Новый энергетический внедорожник китайского бренда Wenjie M8 напрямую открыл дверь в традиционную сферу влияния немецких автомобилей класса люкс. Этот небольшой элитный рынок, стоимость которого составляет около 400 000 юаней и на котором когда-то доминировал Mercedes-Benz, BMW и Audi, теперь изменили свою ситуацию. Особенно в сентябре этого года продажи Wenjie M8 превысили 20 000 единиц, достигнув 21 244 единиц. Этот результат напрямую отодвинул ниже «старых братьев», таких как Mercedes-Benz E-Class и Audi A6L. С момента запуска в апреле до конца сентября было поставлено 100 000 единиц, что действительно пугает.
На самом деле, это не просто хорошие продажи, за этими цифрами скрывается нечто большее. Успех Wenjie M8 придал китайским брендам больше уверенности на рынке автомобилей высокого класса. Раньше мы думали, что автомобили стоимостью выше 400 000 юаней могут быть только традиционными роскошными автомобилями с «ореолом», но теперь мы обнаруживаем, что пока что-то производится, потребители будут очень яркими.
Лю Цзе любит изучать тенденции рынка. Ему всегда нравится смотреть на данные, бормоча: «Эта машина великолепна, но я не ожидал, что она так быстро станет настолько популярной». Wenjie M8 не следовал правилам с первого дня своего запуска. Объем продаж поднялся до 70 000 единиц за 22 дня, а затем превысил 80 000 единиц всего за один месяц. С тех пор объем продаж стабилен и составляет около 20 000 в месяц. Такой темп подобен прямому лишению рабочих мест нескольким немецким брендам. На самом деле, если присмотреться, такое случается очень редко — обычно автомобилю требуется не менее полугода, чтобы постепенно подняться от запуска до стабильных продаж, но Wenjie M8 — это прямой «заряд».
Почему Вэнь Цзе может быть таким жестоким? Одним из его самых больших преимуществ здесь является время автономной работы. Вам не придется беспокоиться о ежедневных бегах с версией с расширенным диапазоном действия. Он может хранить 1526 километров за раз, а чисто электрическая версия может проехать 400 километров всего за 10 минут. «Тревожность по дальности», которая беспокоила всех на протяжении многих лет, похоже, на этот раз искоренена.
Одного времени автономной работы недостаточно, но Wenjie M8 также особенно хорош в том, чтобы «радовать семьи». Например, размеры его кузова составляют 5190х1999х1795мм, а колесная база – 3105мм. По мановению руки пространство внутри фактически занято на 67,6%. Сидеть в нем не только просторно, но и чувствовать себя очень «достойно». В сочетании с объединением 10 экранов мощность системы HarmonyOS можно рассматривать как эталон интеллектуального опыта в автомобиле.
Недавно приятель взял меня испытать его интеллектуальную систему вождения Qiankun. Он сказал, что это новейшая версия ADS 4.0, а эффективность торможения на 70% выше, чем раньше. Во время вождения создается ощущение, что ты управляешь техникой. Он может заранее ориентироваться и точно парковаться. Обновления за последние шесть месяцев значительно «улучшили» пользовательский опыт. У этого автомобиля также есть особое преимущество. Материал корпуса твёрдый, как алмаз. По оценкам экспертов, 80% от общего объема приходится на высокопрочную сталь, алюминиевые сплавы и горячедеформированную сталь. В сочетании с системой активной безопасности управлять им действительно безопасно.
Кроме того, 40% людей, купивших Wenjie M8, являются владельцами Mercedes-Benz, BMW и Audi. Поначалу я никогда не предполагал, что эти «стойкие фанаты» люксовых брендов захотят пересесть на китайские автомобили, но данные не лгут: 77% заказов поступило от этих перешедших пользователей. Почему? По мнению всех, раньше при покупке роскошных автомобилей больше внимания уделяли ценности бренда, но теперь все по-другому. Люди больше внимания уделяют «технической мощи» и практичности продукта. Те, кто раньше водил большие немецкие автомобили, обнаружили, что умная кабина быстро реагирует, внутренняя конфигурация практична и езда устойчива. Они были ошеломлены, осознав, что покупка этой машины за 400 000 юаней оказалась более рентабельной, чем первоначальный выбор.
Дэн Жуйпенг из технического круга, и он видит эту машину гораздо более детально, чем обычные люди вроде нас. Он сказал, что есть три причины, по которым Wenjie M8 так популярен. После прослушивания я думаю, что это действительно имеет смысл.
Во-первых, это точное позиционирование. Ценовой диапазон составляет 359 800–449 800 юаней, что находится между Wenjie M7 и M9. Это не смехотворно дорого, и оно сталкивается с болевыми точками своих конкурентов на рынке 400 000 экземпляров. Версия с расширенным запасом хода особенно подходит для пользователей транспортных средств, работающих на чистом топливе, которые вначале не решаются осваивать новые источники энергии. Вы можете сказать, что это круто или нет, пусть цена вполовину меньше того же уровня, но комплектация ошеломляюще мощная. В стандартной комплектации есть сиденья с невесомостью, 32-дюймовый выступ сзади и даже пневматическая подвеска. Вы думаете, что не стоит покупать машину?
Второе — техническое одобрение Huawei. В наши дни некоторые люди даже говорят: «Без функции интеллектуального вождения этот автомобиль стоил бы 100 000 юаней». Это предложение немного преувеличено, но оно иллюстрирует проблему. Передовые технологии Huawei обеспечили ей востребованную основу для поддержки производительности. Например, бесшовное соединение в системе Hongmeng, автомобиль и мобильный телефон подключаются слишком быстро, а скорость ответа очень затруднительна для пользователя. По данным, 78% автовладельцев, купивших Wenjie M8, являются постоянными пользователями Huawei. Как вы думаете, этот автомобиль понимает экологическую цепочку Huawei?
Наконец, происходят изменения в рыночных тенденциях. Это особенно привлекает таких пользователей обмена, и владельцы традиционных топливных автомобилей постепенно превращаются в новых потребителей энергии. В этом прогрессивном процессе Wenjie M8 получила большое преимущество. Данные ясно показывают, что 72% заказов поступает от автовладельцев, которые изначально ездили на BBA. Этой группе людей нравится его простор, продуманная конфигурация и особенно его высокая практичность. В этом заключается стратегический эффект того, что Wenjie M8 является одновременно технологически инновационным и близким к потребностям пользователя.
Отныне горячие продажи Wenjie M8 являются доказательством того, что китайские бренды находятся на рынке высокого класса. Мы не только можем достичь экономической эффективности за счет объединения конфигураций, но также можем конкурировать с традиционными люксовыми брендами с точки зрения интеллекта и технической мощи.
Я думаю, что история Wenjie M8 еще не закончена. Последние данные сентября этого года доказывают, что этот тип автомобиля не просто популярен из-за своей цены, он определяет новый «стандарт роскоши» и неизбежно станет культовым продуктом в развитии этой области в будущем. Возможно, через несколько лет мы оглянемся назад и обнаружим, что его успех является разделительной точкой: на 400-тысячном рынке новой энергии высокого класса китайские бренды, наконец, больше не просто догоняют, а действительно начинают свою собственную эпоху.
