Недавно компания Great Wall Motors представила на пресс-конференции «Платформа Гуйюань» высококлассный внедорожник D-класса, который привлек большое внимание. Впоследствии генеральный директор Вэй Пай опубликовал через социальные платформы силуэт внедорожника с вытянутой формой. Широко распространено мнение, что это может быть новая флагманская модель, о которой говорилось на пресс-конференции.
Если это предположение верно, то этот автомобиль станет первым продуктом, выпущенным на «платформе Гуйюань», и, вероятно, будет отражать видение Wei Brand о влиянии на рынок более высокого класса. Судя по известной информации, ожидается, что новый автомобиль принесет новые впечатления во многих измерениях, таких как размер, мощность, интеллект и безопасность.
Внешний вид и простор: Силуэт показал свою силу и может стать эталоном простора в своем классе.
Хотя на данный момент существует только одно силуэтное изображение, все равно видно, что новый автомобиль имеет плавные и устойчивые линии, вытянутую осанку и ощущение спокойствия, которое должно быть у флагманской модели. Что касается существующей линейки продуктов Wei, то длина нового Lanshan, позиционируемого как большой шестиместный внедорожник, превысила 5,1 метра, а длина кузова этой флагманской модели, которая позиционируется еще выше, как ожидается, достигнет около 5,3 метра. Если это так, то он, вероятно, станет лидером по размеру в классе «большой 9-й серии» на текущем рынке.
Более крупный кузов не только делает внешний вид солиднее, но и предоставляет больше возможностей для планировки внутреннего пространства. Ожидается, что ширина сидений для передних и задних пассажиров, а также грузоподъемность багажника будут значительно увеличены. Для сценариев путешествий нескольких человек, которые особенно беспокоят семейных пользователей, например, хранения багажа при полной загрузке шести сидений, этот автомобиль может стать более неторопливым решением.
Мощность и время автономной работы: предположения о производительности по всему сценарию с учетом мощности и эффективности
Согласно техническому заданию, опубликованному на конференции «Платформа Гуйюань», этот флагманский внедорожник, скорее всего, будет оснащен «архитектурой Super Hi4». Среди них ожидается, что комбинация высокоэффективного гибридного двигателя 2.0T и более мощного электропривода будет поддерживать способность ускорения «4-секундного уровня» независимо от того, полностью ли он заряжен или питается. Это может быть другой технический ответ на некоторые текущие модели, в которых используются решения с увеличенным радиусом действия и чьи энергетические характеристики ухудшаются во время подачи питания.
Что касается восполнения энергии и энергопотребления, новый автомобиль, как ожидается, будет оснащен высоковольтной системой на 800 В и технологией электропривода SiC, что значительно увеличит скорость зарядки. В сочетании с аккумуляторной батареей большей емкости и предположительно расходом топлива всего 6,3 л/100 км в заряженном состоянии, его полный запас хода по WLTC может достигать уровня, близкого к 1400 километрам, поднимая крейсерские возможности большого шестиместного внедорожника на новую высоту.
Кроме того, сама «Платформа Гуйюань» поддерживает различные формы питания, такие как чисто электрическая и гибридная, поэтому эта флагманская модель может также предлагать различные версии мощности в будущем, чтобы удовлетворить различные потребности большего числа пользователей.
Интеллектуальный опыт: большая модель Double VLA или бортовая модель, приближающая технологии к людям
Интеллект, вероятно, станет еще одной изюминкой этого нового автомобиля. Как флагман бренда, он, как ожидается, будет оснащен первой в мире «большой моделью с двойным VLA», предложенной Guiyuan Platform, которая будет обслуживать два сценария: ассистируемое вождение и интеллектуальную кабину соответственно.
Что касается ассистента вождения, система, которая объединяет VLA и модель мира, может изменить предыдущую логику «не обрабатывать, если она не обнаружена» и попытаться идентифицировать потенциальные риски с помощью здравого смысла и прогнозирования. Например, в слепых зонах или в сложных дорожных условиях система может сначала плавно замедлить движение, а затем тщательно изучить дорогу, чтобы повысить безопасность вождения.
В кабине большая модель VLA может не только точно распознавать голосовые команды, но и постепенно изучать привычки пользователя и воспринимать эмоции пассажиров, тонко преобразуя взаимодействие автомобиля с машиной из «выполнения команд» в «активное общение». Если это будет реализовано, умные технологии могут показаться теплее.
Концепция безопасности: от пассивной защиты к активному прогнозированию
Безопасность всегда была важным аспектом узнаваемости моделей бренда Wei. На основе новой платформы концепция безопасности этого флагманского внедорожника может развиваться дальше: от «защиты после столкновения» до интегрированной стратегии «предупреждение перед столкновением + полная технологическая защита».
Например, когда система прогнозирует возможность столкновения сзади, в дополнение к обычному торможению и предупреждению она также может заранее скорректировать стратегию срабатывания подушек безопасности, чтобы лучше справиться с ударом. Если пассажир использует режим сиденья в условиях невесомости, когда система определяет риск столкновения, она может заранее отрегулировать спинку сиденья в более безопасное положение, тем самым снижая вероятность получения травмы. Эта идея глубокой интеграции активной и пассивной безопасности воплощает в себе более комплексный и продуманный взгляд на защиту безопасности.
Хотя нет никаких официальных новостей о конкретной конфигурации, названии или даже официальном времени дебюта этого автомобиля, как первой флагманской работы «Платформы Гуйюань», он, несомненно, несет в себе множество технологических накоплений и ожиданий рынка. От пространства, мощности, энергопотребления до интеллекта и безопасности — каждое измерение демонстрирует понимание и стремление Weipai к созданию полноценных внедорожников высокого класса.
Если окончательный серийный автомобиль сможет реализовать эти предположения, то это может стать не только важным шагом вперед для бренда Wei, но также может принести новую и примечательную опцию на рынок внедорожников высокого класса в 2026 году. Мы могли бы также следить за обновлениями и ждать публикации дополнительной информации.
