному. Сообщается, что до конца года планируется построить 20 000 станций флэш-зарядки, охватив не только города первого и второго эшелона, но и города пятого и шестого эшелона и даже охватив одну треть зоны высокоскоростного обслуживания. Такая скорость укладки — это как вычеркнуть из словаря слово «сложно заряжать». Если это действительно удастся реализовать, это будет не только победой БИДно и установил новый стандарт для всей отрасли: быстрая зарядка без проникновения – это просто изгой.
Однако, как строгой «партии критики», нам все еще приходится говорить о вопросах безопасности и продолжительности жизни, которые всех волнуют больше всего. Ведь понятие «быстрая зарядка вредит аккумулятору» уже давно глубоко укоренилось в сердцах людей. Еще меня друг спросил: «Если в него лить такой сильный ток, не взорвется ли аккумулятор? Сократится ли срок службы?»
В этом отношении, БИДОтвет на этот раз весьма жёсткий. После 500 циклов быстрой зарядки лезвийная батарея второго поколения все еще может выдержать испытание на внешнее короткое замыкание и не загорится и не взорвется. Этот стандарт намного превосходит национальный стандарт. Более того, что касается гарантийной политики, чиновник напрямую увеличил порог сохранения емкости батареи на 2,5%. Что это значит? Это показывает, что производитель имеет хорошую идею и осмеливается гарантировать долговечность. Конечно, мы должны объективно сказать, что любая физическая и химическая реакция в экстремальных условиях имеет неопределенности. Хотя лабораторные данные идеальны, «рефери» потребуется время, чтобы наконец оценить долгосрочные характеристики в реальных дорожных условиях. Это единственный небольшой недостаток, который на данный момент требует небольшого «периода наблюдения».
Оглядываясь назад, БИДКомбинация ударов США поражает семь дюймов нового энергетического рынка. Когда скорость зарядки перестанет быть недостатком, а сеть пополнения запасов энергии станет такой же густой, как заправочные станции, последняя часть головоломки для новых энергетических транспортных средств может быть по-настоящему завершена. Это не только победа технологий, но и освобождение образа жизни пользователей.
Наконец, подведем итог: что касается болевых точек транспортных средств на новых источниках энергии: на что похожа технология мгновенной зарядки BYD? Мой ответ: это не только технический параметр, но и ключ к разрыву оков тревоги. Направление абсолютно правильное, а сила достаточно поразительная. Но технологии постоянно совершенствуются. Будут ли в будущем еще более подрывные решения? Когда зарядка действительно происходит быстрее, чем заправка, будем ли мы по-прежнему одержимы игрой с числами дальности? Возможно, истинная свобода заключается не в том, как далеко может проехать машина, а в том, насколько быстро может двигаться ваше сердце.
