Сегодня давайте поговорим о налоге на покупку транспортных средств на новых источниках энергии. Фактически, с 2014 года штат предлагает полное освобождение от налога на покупку новых энергетических транспортных средств. Эта политика продлевалась снова и снова, и всего это четвертый раз. Duoduo вносит основной вклад в популярность транспортных средств на новых источниках энергии.
С сентября 2014 года до конца 2023 года вам практически не придется платить налог на покупку транспортных средств на новых источниках энергии. В 2023 году будет добавлено небольшое ограничение — максимальное освобождение от налога в размере 30 000 юаней за транспортное средство (вероятно, полное освобождение от налога смогут получить автомобили с фактурной ценой менее 339 000 юаней). Не говоря уже о том, что после этих десяти лет политической поддержки продажи транспортных средств на новых источниках энергии в нашей стране переживают бум. С начала года продавалось менее 100 000 автомобилей в год, а к 2023 году будет продано почти 8 миллионов машин, что однозначно №1 в мире!
Но к концу 2023 года все начали паниковать: будет ли продолжена политика снижения налога на покупки? Придется ли мне платить полный налог, если я куплю в будущем автомобиль на новом топливе? Из-за этого многие задумываются о покупка автомобиля до конца года. В ноябре 2023 года продажи транспортных средств на новых источниках энергии внезапно выросли на 39,8%, особенно более дорогих автомобилей. Многие боятся, что в будущем скидок не будет, поэтому собираются вместе, чтобы делать заказы. Тогда Цуй Дуншу из Ассоциации легковых автомобилей также заявил, что больше всего всех беспокоит возвращение к полному налогообложению после 2026 года. Особенно те, кто чувствителен к ценам, опасаются, что стоимость покупка автомобиля вдруг сильно поднимется.
Когда все в замешательстве, приходят хорошие новости! В июне 2023 года Министерство финансов, Государственная налоговая администрация и Министерство промышленности и информационных технологий совместно опубликовали Объявление № 10, которое прямо заверило рынок в том, что политика не только будет продлена до конца 2027 года, но и будет реализовано поэтапное сокращение или освобождение от налогов. Как это было конкретно устроено? С 1 января 2024 года по 31 декабря 2025 года налог на покупку транспортных средств на новых источниках энергии по-прежнему будет полностью освобожден от налога на покупку, и каждый легковой автомобиль по-прежнему будет освобожден от налога на покупку в размере не более 30 000; с 1 января 2026 года по 31 декабря 2027 года она будет снижена вдвое, при этом максимальное снижение составит 15 000 за каждый легковой автомобиль, что эквивалентно снижению фактической ставки налога до 5%.
Некоторые люди могут спросить, на какие автомобили распространяется такая скидка? На самом деле, это просто. Это чистые электромобили, подключаемые гибридные автомобили (в том числе с увеличенным запасом хода) и автомобили на топливных элементах, соответствующие техническим требованиям, и они должны быть легковыми автомобилями с 9 или менее сиденьями. Кроме того, время покупки автомобиля зависит от даты выдачи счета-фактуры на продажу автомобиля или накладной на оплату таможенной пошлины. Автомобиль также должен быть в «Каталоге моделей транспортных средств на новых источниках энергии со сниженным и освобожденным от уплаты налога на покупку транспортных средств», а автомобильная компания также должна пометить электронную информацию об автомобиле знаком освобождения от налога.
Здесь есть еще один особенно удобный момент. Если вы покупаете автомобиль на новой энергии с режимом замены аккумулятора, налог будет рассчитываться на основе цены кузова автомобиля без аккумулятора. Продавец рассчитает и выставит счет за кузов автомобиля и аккумулятор отдельно, что позволит сразу сэкономить немало денег. Ранее Министерство финансов подсчитало, что за четыре года с 2024 по 2027 год только снижение и освобождение от налога на покупки составит 520 миллиардов!
В сентябре 2025 года три ведомства выпустили Объявление № 24, в котором подробно описаны технические требования после 2026 года. Например, энергопотребление на 100 километров чисто электрических легковых автомобилей должно соответствовать новому национальному стандарту, а запас хода на чисто электрическом гибриде должен составлять не менее 100 километров. Люди, знающие отрасль, говорят, что хорошо продолжать скидки при одновременном повышении технических требований — это не останавливает политику сразу, а постепенно позволяет рынку работать самостоятельно и может заставить автомобильные компании создавать более качественные автомобили.
Приведем пример: если вы купите новый электромобиль стоимостью 500 000 юаней до 2026 года, вы будете освобождены от налога на покупку в размере 20 000 юаней. Если вы купите его после 2026 года, вам придется заплатить 35 000 юаней. Но даже в этом случае, если новый энергетический автомобиль будет использоваться в течение длительного времени, счет за электроэнергию будет намного ниже, чем счет за газ, поэтому он по-прежнему экономически эффективен. Крупные производители, такие как BYD, могут полагаться на масштабы, чтобы сократить расходы и улучшить жизнь, но небольшим автомобильным компаниям приходится серьезно думать о том, как конкурировать.
